集装箱码头操作系统建设

随着集装箱业务的发展,越来越多的投资者青睐集装箱码头,导致我国集装箱码头企业竞争进一步加剧。集装箱码头企业开始着手引进先进的集装箱码头操作系统以提高码头作业效率和服务质量,加强其竞争优势。如何选择既适合集装箱码头企业当前实际情况又能适应企业未来业务发展需要的码头操作系统至关重要。笔者通过多年来对不同集装箱码头企业的了解及实施集装箱码头操作系统的经验提出自己的看法。     

港口企业实施CRM初探

随着中国沿海沿江港口建设的蓬勃发展，码头通货能力的增长已快于货物吞吐量的增长，港口装卸能力开始出现相对过剩，码头装卸运输业已从卖方市场转变为买方市场。客户对码头的选择有了更大的挑选余地，对码头公司所提供的服务的要求也越来越高，行业经营已从垄断走向竞争，业务经营也从被动向主动转化。作为港口企业，核心产品就是装卸服务。面对日趋激烈的市场竞争，只有不断提高服务质量以稳定原有的客户群，并不断拓展新的客户群，才能够在竞争中掌握主动。因此，在港口企业中引入客户关系管理，有针对性的开展客户服务，对于提高港口企业的核心竞争力具有很强的现实意义。     

集装箱码头客户满意度调查

0引言 在港口码头业竞争日益激烈的形势下，引人客户关系管理，开展客户满意度调查，已成为码头企业经营管理不可缺少的内容。通过开展客户满意度调查，及时收集客户信息，完善客户关系维护，为客户提供更快捷、更周到的优质服务，能够达到提高客户忠诚度以及吸引和保持更多客户的目的。     

巴林再造北波斯湾转运枢纽

历史上，巴林曾是北波斯湾的转运中心，但后来由于对米纳苏罗门老港的投入不足而退位。面对当前地区内部竞争的总体态势，巴林政府已认识到应有所作为：首先，增加基础设施投资，兴建新港和相应的物流园区；其次，对码头实行民营化改革，吸引全球性的码头企业；     

集装箱码头客户满意度评价方法

目前,我国港口业已进入新一轮发展高潮期,沿海的大连、天津、青岛、上海、广州等港口纷纷斥巨资建设大型集装箱码头。由此可以预见,未来几年内我国沿海港口之间及其与周边国家和地区港口之间的竞争激烈。企业竞争的根本在于客户,赢得客户是企业发展的源泉,集装箱码头企业也不例     

集装箱码头的信息服务构建与完善

集装箱码头公司作为服务性企业，客户服务和客户管理是其重要工作内容，而信息服务的构建和完善能够有效提升企业竞争力和客户的认同感。上海港的集装箱码头企业经历改制后，面对迟早要来临的港口完全竞争，各集装箱码头应当及时改善在原有体制下形成的客户服务理念和客户     

实施名牌战略的法律思考

一、实施名牌战略是港埠企业适应市场经济的必然选择 市场竞争是产品竞争，产品竞争的根本是质量竞争。产品质量是产品的生命，是企业竞争力的源泉。在市场经济条件下，企业质量意识必然升华为名牌意识。名牌就是企业的信用，是企业赖以生存的基础，是企业在市场经济中市场竞争能力的综合表现。创立一个体现企业竞争实力和市场垄断优势的名牌，是现代企业在激烈的市场竞争和未来商战中所追求的结果和目标，也是现代企业形象的象征。 港埠企业的产品是客货运服务。与制造业的复杂性相比，港埠企业的种类非常有限，包括集装箱码头、件杂货码头…     

开拓生产领域 发展多元产业

<正>随着政治体制和经济体制的不断深化改革,社会主义市场经济已逐步形成。由于市场经济的发展,交通运输市场由过去单一的国营大中型港埠企业一统天下的生产经营格局已被打破,合资码头、货主码头,甚至个体制经营的码头日益崛起,形成运输市场激烈竞争的局面。另方面由于价格体制的深入改革,物资价格逐步放开,虽然交通运输价格也作了适当调整,但由于种种原因,未能完全放开,因此交通运输价格未能跟上物价上升的幅度。特别是港口码头装卸费收,目前除了以外轮为主的沿海港口企业盈利较高外,一些沿海内河港埠企业和很多内河港埠企业在港口装卸主业收入方面都是本大利微,有些甚至亏本经营。高成本、低利润困扰着这些港埠企业的生产发展。如何扭转被动局面,使港埠企业在竞争中能生存,求发展?坚持一业为主发展多元产业,抓住机遇,开拓新的生产领域,是有效途径之一。笔者近两年来先后在两个港务公司任职,在实践中作了一些有益探索。现归纳为如下两点,供研究: 一、利用港埠企业的设施,吸引外资进行改造,开拓新的生产领域     

基于AHP模型的海外码头投资布局决策指标体系

在"一带一路"倡议指引下,中国企业加快了全球码头投资步伐,为全球港口行业发展贡献了"中国方案"。但国际码头投资是高度市场化和相对充分竞争的领域,海外码头投资是一项复杂的系统工程,投资风险不容低估。以"把控风险、价值投资"为导向,总结我国企业海外码头投资的经验教训,按照系统性、典型性、可操作性和综合性原则,从营商环境、市场潜力、竞争形势、国别价值和投资主体优势5个维度,构建海外码头投资布局决策指标体系,分3个层级共23个核心指标,建立基于AHP(层次分析法)的海外码头投资布局决策模型,以期为我国企业投资布局海外码头提供决策参考。     

青岛天盾橡胶有限公司：国内最大型专业化生产橡胶护舷企业之一

随着全球经济一体化的快速发展和世界港口的竞争加剧，对港口码头的接卸能力提出了新的挑战。采用超大型漂浮护舷可以增大船舶与码头胸墙距离，为码头升级创造了新的途径。     

中小型集装箱码头多元化服务战略

1中小型集装箱码头生存现状在全球经济增长放缓的背景下,航运市场竞争愈演愈烈,作为航运市场重要节点的港口面临巨大压力。港口大型化、规模化、集群化发展趋势进一步压缩了中小规模集装箱码头的生存空间,如何提高码头的市场竞争力是中小型集装箱码头迫切需要解决的问题。集装箱码头企业是服务性企业,码头企业间竞争的实质是服务的竞争。依托主营业务,充分利用码头资源,为客户提供全方位、多角度、多     

天津港石化码头管控一体化系统的实现

随着我国加入WTO,市场竞争日益加剧信息化作为提升企业竞争力的手段受到了前所未有的重视,这一点在石化码头企业中也表现得尤为突出。石化码头企业为了争取货源市场,更好地服务于货主、船方必须不断扩大石化码头内部以及与外部之间的信息交换。建立有效的管控一体化系统是石化码头企业在竞争日益激烈的动荡环境中取得竞争优势的一项有力手段。     

华南港口发展对香港集装箱码头前景的影响

无论是正在投资建设青衣岛上第9号码头的香港国际码头公司(HIT)，还是其合作伙伴、葵涌码头经营业主现代码头公司(MTL)，对华南港口的崛起都感到忧心忡忡。来自华南港口的竞争对于香港继续保持世界数一数二的集装箱枢纽大港地位已构成紧迫的威胁。     

常熟港货主码头公用化运作

货主码头，也称企业专用码头，按照1984年颁布的《企业专用码头建设和管理试行办法》的解释，是指专门从事临港货主企业生产所需原材料以及产品装卸业务的码头。货主码头公用化，也就是在满足货主企业生产发展需要的基础上，向社会货物提供港口服务的活动。常熟港从2003年起在芬欧汇川码头试点运作社会货物装卸，进行了货主码头公用化的有益尝试。     

当前集装箱码头的效益状况

集装箱运输是一种先进的运输方式。当前集装箱化的热潮遍及世界各地，随着经济的发展和贸易的增长，集装箱码头的建设如火如荼。作为各种运输方式的衔接点和货物集散地，集装箱码头的运输地位日益增强，因此，完善码头的运作管理进而实现码头经济效益最大化具有极其重要的现实意义。在这一背景下，本文以青岛前湾集装箱码头为例，结合青岛港所处的竞争格局和面临的管理挑战，分析当前集装箱码头的效益状况。     

DP Worid：跨国码头大鳄的扩张之道

4月中旬，迪拜环球港务集团（简称DP World）接到了青岛市政府主管部门的批复，批准了其位于青岛港前湾港区四期工程东侧的码头项目与青岛前湾集装箱码头公司（QQCT）的合并。于今年2月经国家发改委正式核准投资34．76亿元的青岛港前湾迪拜码头项目，是继前湾港香港招商局码头、前湾港三期后三个泊位、青岛港油三期码头等项目之后核准的又一个重大项目。但仅仅过去两个月，DP WorLd已改变其独资建设、经营码头项目的计划。对此，迪拜环球港务集团中国区董事总经理张大千表示，此次合并不是迪拜环球港务退出，而是以股东身份与QQCT合作以达到企业整合后的效益最大化，投资建设码头仍会按计划进行，合并后将进一步提升青岛港集装箱码头在东北亚的竞争优势。     

基于时间驱动作业成本法的集装箱码头作业策划与成本策划融合

正随着航运联盟化趋势的持续发展,组成联盟的航运企业通过资源共享不断扩大航线覆盖面,提高发船频率,从而对集装箱码头的服务效率和质量提出更高要求。在此背景下,以增加资源配置为主要手段的外延式粗放型增长模式已无法满足集装箱码头发展需求。如何将日常生产管理与成本控制有机结合起来,通过非价格途径增强自身市场竞争力和议价能力,成为集装箱码头面临的共同课题。本文结合集装箱码头日常生产管理内容和成本管理方法,提出将时间驱动作业成本法应用于集装箱码头成本管理,实现作业策划与成本策划相融合,从而帮助集装箱码头监控服务质量变化带来的成本变化,为集装箱码头挖掘竞争优势并采取相应的市场营销策略提供数据支持。     

遵循竞争效率原则 正视港口生产竞争

<正>一、遵循竞争效率原则,必须要正视和理解港口生产经营竞争的客观必然性 港口生产经营的竞争性与其它各行各业的企业竞争一样,是不以人的意志为转移的客观存在,是市场经济发展之必然。从泉州港各港区生产经营的实际看,竞争已经愈来愈激烈,竞争的主要表现在: 一是争建码头。尤其是沿海各县(市)以及乡镇建设码头和积极性空前高涨,在427公里海岸上,到处都有建设工地。近两年,就有10多个乡镇建小码头及管辖区域的自然泊位新投入营运,真有点象大跃进时的“高炉热”。     

集装箱码头两化深入融合发展策略

正近几年,港口行业在新建码头时深入推进两化融合,实现从传统码头到自动化码头的跨越式发展。洋山四期自动化码头作为推进两化深入融合的先行者,已取得一定成效,对国内自动化码头两化建设及传统码头两化改造具有一定借鉴价值两化融合是信息化与工业化深入发展的必然结果,工业化是信息化的本源和基础,信息化是工业化的引擎和动力,二者相互支持。当前,国际经济局势进入新常态,全球产业格局面临重大调整,抢占行业发展新高地的竞争愈     

合作竞争谋双赢

在市场经济条件下，集装箱码头间竞争无法避免。只有在竞争中合作，在合作中竞争，才能走上共同发展、持续发展的双赢之路。[编者按]