关于《极地规则》防污染要求的提案解读和利益相关方分析

正0引言近年来,随着气候变暖、极地冰融,出于经济效益考虑,越来越多的船舶选择极地航道通行。以北极为例,北极航线一旦开通,将大大缩短太平洋与大西洋之间的运输距离。图1为传统航道与北极东北航道的比较。从东亚到西欧的海路运输,如果走苏伊士运河,其航程为1. 8万～2. 0万km,而走北极航线则仅为1. 2万km,可以缩短30%～40%的距离,经济效益显著。然而,日渐增多的船只也带来通     

世界港口

中东第二条大运河在迪拜开工据阿联酋官方通讯社2007年12月31日报通,中东地区第二条大运河“阿拉伯运河”已经在迪拜开工,它将成为继苏伊士运河之后中东地区的又一条重要运河。据介绍,阿拉伯运河将耗资110亿美元,设计长度为75km、宽150m,深6m,可容纳长达40m的船只通过。这是继1     

船公司应对苏伊士运河费用上涨策略

2013年5月,苏伊士运河（以下简称运河）管理局再次提高运河通行费率,集装箱船通行费率上涨约2％,这是继2012年3月运河通行费率上涨3％后的连续第二年上涨。在当前航运市场低迷、大量船公司亏损的情况下,运河费用连年上涨对船公司来讲无疑是雪上加霜。     

航务信息

本期要闻 巴拿马运河将启用新的通行费征收办法 巴拿马政府最近通过一项新运河通行费征收办法。该办法自1999年12月1日开始执行,所有通过运河的船舶都要按照运河管委会制定的新办法交纳通行费。按照新的征收办法,净重超过583总吨的船舶,包括商船、游艇、医用船只和货船(含军火),如果载有乘客,按每吨2.57美元收费,如果是空船,按每吨2.04美元收取通行费。其他船舶,如挖泥船、浮动的干船坞、战船等,按其排水量收费。净重不超过583总吨的船舶,按船舶本身吨位多少收取500到1500美元不等的费用。任何船舶,从运河一端进入,中途又原路返回时,仍按通过整个运河标准收取通行费。在使用驳船服务的情况下,收费标准按照船只的长度和宽度计算。长度在213.360米至274.320米、宽度在27.7737米以上的船舶,在通过整条运河时,需要交纳     

埃及新苏伊士运河8月开通

<正>5月18日,"中海印度洋"号集装箱船停泊在埃及苏伊士湾。作为埃及经济命脉的苏伊士运河长163公里,连接南亚与欧洲水路,是世界最重要的航道之一。据了解,每年约有2万5千艘船只通过苏伊士运河,占世界海运贸易的14%,其中中国船只近千艘。被誉为"航运业的A380"的集装箱船"中海印度洋"号18日抵达埃及苏伊士湾,等候第二天通过苏伊士运河。该船     

巴拿马运河将可通行1．25万TEU船

巴拿马运河管理局将兴建总造价达52．5亿美元的新船闸，新船闸总长427m，宽55m，水深18.3m，可通行配载1．25万TEU的超大型集装箱船，即可容纳除VLCC以外的所有较大型船舶。据预测，工程2014年完成后，每年将有1．7万艘船通过该运河，货物年通过量将从现在的3亿t增至6亿t。     

航运

印度领海内的Sethusamudram运河工程即将正式开工，一条可供中型船只通过的水道有望在2008年前完成。印度经济事务内阁委员会已经同意为该项工程拨款5.5亿美元。这条预计长167公里、宽300米、深14.5米的运河将从印度南部海岸的杜蒂戈林港经马纳尔湾的亚当姆桥一直往北延伸到孟加拉湾。运河完工后，船只就不用绕道斯里兰卡航行了。这样可以减少400海里的航行距离并节省至少36小时的时间，再加上节省了燃料费和入坞费，航运费也将大大降低。     

现代商船订造3艘4700TEU船

据报道，苏伊士运河从2006年起将可通行满载的VLCC。由此，苏伊士型船的名称将不合适，也许两年以内会改变名称。     

巴拿马将耗资70亿美元扩展运河

为了通行新一代超大型货船和油船，巴拿马政府计划耗资52．5亿美元扩展运河。扩展运河主要有开通第二条航道和建一系列船通过的水闸，以便使运河的船舶通过能力翻番。运河扩展工程将在2014年运河通航100周时竣工。每天通过80km长的巴拿马运河的船舶大约有38～40艘。有专家指出，如果不扩张，巴拿马运河的通航能力在3年内就会饱和，迫使各航运公司的船舶改行其他航道。     

后巴拿马运河时代中国粮食码头发展趋势的思考

顺应后巴拿马运河时代的要求,应及早规划深水粮食码头、构建以粮食码头为核心的港口服务供应链和加速国际粮食保税物流园区建设。目前,巴拿马运河可通行船长274M,船宽32.9M,吃水12M,最大通航载重吨7.6万吨。随着"创造21世纪巴拿马运河"扩建计划的实施,运河将可以通行的船舶修改为船宽49M,吃水15.2M,载重吨为16万吨左右。届时,     

船在限制的水道中航行之阻力

43.受限制的水流对位于循环管路中的物体所生的阻力的影响研究船只在浅水中航行时浅水所产生的阻力影响,就能够揭示在浅水中操纵船只的特点,并能暴露在靠近海岸的区域中进行交船试车的特性。研究船只在运河中航行的阻力,为研究内河船只航行情况所必需,并且也是为航行运河选择“合乎实际需要”截面所必需的。在循环水槽,风筒,及船模试验池中,研究物体的水流时,必须计算在横断面积上受到限制的流体     

氢动力为船舶开辟环保路

科学家雷克斯·哈里斯（Rex Harris）开拓性地将一艘名为“罗斯·巴罗”号的运河平底船改造为零排放船只．给全球造船业的绿色环保开辟了一条道路。     

急待改造的巴拿马运河船闸

欧洲委员会资助的一份评估巴拿马运河的报告指出:扩建巴拿马运河,以适应超巴拿马型船舶通行的需要,越快越好。巴拿马运河的这个问题在于近年来的国际贸易迅速增长,超越了早年对海运通过量的预测。再有2年多时间,美国政府将把这条81.3公里长的运河的控制权归还给巴拿马政府。不少世界性航运公司害怕,巴拿马运河当局只把运河当作创收的摇钱树。其实,许多人,包括该国政府在内都在盘算,     

新苏伊士运河通过测试顺利进行

<正>7月25日,经过11个月的扩建,已经有145年历史的埃及苏伊士今驶入了第一艘货船进行通过测试。该运河扩建工程耗资八十亿美元,由军方负责动工。运河下个月开始正式开放,此次船舶通行为新运河的测试运行。埃及总统法塔赫希望拓宽后的运河可以帮助促进亚欧最快航线的贸易往来。运河预计将在今年8月6号正式开放。法塔赫表示,他希望这条运河成为埃及的民族骄傲,并且可以降低两位数的失业率。埃     

埃及取消通过苏伊士运河商船携带武器禁令

因为担心会对重要的航道通行带来不利的影响．埃及已取消通过苏伊士运河商船携带武器禁令，很明显，这是埃及运输部冲破其他反对意见的结果。众所周知．该航道是埃及最重要的“摇钱树”。英国西部保赔协会利用埃及通讯社提供的信息通知其成员，船舶目前只要向苏伊士运河当局递交一份由船旗国签署的信件，那么携带武器和配备武装护卫船舶就允许被通过。该信件不需要任何特殊格式．但一定要标明船上武器炸药的种类和数量，船上武装护卫的人数，武装护卫雇员的详细情况．以及确保当船舶在埃及领水区域内不会使用这些武器。     

巴拿马运河将提高船舶通行费

巴拿马运河管理局（PCA）日前宣布，将在两年内分阶段提高船只通行费．以减轻运河扩建的债务负担，集装箱船、冷冻船、散货船、油轮及客轮均受影响，加幅11％至35％不等。     

集装箱船舶过巴拿马运河预订事宜

巴拿马运河(以下简称运河)现有2组船闸,可日夜双向通行。据运河《进港指南》介绍,运河目前可接纳的最大集装箱船舶船长294.1m,船宽32.6m,最大吃水(淡水)12.0m。近年来,随着远东—美东航线贸易量的增长,运河日益不堪重负,尤其在旺     

巴运河扩展获国会通过

巴拿马国会日前投票一致通过总值52．5亿美元的巴拿马运河扩展计划，全民投票将于10月22日举行。计划完成后，运河可容纳更大型船只，预计每年可带来高达60亿美元的收益。     

集装箱船过巴拿马运河的费用支出及船公司应对措施

巴拿马运河(以下简称运河)位于美洲大陆中部,连通太平洋和大西洋,是重要的国际水道。运河自太平洋巴拿马湾沿岸的巴尔博亚港向西北延伸至大西洋加勒比海沿岸的克里斯托尔港,全长约83km。集装箱船过运河的收费项目杂且通行费用     

临港物流园区建设 推动沿运经济发展

枣庄段运河是我国南北水运大动脉京杭大运河常年保持通航和货运繁忙的重要航段，是交通部命名的文明样板航道，是山东省内河水运的南大门，是枣庄市“江北水乡、运河古城”城市名片的核心资源。辖区航道里程93．9公里，43公里主航道为Ⅲ级航道标准，可通行1000吨级船舶，“十一五”末将建成Ⅱ级航道，通行2000吨级船舶。建有台儿庄、万年闸两座国家Ⅱ级船闸，