汽车轻量化的设计与制造新工艺

介绍了国内外在汽车轻量化方面的轻质新材料(轻金属基复合材料、高强度纤维复合材料、铝合金)、轻质结构设计及其先进制造工艺。指出采用革新性的轻质材料，开发快捷的先进制造工艺是实现汽车进一步轻量化的重要措施。     

用堆焊法修复轴类零件的新工艺

一、曲轴在堆焊修复中的变形及工艺改进在汽车(或工程机械)修理厂中,磨损的发动机曲轴轴颈大部分是采用熔剂层下堆焊法来修复。用堆焊方法修复发动机曲轴轴颈会产生变形(弯曲变形或扭曲变式)。以 NJ—130发动机曲轴为例,轴的弯曲可达2毫米,长度减少达1.8毫米。在修复过程中,对轴的弯曲经常是采用冷校正的(即在变形的反向施加足够的压力)。用这种方法,从轴的疲劳强度观点看是不够理想的。为了补偿曲轴在堆焊修复中的轴向缩短,有的汽车修理厂采用了拉伸工艺,即把     

汽车线束固定防护类零件应用

汽车线束固定防护在线束设计中扮演重要角色,结合日常工作,对各类固定防护类零件的使用环境、应用举例和性能进行了讨论。     

汽车薄小弹性类零件延迟开裂分析

针对经常发生的薄小弹性零部件的延迟开裂失效分析问题进行了讨论,明确了致裂的影响因素。在有针对性的检验分析过程中,提出了产品图纸的标注和检验方法的不合理性等问题,制定了相关的企业标准并将其应用,使该问题得到了有效的控制。     

汽车盘类零件柔性生产线设备布局探讨

1 问题的提出 在汽车制造业,许多生产厂家从事汽车盘类零件的生产与销售,从汽车发动机、传动装置、冷却器、轮毂及制动器,处处可见这些尺寸与形状各异的汽车盘类零件.     

焊接技术在汽车发动机系统零件制造中的应用

汽车发动机中常常采用一些特殊的焊接工艺方法,焊接技术的应用可以完成发动机生产中一些特殊结构零件的加工制造,并可以提高汽车发动机的性能指标,满足一些特殊的性能要求。     

基于机器视觉技术的汽车制造零件检测系统

为代替人工完成汽车零件安装状态的检测识别,基于YOLOv5算法并结合PLC、RFID、Python、OpenCV、钉钉即时移动通讯软件设计形成一套完整的视觉检测系统。该系统种所训练得到的样本模型准确率和召回率均在98%以上,从实际运行观察,其识别并准确提醒的概率在99%以上,并且可满足生产节拍需求,优于目前人工检测的实际效果,成本较低具备良好的经济推广性。     

神化“汽车中国制造”的危险

记得以前看到一本书中写道，在鸦片战争时某官员给朝廷上折，打败红毛藩不难，只要不给他们供红茶，这些红毛藩就会消化不了，肠子结梗而死，大清则不战而胜!     

汽车盘类零件柔性生产线设备布局探参

在汽车制造业,许多生产厂家从事汽车盘类零件的生产与销售,从汽车发动机、传动装置、冷却器、轮毂及制动器,处处可见这些尺寸与形状备异的汽车盘类零件,见图1。     

汽车轴类零件断裂失效模糊诊断模型的研究

介绍了用于分析汽车轴类零件断裂失效及模糊诊断模型的研究方法，实践表明：采用模糊数学中贴近度原理对汽车轴类零件断裂失效的研究和可靠性分析具有良好的分析能力。     

基于碰撞安全的燃油泵法兰零件优化设计

文章基于车辆遇到碰撞冲击的情况下,对燃油泵法兰零件进行结构优化设计,以确保燃油系统密封安全性。法兰零件因受外力冲击影响,可能发生局部破裂,导致燃油泄漏起火。针对这种失效模式,以某车型燃油泵法兰零件为分析实例,通过有限元仿真计算,对比了两种不同的法兰盘导杆座设计结构,建立了一种台阶式带吸能区域的优化结构设计。在碰撞过程中,吸能结构可以有效吸收冲击能量,保护法兰盘零件的完整性,预防因零件破裂而导致的燃油泄漏。     

法兰状零件位置公差的快速测量

本文分析了尘兰状零件快速测量存在的问题３，提出了利用基准转换方法，实现工序间零件的快速检验。