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建设长江黄金水道,是实现我国东、中、西三大区域协调发展的战略需要。目前长江经济带正成为我国经济参与国际经济大循环的重要载体,而长江航运已经成为长江经济带外向型经济持续快速发展的重要支撑。 相似文献
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一、长江经济带综合交通运输的现状与存在的问题长江经济带有7省2市,西起攀枝花,东至上海,面积约150万km2。长江经济带在我国综合交通运输网络中的地位十分重要,处于我国东西南北交通纵横交错的结合部,是我国南来北往、内陆至沿海的必经地带。1996年,长... 相似文献
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随着上海浦东开发开放、三峡工程建设、洋山深水港建设和西部大开发程度的加快加深,长江经济带经济快速发展,沿江地区已经出现了上海、南京、武汉、重庆四大城市为中心而崛起的长三角经济圈、安徽皖江经济带、江西昌九工业走廊、湖北江汉平原经济圈、湖南长株潭岳经济带和成渝经济带6个经济圈和28个开放城市。长江经济带已经成为国内外众多投资者向往的热土。 相似文献
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为深入分析长江经济带水运绿色发展的关键领域,阐述当前长江经济带水运绿色发展面临的形势和要求,结合长江经济带水运绿色发展现状,从运输结构、港口、航道、船舶、治理能力等五大关键领域指出未来长江经济带水运绿色发展应重点关注推进运输结构调整、建设绿色港口、打造绿色航道、推广绿色船舶、提升绿色治理能力,以支撑长江经济带高质量发展,助力交通强国建设。 相似文献
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一、长江三角洲集装箱枢纽港经济腹地情况概述
长江三角洲集装箱枢纽港直接经济腹地是长江流域的七省二市(上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、四川、重庆)组成的长江经济带,间接经济腹地是沿海诸港。长江经济带横贯我国东中西部,在我国经济发展中处于东出西进、辐射南北、带动周边的“脊梁”位置。长江经济带拥有广阔的腹地和发展空间,是世界上可开发规模最大,影响范围最广的内河流域经济带,对于支撑我国经济持续发展,实现第二步、第三步宏伟战略目标,具有不可替代的突出的战略地位。 相似文献
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近年来,长江经济带作为我国宏观区域经济一级轴带和东中西经济大动脉,已经成为我国最具活力的经济带。特别是长三角地区已形成城市集群、产业集群和港口集群,成为拉动全国经济增长的龙头。长江黄金水道作为长江综合运输大通道的核心,已经成为长江流域经济持续、快速发展的重要支撑。加快长江航运现代物流发展,对于推动和提升相关产业、提高流域经济运行质量和效益具有重要的战略意义。 相似文献
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正5月21日,交通运输部召开推动长江经济带交通运输发展部省联席第五次会议,认真学习领会习近平生态文明思想和全国生态环境保护大会精神,传达学习习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话精神和推动长江经济带发展领导小组会议精神,研究新形势下长江经济带发展对交通运输的新使命、新要求、新任务。部省联席会议召集人、部长李小鹏主持会议并强调,要深入贯彻落实习近平总书记关于推动长江经济带发展的重要战略思想,坚持共抓大保 相似文献
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<正>9月25日,国务院正式出台《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》(《指导意见》)以及《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020年)》(《规划》)。至此,长江经济带发展不仅已正式上升为国家战略,更意味着今后长江经济带区域和城市将迎来新一轮前所未有的战略发展机遇。长江水清,黄河水浊,清、浊皆可哺育苍生万民。长江经济带,覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市,面积约205万km2,人口和生产总值均超过全国的40 相似文献
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<正>2014年3月5日,李克强总理在政府工作报告中提出:"把培育新的区域经济带作为推动发展的战略支撑;要谋划区域发展新棋局,由东向西、由沿海向内地、沿大江大河和陆路交通干线推动梯度发展;依托黄金水道,建设长江经济带。"长江经济带开发的战略从构想的提出到最终成为国家战略,历经约30年,这对长江黄金水道发展和长江经济带发展来说是一个重大战略机遇! 相似文献
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<正>上海港在推进绿色低碳转型、优化运输模式和服务品质、提升科技创新能力和水平、提升区域协同和口岸服务水平等方面持续发力,为更好服务企业货运需求、推动长江经济带高质量发展贡献力量推动长江经济带发展,是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策,是关系国家发展全局的重大战略。党的二十大报告进一步明确推进长江经济带发展。2023年10月12日,习近平总书记在江西省南昌市主持召开进一步推动长江经济带高质量发展座谈会,其中要求进一步畅通长江经济带这一国内国际双循环主动脉。近年来,上海港在推进绿色低碳转型、 相似文献