中国出口集装箱运输市场月评

(2016年3月)本期我国出口集装箱运输市场处于节后货量恢复期,运输需求总体低迷,供需失衡较为严重,多条航线运价下跌。3月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为704.2点,较上月下跌8.1%;上海出口集装箱运价综合指数均值为420.3点,较上月下跌20.4%。1欧地行情总体低迷近期欧洲经济持续不振,当地居民消费需求低迷。欧盟执行委员会公布的数据显示:3月欧元区消费者信心指     

全球集装箱运输市场

10月份,集装箱运输市场欧美主干航线出现冰火两重天景象.从整体供需看,承运人管控淡季运力的动作较往年迟缓,导致基本面继续失衡.据Alphaliner统计,截至10月6日,全球500TEU以上船型闲置运力为131艘、20.2万TEU,占总运力的1.1％,为201 1年8月以来的最低水平,其中承运人控制的只有9艘、1.5万TEU,更是为2008年全球金融危机爆发以来的最低水平.10月24日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1021.01点,上海出口集装箱运价指数为967.31点。     

全球集装箱运输市场

由于去年12月集装箱运输市场淡季呈现出一些旺季的特征,货量翘尾现象明显,市场运力未见大幅削减。全球闲置运力整整一个月保持了平稳,目前占总运力的比例还在2．5％左右的低位。由于市场运价总体平稳,多条航线公布了2011年1月的运价提升计划。     

全球集装箱运输市场

5月份,中国出口集装箱市场需求稳步上升,但此时又恰逢船公司筹备夏日旺季出货高峰,当月以主干航线为重心的整体船队运力均有所扩充,因此供给面也处在上升通道,令船舶装载率及市场形势更显跌宕起伏.从集装箱运力市场看,根据ALPHALINER数据,截至2014年5月19日,全球闲置船舶为146艘,运力降至34.4万TEU,占现存运力的1.9％,创30个月来新低.5月23日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1097.18点,与上周基本持平;上海出口集装箱运价指数为1115.36点,较上周下跌4.0％.     

中国出口集装箱运输市场月评

<正>(2015年2月)本期我国出口集装箱运输市场受春节长假影响较大,运输需求呈现前高后低走势,部分航线运价冲高回落。2月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1071.6点,较上月均值上涨1.0%,上海出口集装箱运价综合指数均值为1 071.4点,较上月均值上涨1.9%。欧地行情稳中有升上半月,受春节前传统出货小高峰的支撑,欧洲航线运输需求延续自上月下旬以来的上升趋势,但受年初以     

国际集装箱运输市场2014年第三季度回顾及第四季度展望

1国际集装箱运输市场2014年第三季度回顾 1.1经济形势总体尚可 2014年第三季度全球经济整体情况尚可,但新兴经济体与发达经济体之间分化严重。国际货币基金组织、世界贸易组织、世界银行等机构普遍认为：世界经济增速有所提高,经济复苏态势延续;但复苏过程中的阻力依然很大,特别是新兴经济体经济形势不容乐观。     

中国出口集装箱运输市场月评

(2015年3月)本期我国出口集装箱运输市场货量仍处恢复之中,市场运输需求增长不及同期班轮全面恢复带来的运力增长,多条航线运价承压下行。3月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1052.4点,较上月均值下跌1.8%,上海出口集装箱运价综合指数均值为895.8点,较上月均值下跌16.4%。1欧地运价下行难返一方面,春节后尚有部分工厂未复工,市场运输需求增势疲软;另一方面多数船公司班轮已经恢复正常运营,市场运力增长明显。3月欧地航线市场总体供需状况不佳,船舶平均舱位利用率一直未能突破80%;     

中国出口集装箱运输市场月评（2014年9月）

本期我国出口集装箱运输市场总体行情回落,虽然月初多条航线运价推涨成功,但由于缺少后市货量支撑及受船公司运营策略影响,月内市场运价逐步下行。9月26日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数为1087.67点,较上月同期下跌1.7%;上海出口集装箱运价综合指数为935.81点,较上月同期下跌15.5%。     

9月集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输市场总体行情表现平淡,尽管受十一长假前货主集中出货影响运输需求有所上升,但相对于庞大的过剩运力仍显得于事无补,供需矛盾依然突出,市场运价总体疲软。9月30日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为975.61点,上海出口集装箱运价指数为973.73点,分别较上月同期下跌1.7%、8.5%。     

10月集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输市场总体行情延续上期的疲软态势,传统淡季临近导致欧美等主干航线运输需求逐步收缩,多数航次运价继续呈下跌态势。28日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为951.96点,上海出口集装箱综合运价指数为932.62点,分别较上月同期下跌3.8%、4.2%。     

全球集装箱运输的中国因素

2003年,全球集装箱班轮运输业的发展有太多可圈可点之处。这其中既有对行业发展百花齐放的喜悦,又有对相关产业投资过热的担忧;既有走出“非典”困境的欣慰,也有陷入贸易摩擦的烦恼;既有对外贸海运量高速增长的惊喜,又有对压港问题日趋严重的忧虑;既有对行业投资回报大幅改善的欣喜,也     

全球集装箱运输市场

8月,中国出口集装箱运输市场于月末总体需求呈现增长态势,供需基本面较为稳定.随着欧美地区进入到传统运输旺季,但由于总体运力规模处于高位,反映即期市场运价的上海出口集装箱运价下跌.截至2016年8月26日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为705.21点,较7月上涨0.1％.上海出口集装箱运价指数为596.38点,较7月下跌20.0％.     

全球集装箱运输市场

2D14年新年伊始,受中国农历春节节前出运高峰带动,全球主干航线集装箱运输市场迎来一波可喜行情。2014年1月16日发布的最新世界集装箱运价指数（WCI）显示,综合指数为2293．72,比1月9日上涨3．1％,为2012年8月30日以来的最高值。     

全球集装箱运输市场

6月份,集装箱运输市场夏日出货旺季已有铺开之势,然而新交付运力仍在快速注入,各主次干航线运力均有所扩充,因此供给面也处在快速上升通道,使得市场整体装载率及运价形势起伏不定.从集装箱运力市场看,根据ALPHAHNER数据,截至6月16日,全球500TEU以上船型闲置集装箱船运力为121艘、25.1万TEU,仅占总运力的1.4％.近几周,2000TEU以上船型的闲置运力减少,2000至3000TEU船的闲置数量降至9艘,去年同期为34艘.亚洲区内航线和远东至西非航线两大新兴市场的需求大增,使得3000至5100TEU船也只有20艘被闲置.     

8月集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输市场总体行情表现向好。欧美等远洋航线旺季需求逐步体现,但受运力过剩影响,多数航线运价不及往年同期。26日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为994.88点,较上月同期上涨1.4%。     

集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输市场行情总体延续上月的下跌态势。欧美等远洋航线市场运力供大于求的形势未发生根本性改变,市场运价总体仍呈下跌走势。4月上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均为1104.7点,较上月平均下跌0.9%;上海出口集装箱运价指数平均为1111.2点,较上月平均下跌2.8%。     

2003年国际集装箱运输市场回顾

2003年国际集装箱运输市场的强劲走势大大出乎年初人们的意料。上半年在世界政局剧烈动荡不安与SARS病毒严重扩散的冲击下，集装箱运输市场基本可以说是有惊无险。下半年随着世界政局趋于缓和以及世界经济增长势头良好，国际集装箱运输市场呈现强劲发展势头，尤其是市场运价的稳步恢复，极大地鼓舞了班轮公司的经营信心。回顾2003年国际集装箱运输市场的发展，其特点主要表现为：     

集装箱运输:震荡下行

中国出口集装箱运输市场总体需求表现平淡,欧美等远洋航线需求不振,综合指数继续下行。25日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1018.25点,较上月同期下跌3.6。     

中国出口集装箱运输市场月评(2014年12月)

<正>本期我国出口集装箱运输市场行情总体呈振荡走势,多数航线市场运输需求较上月有所回落,各航线月中运价推涨执行效果依供需状况出现分化。12月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1 036.8点,上海出口集装箱运价综合指数均值为1 050.2点,均与上月均值基本持平。1欧地航线运价触底反弹据欧盟统计局最新统计数据显示,欧元区经济在前三