改进YBQ323型液力变矩器 降低CPCD-5型叉车的故障率

介绍了针对CPCD—5型叉车液力变矩器经常出现漏油现象,本着改善机械性能,提高设备完好率,降低修理成本的目的,对该液力变矩器漏油现象进行详细的原因分析,采取相应措施对该液力变矩器进行改进,取得了良好的效果。     

从自由轮机构的工作原理分析液力变矩器的应用

港口流动式装卸机械中使用三元件综合式液力变矩器，变矩器故障产生的原因之一是自由轮机构的磨损和损坏。本文分析自由轮机构的工作原理和强度分析，提出主要在场地上作业的装卸机械，可选用综合式变矩器；主要用于舱底或库内作业的装卸机械，可选用单相变矩器。     

改进YBQ323型液力变矩器降低CPCD—5型叉车的故障率

介绍了针对CPCD—5型叉车液力变矩器经常出现涌油现象，本着改善机械性能，提高设备完好率，降低修理成本的目的，对该液力变矩器涌油现象进行详细的原因分析，采取相应措施对该液力变矩器进行改进，取得了良好的效果。     

液力变矩器反求设计与内流场数值计算

采用反求设计方法建立了液力变矩器三维模型.建立了液力变矩器涡轮内流场物理数学模型,利用Fluent软件进行了相应的数值计算.分析了涡轮流道内流体速度、压力及压力损失情况,阐述了流场形成机理,为液力变矩器优化设计提供了理论依据.     

液力变矩器—变速箱系统常见故障的诊断

文章就采用液力方式传动的液力变矩器－－变速箱系统常见故障的检测一般步骤和分析方法进行了阐述,其源于工作实践中的经验积累,不失为液力变矩器一变速箱系统故障检查和分析的常规方法,可供使用和维修该种传动系统的相关人员在实际工作中参考。     

叉车行走无力故障的分析及预防

<正> 目前,国产叉车采用的液力传动变速器,由液力变矩器和定轴式动力换档变速器两部分组成。液力变矩器为单级三相四元件综合式液力变矩器,由泵轮、涡轮和2个导轮组成,2个导轮中装有单向离合器。低速大负荷时,能增大扭矩;高速小负荷时,可转为偶合工况。定轴式动力换档变速器,为常啮合齿轮定轴式传动液压换档的变速器。在叉车     

从自由轮机构的工作原理分析液力变矩器的应用

港口流动式装卸机械中使用三元件综合式液力变矩器,变矩器故障产生的原因之一是自由轮机构的磨损和损坏。本文分析自由轮机构的工作原理和强度分析,提出主要在场地上作业的装卸机械,可选用综合式变矩器;主要用于舱底或库内作业的装卸机械,可选用单相变矩器。     

液力变矩器上盖板应力分布有限元分析及疲劳性能试验

采用轴对称有限元计算模型分析了液力变矩器上盖板及连接焊缝应力分布状态，研究结果表明，在2．4MPa工作压力下，液力变矩器上盖板的最高应力发生在上盖板弯角处的内表面上，当该表面达到屈服时，产生局部塑性变形，然后在疲劳应力作用下形成疲劳开裂。疲劳试验结果表明，裂纹都发生在上盖板弯头内表面，其开裂点和扩展方向与有限元分析得到的最大主应力位置及方向完全吻合。     

我所四项科研成果分别获得国家级科学技术进步三等奖

我所四项科研成果经国家科学技术进步奖评审委员会评定核准,分别获得国家级科学技术进步三等奖。这四项科研成果是: 一、结构室恽伟君等人的“模态、综合超单元法及其在船舶结构动态计算中的应用”; 二、电力自动化室钱瑞麟等人的“船舶无人值班机舱自动化系统”; 三、动力室王福海等人的“2方抓斗挖泥船液力变矩器-YB545型(可调式)液力变矩器及YBDT-ZW电磁操纵装置。     

液力变矩器流场分析与设计的研究现状及展望

综述国内外在液力变矩器流场分析与设计方法方面的研究现状,分析、总结了相应的研究进展及取得的成果,指出了其发展趋势.     

海上风力发电液力调速控制系统分析

液力调速行星齿轮装置通过改变液力变矩器导叶开度,可以将变化的风速恒速输出,使得风轮追踪最佳风轮速度,提高海上风能利用率,保证同步发电机的转速维持同步转速,使发电频率稳定,不需要变频装置,提高风电机组的可靠性。建立海上风电机组传动系统的数学模型,分析液力调速行星齿轮装置参数对海上风电机组系统性能的影响规律。根据海上风电机组的运行特点和要求设计液力调速齿轮控制系统。     

沃克液力用专利产品抢占市场

山东沃克液力传动有限公司自2008年成立以来，抓住市场需求，瞄准技术前沿，大力推进新型双涡轮液力变矩器专利技术的产业化．用专利技术产品抢占和引领市场．公司得到持续快速发展。     

抓斗自动稳零装置

本发明属于自动控制技术领域。适用于以叶片可调式液力变矩器为动力转换装置的挖泥船抓斗挖泥吊机、钻井下钻吊机和起重机等起吊设备。目前抓斗挖泥船上的抓斗挖泥吊机采用机械刹车来使抓斗在空中停住,其缺点是由     

液力变矩器输出扭矩降低故障的原因分析与排除

故障并不一定因某(些)零部件损坏或工质失效引起,设备整体老化导致功能降低,也会有类似故障的表现。分析故障原因不可只见树木不见森林。此文对某挖泥船液力变矩器输出扭矩降低的原因分析和处理,以及消除故障的针对性方法,有启发意义。     

25吨轮胎式起重机

上海港口机械制造厂设计试制成功一种QLI-251型轮胎式起重机。该机的最大起重量为25吨。它是以6135K-4型柴油机为动力,通过液力变矩器和总传动箱分别驱动起重、下降、旋转、变幅、行走等多种工作机构。这些工作机构可以单独动作,也可在规定范围内联合操作。该机的特点是:结构布置作到总成更换,便于及时发现故障和检修;底盘选用通用型     

液力偶合器在船舶联合推进系统中的应用

对液力偶合器的使用机理进行了研究,介绍在船舶联合推进系统中使用液力偶合器的情况,对液力偶合器的应用特点进行了分析,特别介绍了液力偶合器在柴．柴联合推进系统中的使用实例．     

浅谈TVA型液力偶合器的应用及充液量的调整

介绍了ＴＶＡ型液力偶合器基本结构和功效,胶带输送机选用ＴＶＡ型液力偶合器的技术要求以及ＴＶＡ型液力偶合器选用和调整。     

自动变速器液力缓速器工作原理及试验研究

通过分析自动变速器液力缓速器的工作原理,得出了重型车辆安装液力缓速器的必要性。通过试验研究液力缓速器的工作过程以及缓速能力,得出了相关的测量曲线数据。研究结果表明,使用液力缓速器对提高行车制动器的寿命以及行车安全性都有很好的辅助作用。     

舰船液力偶合器稳态、动态性能研究

分析了舰船液力偶合器试验数据作为准稳态数学模型的基本数据源时的局限性，指出了人工神经网络方法解决该问题的具体思路。在给出了液力偶合器人工神经网络数学模型的具体表现形态后，文章着重介绍了液力偶合器对舰船推进系统动态特性的影响，它们是：①不同充液规律和充液率对液力偶合器接合过程动态特性的影响；②不同螺旋桨负载对液力偶合器接合过程动态特性的影响；③舰船正常加速过硅发动机下同加载速度对液力偶合器动态特性的影响。最后，文章介绍了正常航行(四机双桨)稳态工况时各柴油机转速下液力偶合器滑差的变化及其物理意义。     

液力耦合器的液压控制系统设计与仿真研究

液力耦合器是船舶动力系统的重要功能元件,在船舶发动机的空载启动、多机并车等运行状况下能够发挥重要的作用。液力耦合器需要传递较大的转速和功率,其工作稳定性和噪声振动特性对于船舶有重要意义。本文首先介绍液力耦合器的基本组成与工作参数,结合液力耦合器的功能特点设计了一种液压控制回路。详细介绍了液压控制回路的各个结构参数,并结合Ansys FLuent仿真平台进行了液压控制回路的液体流速仿真,可以有效提高液力耦合器的设计水平。