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蔡鸿达 《中国远洋航务公告》2004,(5)
现行的仲裁规则2001年1月1日生效以来,在促进海事仲裁业务的发展方面起到了重要的作用。近年来,国内航运界与其他行业部门向现代物流迅猛发展,联合国贸法会也高度重视“门对门”的国际运输法起草工作,在这种行业发展的新形势下,海仲已经将物流合同争议增补进受案范围,并于2004年2月1日成立了中国海事仲裁委员会物流争议解决中心。此外,中国海事仲裁委员会2003年1月7日在上海成立了海仲上海分会,已经开始受理仲裁争议案件;中国海事仲裁委员会渔业争议解决中心也已开展工作。但是现行仲裁规则与这种新局面还有许多不相配套的地方,需要及时调整,以进一步适应市场经济的需要。为此,海仲秘书处拟订了新规则草案,并准备向中国国际商会提交。 相似文献
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旭莲 《中国远洋航务公告》2004,(9):93-93
按照原定计划,新修改的中国海事仲裁规则将于9月正式出台。此次出台的新规则,已是海事仲裁规则的第五次修改。第五次修改的新规则将对今后中国海事仲裁带来哪些影响和变化呢?中国海事仲裁委员会上海分会秘书长蔡鸿达日前在对记者的采访中认为,以与时俱进的思维.进一步与国际接轨,在尊重当事人意思自治、拓宽海事仲裁范围、提高海事仲裁的效率以及增强仲裁社会公信力等方面,修改后新规则具有新的重要“亮点”。 相似文献
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刘书剑 《中国远洋航务公告》1999,(1)
自《中华人民共和国仲裁法》于1995年9月1日开始施行以来,中国大陆新组建了130多个仲裁委员会。新组建的仲裁委员会与《中华人民共和国仲裁法》施行以前早已于1959年成立的中国海事仲裁委员会,均可以根据当事人之间达成的仲裁协议受理海事海商争议案件,对发展和繁荣中国海事仲裁事业起到了积极的作用,为中国的海事仲裁与国际接轨起到了推动作用。就受理 相似文献
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现行的仲裁规则2001年1月1日生效以来,在促进海事仲裁业务的发展方面起到了重要的作用.近年来,国内航运界与其他行业部门向现代物流迅猛发展,联合国贸法会也高度重视"门对门"的国际运输法起草工作,在这种行业发展的新形势下,海仲已经将物流合同争议增补进受案范围,并于2004年2月1日成立了中国海事仲裁委员会物流争议解决中心.此外,中国海事仲裁委员会2003年1月7日在上海成立了海仲上海分会,已经开始受理仲裁争议案件;中国海事仲裁委员会渔业争议解决中心也已开展工作. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(1):48-48
2012年10月26日,上海国际航运中心建设推进小组办公室和中国海事仲裁委员会上海分会举行新闻发布会,宣布《航运标准合同系列(上海格式)》正式出版。这不仅是中国海事仲裁委员会首次将各类航运标准合同汇集成册,也是中国出版界首次系统出版航运标准合同。 相似文献
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海忠 《中国远洋航务公告》1999,(10)
1959年1月22日,附设在中国国际贸易促进委员会内的中国海事仲裁委员会在周恩来总理和邓小平同志的亲切关怀下正式成立,这标志着中国海事仲裁从此兴起,开始走向世界。在特殊年代里,中国海事仲裁委员会曾为打破西方国家对海事仲裁的垄断地位,积极发展中国海上运输,促进中国对外贸易作出过重要的贡献。改革开放以来,中国海事仲裁从小到大,逐步成长,为发展中国社会主义市场经济发挥着重要的作用。中国海事仲裁委员会已成为国内外享有良好声誉的重要海事仲裁中心之一。 相似文献
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<正>2021年11月5日,由中国海事仲裁委员会(以下简称"中国海仲")和中国海仲上海总部共同承办、上海海事法院支持的2021北外滩国际航运论坛"司法与仲裁"专题论坛暨第三届"中国海事司法与仲裁高峰论坛"同期举行。专题论坛以"多元化解展现法治融力量、司法仲裁保障航运新发展"为主题,吸引了来自法院系统、政府部门、行业协会、仲裁界、企业界、律师界以及学术界150余位代表现场参会。论坛发布了《中国海事仲裁委员会与上海海事法院海事案件委托调解白皮书(2011—2021)》(以下简称《白皮书》)。 相似文献
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蔡鸿达 《中国远洋航务公告》2004,(5):53-55
行的仲裁规则2001年1月1日生效以来,在促进海事仲裁业务的发展方面起到了重要的作用,近年来国内航运界与其他行业部门向现代物流迅猛发展,联合国贸法会也高度重视“门对门”的国际运输法起草工作在这种行业发展的新形势下.海伸己经将物流合同争议增补进受案范围。并于2004年2月1日成立了中国海事仲裁委员会物流争议解决 相似文献
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