共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
“它们是机器,可是有时候我真的觉得它们有生命。我喜欢它们,是因为它们令我有斗志,他们会鼓励我挑战自己。当我骑上它们的时候,发现风在我前面,我加油,它们会帮着我跟风比赛,我趴低,减低风阻,往前飚．往前飚,结果我赢了风。”赛场是骑士对激情与速度孜孜不倦的渴望,也是对与车共舞超越极限的演绎,我笃信每个车手都想拥有一段自我超越的摩托人生。 相似文献
4.
它们算是战场上的朋友,作为自主品牌当中为数不多没有使用逆向手段的代表,它们使出了浑身解数抵御着外敌入侵;但它们也是战场上的对手,道相同、共为谋的"作战"思路以乎又令它们有些难解难分。 相似文献
5.
翻开我们杂志每期的销量表,你会惊奇地发现,在SUV销量一栏,CR-V与RAV4高高占据头两把交椅。森林人贡献了斯巴鲁中国地区销量的大半壁江山,在斯巴鲁内部人士看来,这简直是个奇迹。奇骏虽然销量不多,但在其擅长的Off-Road领域,销量依旧无人能及。它们是中档SUV市场上当之无愧的核心力量;它们深得全球消费者的喜爱,在SUV愈发城市化的时代,它们都很好地把握了历史的机遇;它们在国内的强势地位无可动摇,即便是带有感情色彩也无忽略它们的存在。然而,它们都来自日本。并且,它们的阵营中又加入了一个狠角色：欧蓝德。 相似文献
6.
7.
它们是一个team，它们拥有共同的heart，它们发誓要将环保进行到底。如果把它们比作尚未出名的披头士乐队，我想这一点也不过分。因为早晚有一天，它们也会像披头士一样改变这个世界，他们就是共享“Blue Motion”的Passal、Polo以及Golf。 相似文献
8.
9.
BMW M3与LancerEVOX,它们原本并无交集。两个汽车界的怪兽,早已从骨子里就打上了运动基因的烙印,它们在这片山路上,用各自的方式呈现出来,它们就是为男人而生的运动装备。即使你对技术类东西一窍不通,但当尝试以后便会垂涎三尺对其爱不释手,如今它们又实实在在地碰到了一起。 相似文献
10.
11.
<正>对于一款豪华SUV的选择,真的是非宝马、奔驰或奥迪不可吗?除了它们,我们还有别的选择吗?如果你想在千篇一律的德系SUV之外寻找答案,请看它们。它们并非等闲之辈,在某些层面上,它们甚至已经超越了那些来自德国豪门的SUV。我们原本打算在德系和日系的豪华SUV之间寻找不同,但当我们找来三款日系豪华品牌的SUV时,我们发现:它们之间的差异竟如此之大。 相似文献
12.
时间是把利器，它既可以成就经典，也可以冲淡回忆。而有些事物注定成为经典，因为它们的诞生是一个时代的标志，即便是它们老了还是有人会从特殊的角度去欣赏。北京现代的“元老级”战将伊兰特和途胜在市场上已有年头，它们见证了北京现代的辉煌。长江后浪推前浪，虽然后起之辈的不断涌现让它们退居二线市场，但它们从不服老，正以自己的方式捍卫着属于它们的荣耀。 相似文献
13.
个性是它们的标签，它们绝不向世俗妥协。它们出身名门又独具匠心，小巧的车身沉淀出的精华足以征服你的审美极限。 相似文献
14.
15.
16.
<正>对于玛莎拉蒂,它的每一款车,都能带给你非凡的驾驶乐趣。它们不会告诉你如何去驾驶,这一切都由你来决定,但它们肯定会让驾驶者体会到激情和乐趣。开着它们行走在路上,真是奇妙无比 相似文献
18.
<正>往往在我们的传统认识中,这类中大型轿车更多的是用于商务用途,而运动性可能和它们并不沾边,但当我带它们逃离了高楼林立的都市之后,它们犹如脱下西装的商务人士一般,展现出了激情且富有活力的另一面看到这个选题,也许你会问一个这样的问题:为什么没有德系三雄:奥迪、奔驰、宝马的出现?它们在中大型车市场中可是炙手可热的车型,难道它们不具备运动性吗?我的一位同事也向我提出了这样的质疑。我的回答是:"如果要论运动性能,它们在国内的版本都不够纯粹,因为这三辆车都毫无例外的选择了加长轴距,这显然是向空间、舒适性妥协的一个重要佐证。"为了不冤枉它们,我特意去查了每辆车的长度和轴距参数,无一例外的,车身长度都超过 相似文献
19.
20.
它们都是自主品牌里的中坚力量，在它们的身上已经能够看到自主品牌所展现出的雄心壮志，它们在不断的推陈出新、打造出属于自己的形象。 相似文献