共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
MPV概念进入中国虽然不长,但其发展速度异常迅猛,从新千年伊始导入MPV概念至今,短短不到5年的时间,国产MPV产销量从几千辆,一下猛增到近15万辆,成为中国汽车工业最翘楚的汽车板块之一,同时也让更多的中外汽车厂商觊觎这块蛋糕。但是,风光无限的MPV也遭遇了消费观念,高价格及高油价的阻击,MPV市场听似美好的旋律中夹杂着不祥的音符 相似文献
2.
三十四度的高温,烈日当空,我的全身汗如雨淋,虽然四周美景如画引人入胜,都抵挡不住空调的诱惑,我一头扎进东风新款的风行菱智车中,享受一下凉风的冰爽,这辆改款的豪华MPV其原型车就是极受欢迎的日本三菱太空车SPACE GEAR LS400,东风集团在引进生产风行汽车的基础上,大力提升豪华设备,增加舒适度,推出豪华自动挡MPV——菱智。[编者按] 相似文献
3.
一、2005年1月回顾,近几年,我国汽车产业始终保持快速增长的局面,2004年全国汽车产销量双双超过507万辆。MPV多功能汽车和其它车型一样也是倍受业内人士关注的车型之一,2004年MPV多功能汽车年产销量双双超过14万辆,接近15万辆。进入2005年后的1月,全国汽车行业除中型客车产销量为负增长外均全线上升,MPV多功能汽车也不例外。1月份产量为11689辆,与2004年12月份的11347辆相比增长342辆,增长幅度为3.01%,实现了首月开门红,为2005年的汽车市场打开了良好的开端。MPV多功能汽车历年1月份产量情况见图1。 相似文献
4.
5.
6.
在国产轿车市场竞争几近白热化的今天,MPV市场可以说是国产乘用车市场惟一一个有着巨大空间的车型。据了解,目前国产轿车不分排量,仅以车名计就达六七十款,月销量仅有1万多辆的国产SVU国型也有多达20多款,而国产MPV的车型目前只有六七款,相比之下,国产MPV市场的竞争最不充分。2000年以前,国内MPV市场基本被进口车垄断,2000年5月上市的别克GL8改变了这种状况, 相似文献
7.
8.
2012年我国汽车产业在各项宏观经济指标进入下通道的氛围中出现了低速增长态势。与此同时市场进入白热化竞争阶段。前三季度汽车销售1409万辆,同比增长3.4%,狭义乘用车销量为961万辆,同比增长8.5%。其中MPV销量36.7万辆同比仅增长1.8%,远远低于狭义乘用车的增长率。但纵观国内MPV市场,用户对MPV的需求依然比较旺盛。 相似文献
9.
作为中国汽车市场上的后起之秀,东风悦达起亚的千里马轿车在经济型轿车市场取得了不俗的业绩,而今年7月份推出的高端MPV起亚嘉华也改变了MPV市场上别克GL8一枝独秀的市场格局,以“我的专机”的顶级产品定位成为最具市场竞争力的MPV产品之一。因此,东风悦达起亚9月份推出的中级轿车——起亚远舰,以其近乎豪华的配置和优越的性价比,引起了市场和消费者的极大关注.而随后在国庆黄金周期间上市的起亚远舰豪华版(GL)更是以1398万的价格,成为这价格区间最具冲击力的车型。 相似文献
10.
大众Multivan早已布局中国市场,而在日本风行丰田Alphard也将登陆中国大陆市场,原本以进口模式在中国市场销售的唯雅诺Viano,为提升自身竞争力,也最终实现国产化。而国产之后就实现了近30万元的价格下探,这款商务MPV现如今的竞争力真的是不言而喻。 相似文献
11.
和轿车相比,多功能乘用车(MPV)市场火爆异常,去年累计销售15.58万辆,同比增长42.76%。高档MPV仍是最大赢家,广州本田奥德赛和上海通用别克GL8占据着MPV的“塔尖”;中端的江淮瑞风和柳州风行销量也不小。有资料显示,超过55%的消费者愿意选择MPV作为家庭用第一辆车,而选择轿车的比例不足20%。 相似文献
12.
13.
目前国内MVP市场的主流产品有别克GL8、奥迪赛、嘉华、菱绅、瑞风、风行、阁瑞斯、宝龙、毕加索、富利卡和普力马。2004年1~10月MPV累计销售10万辆,同比增长18%,占全国乘用车市场5%,基本与2003年的占有率持平。本文试从价位和技术指标角度将MPV分为大型高档、大型中档和中型,从中看出市场真正的需求车型。 相似文献
14.
1983年年底,一款创新性的车型——MPV在克莱斯勒问世,并开始了其在汽车市场的神奇之旅。在过去的20年里,作为MPV的开山鼻祖,克莱斯勒集团在世界各地销售的MPV已经突破1000万辆,并获得了150多个奖项。 相似文献
15.
克莱斯勒公司作为MPV的创始者,最早在1983年生产了第一辆MPV(在北美叫厢式旅行车),此后,20多年来克莱斯勒在全球MPV的销量超过了1100万辆。大捷龙作为克莱斯勒旗下的一款畅销车型,从2002年9月开始正式投放中国市场,目前已经销售了几千辆。全球各大汽车制造厂商都看准了中国这块汽车销量增长潜力最大的市场,这也是2005款大捷龙在北美刚推出不久就被引入到中国市场的原因。 相似文献
16.
一、概述虽然汽车价格日渐走低以及诸多城市的"禁摩令"都对摩托车企业发展产生了不利影响,但是据中国汽车工业协会最新数据显示,中国摩托车市场产销数量连续18年位居全球第一。中国公安部交通管理局发布消息称,中国机动车保有量达2.23亿辆,其中汽车保有量达1.04亿辆,摩托车的保有量近1亿辆。所以摩托车机油仍然有着广大的市场空间,预计2013年摩托车机油的市场销量将会达到30万吨,其中小包装18万吨。 相似文献
17.
4月10日,广州本田宣布新车型奥德赛(Odyssey)以29.8万元(不含运费)的价格上市,在此之前一直独步国产高档多功能车市场而无竞争压力的别克GL8第一次有了对手。几个小时之后,早已蓄势待发的上海通用开始反击,宣布推出针对30万以下MPV市场的第一款配备3.01L V6发动机的高档MPV——别克GL8标准型,售价也是29.8万元(含运费),国产高档MPV市场开始进入战国时代。 相似文献
18.
上半年MPV同比增长40.5%。据中国汽车工业协会最新统计,7月份国内汽车产销环比下降较为明显,其中尤以MPV为甚,1.24万辆的产量和1.09万辆的销量分别比上月下降34.18%和38.74%,同比下降2036%和1525%。仅有华晨阁瑞斯、别克GL8等寥寥几个品牌产销继续增长。从车型看,瑞风、风行等传统轻客底盘MPV开始走下坡路,而阁瑞斯等增长的车型大多数采用了轿车底盘。其中,全面采用高级轿车专用底盘和轿车化内饰的阁瑞斯延续了上半年销量同比增长306.4%的神话,7月销量达1608辆,环比增长达16%,市场占有率从上半年的85%提高到14.7%。分析人士指出,轻客底盘MPV与轿车底盘MPV的“路线”之争愈演愈烈,7月或将成为今年MPV市场的一道分水岭。 相似文献
19.
<正>当前汽车行业正向电动化、智能化加速转型。在消费政策频出、地方助力、厂商促销、车展交流等促进下,出口、豪华和插混等市场成为亮点,最近MPV市场也成为业界特别关注的亮点,乘用车市场格局正在被重塑。MPV渗透率提高到4.3%近期MPV市场备受关注。首先是前三季度MPV批发销量为77.8万辆,同比增长17.3%,销量净增11.5万辆。在新能源车销量的推动下,2023年1-9月MPV占比为4.3%,同比增加0.3%(见表1),一改过去在乘用车市场中渗透率萎缩的局面,这是少有的喜人现象,有进入扩张区的迹象,无疑是2023年市场的亮点。 相似文献
20.
变幻莫测的中国汽车市场创造了不少黑马和神话,宝骏730算是一个,谁也没料到这样一个新品牌生产的“小众”产品能够在上市之初就创造两三万的月销量,而这样骄人的业绩和广阔的市场潜力让东风风行这个在MPV领域小有名气的品牌坐不住了。一款全新的中小型家用MPV——风行$500以最快的速度闯入了这片亟待开发的处女地,以一副掠食者的姿态,高调地与宝骏730争抢潜力巨大的市场份额。 相似文献