关于高等职业教育中职业能力的探论

基于高等职业教育对培养职业综合能力特点,本文从心理学、哲学、社会学对能力不同形态进行分析。提出中国高职教育要适应现代社会主义发展需求,培养出有职业能力的人才尤为重要。     

从会计报表分析看企业财务状况及其发展前景

决策面向未来，决策需要进行缜密的分析判断，会计信息与决策有密不可分的关系。充分利用会计报表所揭示的信息，使其成为经济决策的重要依据，是会计报表分析的主题。会计报表分析是以企业的会计报表为基本依据，采用专门的分析工具和方法．运用一系列财务指标，对企业财务状况、经营业绩和现金流量情况加以比较和分析，并透过影响企业财务状况、经营业绩和现金流量的种种原因，来评价和判断企业的财务状况是否良好，以此为依据，预测企业未来财务状况和发展前景。本文主要从偿债能力、盈利能力方面，并结合获现能力分析及综合分析，来对广船国际的财务状况进行分析。     

海军协同交战能力（CEC）分析

协同交战能力（CEC）使作战系统能及时准确地分享与航迹有关的、未过滤的传感器测量数据,从而使战斗群单元像一个整体那样运行。介绍了CEC概念和CEC功能,CEC系统设计以及美军CEC最新的试验结果。     

试论我校的英语教学改革

本文根据我校英语教学改革的实际情况，结合我国当前英语教学改革的新动向，在课时安排、课程设置、英语技能训练等方面提出了一些可行性建议，目的在于加快英语教学改革的步伐     

高职英语教学中语言交际能力的提高

论述在高职英语教学中应以培养学生的语言交际能力为目的,围绕语言能力和语篇能力两方面,采用多种教学手段进行训练与培养,以提高学生的语言交际能力。     

日本铸造海上防空盾牌——日本“金刚”级“宙斯盾”驱逐舰的性能演变

20世纪70年代中期，日本提出了组连“八八舰队”这一独特的海上作战单位。“八八舰队”不仅是一支由多艘水面舰艇临时组成的海上编队，而且是基本保持固定的一种常设编制一由8艘驱逐舰和8架舰载直升机组成的一个高机动作战单位，具有较强的反潜、反舰及防空能力。冷战期间日美签订的《日美安保务约》确定日本的主要任务是阻止苏联海军南下进入太平洋及保卫1000海里海上交通线的安全，后者更是关系到日本生死存亡的重中之重，但长达1000海里的距离对于日本的岸基航空兵来说，远远超出了其作战半径，使得远离日本本土1000海里的日本“八八舰队”在进行海上作战时将无法得到空中支援，只能依靠各舰自身的防空武器来担负对空防御。     

Further study on the ultimate strength analysis of spherical pressure hulls

From a comparative study it is concluded that current design rules for the spherical pressure hull of manned submersible need to be updated and unified. In this paper, a series of spherical pressure hulls are calculated by nonlinear FEM. Based on these numerical results, the influence of critical arch length and the relationship of ultimate strength with t/R and structural imperfection are studied. Finally, empirical formulae for the ultimate strength of the titanium alloy spherical pressure hull of deep manned submersible based on numerical computations are given. The formulae can be used as the core equations to update current design rules.     

大深度载人潜水器载人耐压球壳的疲劳载荷谱分析

大深度载人潜水器的载人耐压球壳是载人潜水器上的最关键部件,它不仅为载人潜水器驾驶员和科学家提供了深海作业的生存空间,而且也为众多的非耐压仪器设备提供了工作环境.载人潜水器每执行一次下潜任务,耐压球壳都要承受一次海水压力作用,随着使用次数的增加.有可能会发生载人耐压球壳的低周疲劳破坏.为了确保载人潜水器载人球壳的安全性,在设计阶段必须进行载人耐压球壳的低周疲劳寿命分析.作为载人球壳低周疲劳寿命分析的基础,必须首先确定载人耐压球壳的疲劳载荷谱.本文通过对美国Alvin深海载人潜水器的使用统计资料的深入分析,提出了可以用GUMBEL分布来描述大深度载人耐压球壳疲劳载荷谱.根据设计任务书中规定的总的下潜次数要求,最后给出了我国目前正在研制的7000米载人潜水器耐压球壳的疲劳载荷谱.     

仿生蛋形封头屈曲对比分析

封头作为耐压壳的重要组成部分,常用于密闭柱形、锥形结构的端部,它的质量直接关系到潜水器的安全性和结构完整性。对深海蝶形密封保护罩设计进行研究,对比分析了蛋形封头、蝶形封头以及球形封头在相同工况条件下,其强度和稳定性特性;从而得出仿生蛋形封头在实际工程应用中的实用性。结果表明,蛋形封头综合性能最优,是千米水深耐压封头设计的有效选择。     

载人潜水器耐压球壳的多目标优化设计

采用基于响应面(RSM)近似模型和遗传算法(GA)对某深海载人潜水器耐压球壳进行多目标优化设计。首先建立深海载人潜水器耐压球壳的结构优化模型,通过试验设计(DOE)获得设计目标的响应特性,拟合得到响应面近似模型,最后采用Pareto遗传算法对响应面模型进行多目标优化求解,得到潜水器耐压球壳的优化设计方案。     

深海载人潜水器耐压球壳设计特性分析

回顾了国内外深海载人潜水器载人球壳的设计现状,对国际上6 000米级载人球壳的特征进行了分析比较,并采用塑性分析方法对不同内径的钛合金载人球壳给出了设计厚度和重量特性,分别探讨了安全系数、球壳内径、体积密度、球壳重量等设计因素.     

深海载人潜水器耐压球壳的接触有限元分析

深海载人潜水器在海洋资源勘察和深海科学研究如热液喷口研究、地球物理和地球化学等方面发挥越来越重要的作用.在载人潜水器的研制过程中,载人耐压球壳的安全性最受关注.基于对载人耐压球壳特点的分析,作者认为在出入舱口和三个观察窗部分严格来说是接触问题,应该采用接触有限元分析的方法而不是通过假定没有滑动采用传统的有限元分析.本文对接触问题的基本理论以及数值技术如搜索策略、最终的方程和算法等进行了介绍.然后采用有限元方法对一个深海载人耐压球壳的接触问题进行了分析.基于应力应变的分析结果,对摩擦系数对接触区应力分布的影响也进行了研究.分析发现在出入舱口和三个观察窗部分应力是协调的.通过对观察窗附近两种不同材料的变形协调分析也验证了观察窗设计的合理性.     

全海深双球连接耐压舱的结构设计探索

钛合金耐压球壳被广泛地应用于大深度载人潜水器.但是,由于受到材料强度的限制,若采用成熟的Ti-6Al-4VELI来设计3人型的全海深载人舱,其壁厚将超出很多国家的现有制造能力.为了解决这一矛盾,该文提出了一种新的双球连接的方案,并以中国船级社最新的强度标准作为优化约束条件,用有限元分析法对这种结构形式进行了优化设计.最后,对双球结构方案与传统单球方案作了比较.     

潜艇耐压船体破坏载荷预测的一种新方法

本文提出了用灰色系统理论预测破坏载荷的计算方法,并通过新的高强度钢材环肋圆锥壳的球壳模型实验验证了该方法的正确性,建议今后在模型实验和现役潜艇的耐压船体寿命估算中采用这种方法。     

端部球面舱壁应力近似解

端部球面舱壁是一种组合回转壳结构,文章采用与回转壳相对应的弹性基础梁理论进行近似求解,考虑了厚薄板中曲面不一致引起的附加力矩和邻近肋骨的影响。该方法可应用于潜艇实际结构的设计计算。     

大深度潜水器开孔耐压壳的极限强度研究

钛合金制深海载人潜水器耐压壳上面设有人孔、观察窗等多个开孔,而这些开孔又会削弱耐压壳的极限强度,又因为耐压壳工作的环境是几千米的深海中,所以了解其主要承压结构耐压壳的极限强度有重要的意义,也是设计者所必须关注的问题。本文利用ABAQUS有限元软件对开孔耐压球壳的极限强度进行了非线性有限元分析,计算了开孔的大小及加强围壁参数的变化对壳体极限强度的影响。计算结果表明,随着孔径的增大和围壁厚度的减小其极限强度成下降趋势。