德国交通安全印象

正德国是一个汽车大国,8000多万人口拥有5000多万辆汽车。德国的交通安全特别好,给人留下了深刻的印象。1、路上、街上见不到交警。德国城市的交通非常繁忙,路上各种车辆川流不息,但堵车的现象并不很多。由于所有的交通几乎全由信号灯及路牌来指示,几乎看不到交警在路口指挥。无论是在高速公路上,还是在闹市区,都是车流井然有序,交通忙而不乱,畅通无阻,各种机动车及行人都自     

德国交通安全从娃娃抓起

“父母是孩子的第一任老师,父母对孩子的教育将影响孩子的一生,父母决定着孩子的未来”,这是德国人普遍的共识。     

德国交通安全管理走上法制化轨道

尽管德国高速公路是地球上速度最快的道路之一,然而就统计而言,却又是世界上最安全的道路之一。     

德国人和汽车

在德国的产业结构中,汽车占据着举足轻重的地位,是世界上的汽车生产大国之一.汽车已成为德国人日常生活中不可缺少的一部分,不论是上下班、去商店购物、探亲访友、送孩子上幼儿园或学校,还是到外地出差办事,去周边国家旅游,甚至跨海到南欧的西班牙或北欧的斯堪的那维亚诸国,都少不了开车.     

德国的汽车检测技术及启示

通过对德国汽车检测管理、检测内容的分析,对我国与德国在汽车检测技术方面的差距进行了论述,提出了我国汽车检测技术今后的发展方向。     

香港印象

说起香港,人们很快会想起港产电影和流行粤语歌:《笑傲江湖》、《喜剧之王》和《无间道》,展示了社会色彩的斑斓和独立个性的释放;而粤语歌曲的缠绵和雄浑,更是透出了港人的潇洒和多情。所以港人的汽车文化首先是娱乐,是一种心情的愉悦。对此,刚去过香港的笔者深有感触。     

关于快速客运交通安全的探讨

驾驶员的安全教育工作是安全管理中非常重要的一个环节,驾驶员素质的提高将为快运企业车辆的安全行驶提供更好的保障,同时对天气状况的全面掌握和对车辆及司乘人员的有效监控亦是保障车辆安全运行的必要手段。     

人在交通安全与安全交通关系中的能力和作用

交通安全与安全交通是同一问题中相互联系、相互依存的两个方面,交通安全是创立安全交通的唯一目的,安全交通是实现交通安全的必要条件。人既处于交通环境中受交通环境的制约,又可以对改变交通环境发挥主观能动作用。     

高等级公路交通安全设施设计研究

介绍了高等级公路交通安全设施设计的研究。     

香港交通环境的特点与启示

借助赴港参加法治建设培训的机会,笔者对香港的交通运行情况也作了一些关注,体验良多,感触颇丰.归纳起来,车多而流畅,人密而易行的香港交通有以下几个显著特点.     

汽车颜色与交通安全

提起汽车的颜色,人们自然会想到五彩缤纷的色彩.这些色彩不仅美化了汽车,而且与交通安全密切相关.     

智能交通与道路交通安全

2004年9月2日，为期两天的首届中国交通全面、协调、可持续发展论坛在北京国际会议中心幕。交通部总工凤懋润主持开幕式，交通部翁孟勇副部长作了题为《坚持科学的发展观，实现交通可持续发展》的主题报告。突出高层是本届论坛的显著特点，论坛邀请了国内外知名专家，学者和政府官员到会并做主题演讲，同时注重宏观与微观的结合，在进行宏观经济政策，交通发展政策交流的同时，开展专项技术研讨，从而使论坛参与者既可以清晰地把握国家的政策导向，又可深入了解交通领域内相关技术的发展趋势。     

我们这样抓交通安全工作

哈尔滨市公共汽车总公司现有营运车辆1500余台,3000多名驾驶员,担负着哈尔滨市54条公交客运线路的运营生产任务。多年来,总公司把做好员工安全教育培训,提高员工安全操作素质作为树立公交形象、推动企业发展的重要举措,自始至终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,认真贯彻落实有关安全管理制度和操作规程,使交通安全管理工作机制健全、交通事故减少,企业稳步发展。我们的具体做法是：     

智能汽车与交通安全

进入21世纪，如何提高道路交通安全、减少交通事故已经是人类面临的一项全球性的挑战。越来越频繁的交通事故，给人类带来了不可估量的损失，如何进一步增进车辆行驶安全性，已经成为科学技术所面临的重要课题。我国1991年交通事故的万车死亡率为32．8人历车，而美国1985年的万车事故死亡率为2．6人历车，日本1986年的万车事故     

浅谈道路交通安全

针对道路交通安全问题,结合实际工作,从对驾驶员的安全管理、对车辆的安全管理以及安全驾驶等几个方面进行了阐述。     

雾天高速公路交通安全风险评估

以驾驶模拟器作为数据采集平台,采集雾天高速公路不同能见度车辆的车头时距数据,对车头时距分区间统计,不做任何假设,克服了仅以天气等级或是车速和能见度作为风险评估的指标、行车安全等级以仿真得到的曲线图来定性判定的缺点。选取能见度和车头时距作为指标,对雾天高速公路的交通安全进行了风险评估。运用 Fisher 最优分割编写 Matlab 程序。将风险分为4级,以车头时距出现的概率结合损失量的大小确定风险分级标准。采用 K 近邻非参数对风险进行预测,训练集及验证集的分类误差均为0.7%,验证该模型具有有效性。     

闭环控制在交通安全管理中的运用

现代管理理论认为,有效的管理活动应该是一个闭合的环,应该是一个持续改进与提高的过程.柳州恒达巴士股份有限公司运用PDCA的闭环控制模式来检查发现交通安全管理中的薄弱环节,并用"戴明环"理论来不断提升管理水平,并取得了较为明显的效果.     

沙漠公路交通安全特性

为了对沙漠公路交通安全现状、事故特征和成因进行分析,广泛收集了塔克拉玛干沙漠公路通车以来的交通事故统计数据,并深入实地进行了调研。研究表明沙漠公路交通事故次数春秋高于冬季,午间、傍晚和夜间相对较高;交通事故自北向南逐渐减少,然而事故的严重程度却是由北向南逐渐增加;影响道路交通安全的天气现象主要有沙漠高温和风沙天气,人是导致交通事故的主要因素,主体是汽车驾驶员;道路交通环境极易导致超速和违规;公路沿线绿化工程在一定程度上影响行车安全;沙漠公路上仍然缺乏必要的安全保障设施和应急反应机制。