油田集输系统的节能途径

根据大庆油田地面工程原油集输系统的特点,针对节气、节电两个方面,分析存在的问题及节能潜力,提出符合生产实际的节能技术、设备应用模式和生产管理模式,对节能效果进行预测。     

史南油田高含水期的集输系统技术改造

针对史南油田进入高含水期给集输系统带来的影响及问题,对集输系统进行了技术改造,实现了原油的不加热输送和密闭集输、污水就地分离、处理、回注,使集输系统适应高含水期生产,采用高效节能的油气处理工艺技术,以较少的投入获得较大的经济效益。     

稠油掺稀集输系统工艺优化

塔二联所辖稠油油井多采用掺稀降黏的集输方式,稠油集输的效率成了影响油田高效经济开发的主要问题.文中围绕"节能降耗"的研究目标,针对塔二联稠油掺稀集输流程,以系统能耗最小为目标函数,以井口掺稀油量和所掺稀油的温度作为决策变量组合,建立了稠油掺稀集输系统生产运行参数优化数学模型.并用VB语言编制稠油掺稀集输系统生产运行优化...     

油田集输管线的联合阴极保护

外防腐层与阴极保护是油田集输管线最经济有效的防腐蚀措施,但是管线的阴极保护往往与油田地面设施的防雷/静电技术不匹配,管线的阴极保护效果受影响。文中介绍了采用联合阴极保护油田集输管线的极化水平不均的问题。从绝缘接头绝缘性、管线阻性以及站内地面设施接地等方面进行了阴极保护系统调查,指出绝缘接头失效、现有接地系统是导致电流漏失的因素。对集输管线原有阴极保护系统提出了在恒电位仪输出阴极串联具有强制分流的阴极接线箱、绝缘接头保护、接地改造等改进措施。     

新型防腐管材在油田集输工程中的应用

由于原油及所含污水对金属管道的腐蚀性 ,尤其是在高含水地区 ,经过防腐处理的沥青管线1a内就会出现穿孔 ,平均 2～ 3a就要更换 ,给油田造成了巨大的损失 ,金属管道的腐蚀严重影响了油田生产的正常运行。选择具有代表性的玻璃钢增强复合管、钢塑增强复合管、环氧粉末内涂管、高密度聚乙烯穿插管等新型防腐管材 ,就这些管材的结构、特点及在油田地面工程的应用进行介绍和对比分析 ,说明其适用性     

稠油集输自动测控系统

介绍了一种稠油集输自动测控系统，并阐述了系统软件设计思想。     

油田常温集输通球清管工艺技术应用

采用常温储输通球工艺技术替代加热输送工艺技术，节约２了能源和投资。实践证明，该工艺技术能够有效清除管道壁，管内聚结物，降低系统回压，保证了油气顺利运行和管线畅通无阻。     

油气田地面集输系统结垢预测模型研究

结垢是油田采出水集输过程中遇到的最严重问题之一,不仅会堵塞管道,而且可能引起垢下腐蚀,带来生产隐患。为了避免结垢造成的不良影响,应该对结垢趋势进行科学而准确的预测。文中对4个常用的预测模型进行分析、总结,并分别针对气田现场实例,将4个模型的预测结果与油气田现场监测结果进行比较,发现Oddo-Tomson饱和指数法预测结果更接近真实情况。将该模型应用在某油田现场,预测结果与现场监测结果一致,对油气田防垢工作有一定的实用价值。     

集输系统联合站动力设备运行现状分析

动力设备是集输系统的主要能耗设备 ,其运行效率对集输系统综合效率有至关重要的影响。通过对胜利采油厂所属的动力设备的运行状况的调研分析 ,指出了影响集输系统动力设备运行效率的主要因素 ,探讨了解决方案 ,为实现集输系统的节能提供了依据     

集输管道效率监测及分析

为了更好地采用节能技术以不断降低管道能耗,提高管道效率,文中以集输管道为研究对象,根据集输管道效率计算模型,对11条输油管线进行了效率与能耗监测。监测结果表明:影响输油管道效率的主要因素是管道温降,其次为管道压降。对影响管道温降和压降的相关因素进行分析,提出了合理选择保温材料和保温结构、增加保温层厚度、添加减阻剂及采用管道内涂减阻技术等改进措施,对于集输管道的节能降耗具有借鉴意义。     

头台油田集油管网地理信息系统开发研究

随着地理信息系统(GIS)的产生和发展,采用GIS技术实现油田管网空间数据和属性数据的统一管理成为未来油田管理系统的发展趋势.文中主要阐述了油田集油管网地理信息系统的建设思路和实现方法,针对头台油田的实际情况,以组件式GIS系统软件和面向对象编程为基础,开发了一套方便实用的油田集油管网地理信息系统.系统实现了油田集油管网的数据采集、管线图绘制,以及信息的浏览、查询统计、空间分析、综合管理等功能,并介绍了GIS系统与油田管道SCADA系统的综合使用,从而实现油田管道的泄漏检测分析和管道风险评价分析等专业分析功能.     

油田联合站用高温热泵试验系统

文中采用高温热泵系统替代燃油加热炉完成原油加热脱水,达到油田联合站节能环保的目的。针对热泵机组的技术能力和联合站的特殊要求,采用热泵机组等设备和控制系统组成高温热泵系统。采用工控机和现场仪表组成的控制系统对高温热泵系统各设备运行参数实时采集和控制。对高温热泵系统在油田试验阶段的影响系统可靠运行的问题进行改进,可以实现系统的无人值守自动运行。系统试验结果证明,其替代燃油加热炉可行且节能效果明显。     

铁路货运装车作业流程仿真与优化

铁路货运装车作业是铁路货运业务的重要环节,其作业速度对铁路货物运输效率有着重要影响,需要对铁路货运作业流程进行优化。本文从铁路货运装车作业出发,分析了目前我国铁路货运装车作业的流程现状,并以整车运输为例,建立相应的Petri网模型,利用Exspect仿真软件对优化前后的模型进行仿真,并对装车作业流程优化以后的效果进行量化评价,验证了优化方案的有效性。     

VariSim仿真系统在输油管道中的应用

模拟仿真系统在现代数字化管道中应用越来越广泛。文中以湛江管道仿真系统为例,介绍了VariSim仿真系统各项功能的具体应用,其中重点介绍了水击分析功能的应用情况。VariSim仿真系统的许多功能都得到了很好的实现,在原油管道的日常运行管理、事故工况的预测处理和调度指挥等方面都发挥了重要作用,有些功能还需继续深入发掘和利用。     

原油管线在线等质量取样系统设计及实现

为了有效解决原油长输管线反复出现的原油途耗异常问题,通过对原油油种、工艺条件和原油输送方式等的分析,设计了等质量流量比例采样系统,由该系统实现原油管线在线自动取样。系统投用后,实现了实时对量,及时发现损耗异常情况,有效控制了原油途耗不稳定的问题。采用等质量流量比例采样模式,较好地解决了多油种、边收边付、多种输送方式以及流量范围宽等不利因素影响计量的问题,具有较好的参考和推广价值。     

多压力体系气田单阀双管集输工艺可行性研究

气田在开采阶段易面临井间压力干扰问题,集输工艺改造方案普适性较差,没有形成通用的工艺流程。文中提出了集气阀组和集气管线的设计方案,通过自动切换集气阀组对气井来气进行压力分级,并采用双管输气,形成适用于多压力体系气田各阶段开发的单阀双管集输工艺。综合考虑了气田整体建设,能够满足新井接入或高低压井转换,增强了系统灵活性,避免了后期改建。最后结合具体案例,进行传统工艺和文中工艺的经济性比选。结果表明,文中工艺通过降低系统能耗提高了产量,提高了多压力气体的集输系统效率。