基于J2EE电子留言系统的设计与实现

传统的电子留言系统将页面,业务和数据混杂在一起,使得系统存在耦合性高,重用性、可维护性、可扩展性差以及Web用户界面响应灵敏性低等缺陷.提出采用Struts框架和Hibernate持久层,设计并实现一个电子留言系统,该系统分离页面逻辑、业务逻辑和数据逻辑,达到结构上松散耦合,提高重用性、可维护性和可扩展性的目的.此留言系统的特点是简洁实用,安全可靠,可维护性强,适用于通用网站.     

J2,J4型家畜车乙字型钢侧柱裂纹的原因及改进

调查了检修Ｊ２、Ｊ４型家畜车中乙字型钢侧柱的裂纹情况，分析产生裂纹的原因，并提出了改进建议。     

S12J型机实现来电显示功能

来电显示即在被叫应答之前将主叫号码在被叫端显示出来,此功能是程控交换设备为用户提供的一种新业务.目前,S12J型机已具备了该项功能,可由服务电路模块(ISVCE)中DSPA板的数字调制解调器(DMM)实现.ISVCE由一块MCUB板和一块DSPA板组成,若实现来电显示,DSPA板必须装DMM,同时用户话机应具有来电显示功能.在呼叫过程中,DMM可完成主叫号码的接收,并将号码转换为FSK方式发给用户话机,用户话机将接收到的信号转换为电话号码显示出来.若具备了硬件条件,还需作相关的系统数据修改,才能顺利实现来电显示.     

J2,J4型家畜车给水装置裂损漏水的原因及改进

分析了Ｊ２、Ｊ４型家畜车给水装置裂损漏水的原因，提出了解决措施和改进建议。     

ND2调车机车蓄电池亏电的原因与对策

岳阳机务段自1997年开始改用ND2客运机车作调车机车。16右调车机车一年后共有122箱蓄电池损坏。1999年ND2调车机车定修周期由2个月延长至3个月后，该年度共有161箱蓄电池损坏，在沿线小站的ND2调车机车常常要派机车拉回返段修，不仅影响了生产进度，而且造成了一定的经济损失。     

HX_D2B机车转向架构架有限元分析

阐述了HXD2B机车转向架构架的结构及其受力,运用ANSYS有限元软件建立了构架的有限元模型,并完成了强度计算和模态分析,确认其设计满足设计要求。     

基于Ajax技术的J2EE项目的设计与实现

详细介绍应用Ajax技术开发交互式网页应用程序的基本原理及其关键技术,使用它可以构建更为动态和响应更为灵敏的Web应用程序.利用浏览器端的JavaScript、DHTML和与服务器异步通信的融合,并通过Ajax框架设计并实现的系统使浏览器与后端服务进行通信的响应能力显著提高.     

NJ2机车电子燃油喷射系统

简要介绍了NJ2机车电子燃油喷射系统的工作原理、组成和功用,列举了该型机车在青藏高原实测的燃油消耗率和排放指标,对NJ2机车和DF4B机车的实际燃油单耗进行了对比,表明NJ2机车燃烧过程得到优化,燃油消耗率较低。     

HXD2机车辅助驾驶人机交互单元设计及应用

为了实现更友好的HXD₂机车辅助驾驶系统人机交互方式,文中介绍了一种新型人机交互单元的设计与应用情况。该HXD₂机车辅助驾驶人机交互单元是基于机务运用行车规范,充分调研机车司机日常使用习惯,结合辅助驾驶系统功能特性,按照数据重要程度划分不同显示区域,并通过色彩、语音、文字等辅助方式实现人机交互功能需求。西康线路良好的运用反馈表明,该设计有效提高了人机信息交互效率,保证了整个HXD₂机车辅助驾驶系统的安全稳定运行。     

HXD2B机车机械间负风压问题的分析与改进

基于HXD2B机车在夏季运用过程中频繁出现机械间漏水、功率模块隔离的问题,对引起机械间漏水的原因进行了分析及测试验证,并提出相应的解决措施。     

基于J2EE和JOGL的道路网络三维可视化研究

针对道路网络三维可视化中的难点问题,提出了一种实现方法:利用J2EE平台作为整体框架,基于边折叠算法和分段策略分别建立数字地面网络模型和道路网络模型,并运用数据压缩、多线程、客户端缓冲区等策略对模型数据的存储、传输、缓冲等过程进行了优化.运用该方法实现了道路网络三维可视化,并将其成功运用于高速公路的设计及方案发布过程和高速公路远程建设可视化管理中,结果表明:采用J2EE,JOGL和上述优化策略能够很好地解决道路网络三维可视化中的数据调度、数据压缩、客户端实时渲染等问题;该方法对数字公路的建设和推广有重要价值.