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四季循环,以春为始。这不是人为的定则,而是自然的刻印。春季,万物复苏。蛰伏了一冬的生命,都开始展露出自己的色彩,或娇艳,或青翠,或独立枝头,或漫山遍野,虽各不相同,但却全部是生机盎然的,勃勃然的生命期待我们去发现。 相似文献
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最切感觉奇怪是在12月1日,星期一,本田每年都会在牛津近郊的四季农庄餐厅举行宴会款待英国媒体,但是今年,在宴会举行的两天前,突然通知取消,对于这个决定,车队是这样解释的。 相似文献
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这是第四届环湖赛,亚洲顶级自行车赛事.国际HC(horsclass),清晰地印在我二十岁的年轮上。她,在升级,我,在成长。两年的志愿翻译,在蜿蜒的车道上,陪着她。车轮飞转,我的年轮也如此…… 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(7):4-4
7月注定是火热的,不仅仅是进入盛夏,还有我们的欧洲怀。16支欧洲劲旅捉对厮杀,虽然我因为上班不能熬夜看每一场球,但是尽量在第一时间找地看重播。足球对于一个男人来说大都是不可或缺的。更何况,本来应该我们关注的中国队冲击世界杯再一次毫无悬念地倒在了小组赛上,号称“最佳阵容”的“龙之队”被饱经战火的伊拉克一脚踢出世界杯,看完那场比赛,我发现我居然一点没有懊恼,仔细想想,原来是早已习惯了这个结局。还好有欧洲杯,还有荷兰这样充满激情的球队无上的崇拜进攻,我想,这个夏天我将在无尽的欢乐以及同老婆争夺电视机的遥控权中快乐地度过。 相似文献
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大家都说,这个冬季,气候太怪了。但当我们仔细回想一下,这些年来,又有哪一年气候正常?越来越糟糕的环境让我们这些跻身大城市钢筋水泥中的躯体愈加疲惫不堪。过年了,回趟家,找个郊外的温泉,泡在里面,满目尽是充满生机的绿色。我想,这样的生活,是上海无法提供的。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(1):4-4
过去的一个月又到了年终总结的时候,而在总结自己2009年成绩的时候,也不忘为2010年做好计划,这其中多家厂家宣布继续加大在中国的投资,比如大众宣布推出“南方战略”,将在广东建厂生产全新的车系,而纵观一汽一大众和上海大众,大众品牌以及斯柯达品牌已经全面部署,那么华南大众将会生产什么车型?毫无疑问,性价比更具优势的西亚特成为了唯一选择,经济型小车也许将会成为大众未来在中国的投入重点。 相似文献
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往事如烟,比赛终有结束的时候,但那些经典的赛事却总是让我们难以忘怀,摩纳哥撞车事件之后,蒙托亚一直在咸冤,把责任推卸到舒马赫自己身上,当然,一些事或许将来会有说法,退出摩纳哥大奖赛后,舒马赫其实已经开始纽伯格林站的赛前准备,尽管当时确实是怒火难遇,但他忍忍也就过去了。他接受赛会裁判的意见:“不要把比赛中的事故责任归咎于对手。” 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(6):8-8
热热闹闹的北京车展终于落下帷幕,除了参展人群依然爆棚之外,真正意义的全球首发车型一半以上都集中在了豪华车上,这也说明了国外厂家在中国看重的还是中国人强有力的购买能力。看一看厂家公布的车展第几天展台现车已经售罄,俨然是一个大卖场,富人集中消费的地方。这样的车展,厂商确实显得不大厚道,不过这也不能怪人家,谁让咱们的有钱人就喜欢花钱买个新鲜呢,所以,顺应潮流吧,中国的车展就是老百姓看模特,有钱人买豪车。 相似文献