黑沟特大桥高墩柱、盖梁施工组织设计

结合丹通高速公路黑沟特大桥施工,阐述了高墩柱、悬臂较长的盖梁施工组织设计,旨在为今后类似工程的施工组织提供一定的借鉴。     

城市高架桥钢盖梁疲劳性能研究

以一座城市高架桥为依托,提出了对城市高架桥钢盖梁进行疲劳分析的方法.通过对城市高架桥钢盖梁进行有限元仿真模型分析,将我国钢桥设计规范疲劳荷载模型对钢盖梁疲劳细节影响线进行加载,得到其疲劳应力历程,依据Miner线性累积损伤理论,计算钢盖梁疲劳细节位置处的损伤度与疲劳寿命.研究结果表明钢盖梁支承横隔板及其与腹板连接位置是...     

浅谈双抱箍法施工盖梁

通过对炎睦高速公路双抱箍法盖梁施工的工艺论述,说明了此工艺的可行性及其经济、社会效益性,而且双抱箍法不影响结构的外观,可推广使用。     

关于桥梁工程空心薄壁墩盖梁施工方案的研究与应用

对于一般的装配式预应力混凝土简支或连续梁桥、现浇梁桥,桥墩常用圆柱墩、方墩或空心薄壁墩结构形式,高墩盖梁施工有较大安全风险,采用科学合理、安全可靠的施工方案,是盖梁施工的关键。     

跨既有铁路线特大桥门式墩盖梁施工技术

随着经济飞速发展,新建以及既有铁路增建线路越来越多,新建铁路跨越原有线路在所难免,受施工现场环境影响,采用门式墩跨越既有线的设计也越来越多。结合西安至安康增建第二线新建下行货车疏解线寇家沟特大桥4#、5#、6#门式墩盖梁施工实际,介绍了跨既有铁路门式墩盖梁施工的关键技术,可供同类工程参考。     

高架桥钢盖梁的承载性能有限元分析

通过建立矩形断面钢盖梁板壳有限元模型,分析了钢盖梁承载性能,获得了其最不利受力部位和极限承载力.四种核心混凝土填充工况的承载性能分析结果表明:钢盖梁核心区内填充混凝土能较好地改善其受力性能、提高其极限承载力并使其刚度增大;核心区混凝土填充量由零增加到0.5H时,钢盖梁极限承载力急剧增大,大于0.5H时,其极限承载力增加很小,根据这一变化,本文推荐的核心区混凝土最佳填充量为O.40H～0.50H.     

内河高桩码头升等改造施工技术

分析了老旧码头在升等改造实施过程中遇到的主要施工难点,包括码头拆除施工、桩帽模板施工和新老结构节点施工,详细介绍了相应的解决措施及一些新工艺的应用。     

某大桥盖梁悬空支撑施工技术探讨

盖梁是钢筋混凝土简支梁桥中的下部结构主要受力构件,只有选择了合理的施工方法,控制好工程进度,才能确保施工质量和安全。结合工程实例,介绍了盖梁的悬空支撑施工技术。     

门式墩盖梁预应力张拉施工技术

结合实际的应用案例,对于门式墩的几种常用的设计方法进行了针对性的对比介绍,并对盖梁预应力张拉施工技术进行了较为详细的介绍,并通过在实际应用中的实践,发现门式墩盖梁预应力张拉技术的极大灵活性以及适应性,在未来的发展过程当中具有广阔的应用前景。     

盖梁剪力销法施工技术

针对重庆市石柱县龙河大桥设计出剪力销法施工盖梁的方案,成功解决使用常用材料作承托梁不易进行大跨度高墩盖梁施工的问题,对龙河大桥盖梁施工的支撑系统进行受力检算,在施工过程中密切监控施工过程,并做详细的数据记录,在方便施工,降低施工成本的同时,确保了施工质量与安全,并为此类的施工方案提供丰富数据和经验。     

浅谈桥墩盖梁施工的几种支撑方法

介绍了桥墩盖梁施工的几种支撑方法,以及其优缺点,并举例阐述了抱箍法的具体应用。在施工中可以结合工程实际,按照适应条件采用不同的施工方法。     

独柱墩大悬臂盖梁设计分析

受地形及净空控制时,上跨桥梁设置独柱墩具有相当的优势.介绍公路桥梁大悬臂盖梁的设计思路、计算方法度设计中应注意的几个问题,可为盖梁设计提供参考.     

盖挖法在山岭隧道浅埋段施工中的应用

八盘山隧道位于吕梁山脉中段西侧,属晋陕黄土高原区。区内沟壑纵横,沟谷多由东向西,黄土冲沟多呈南北羽状分布排列,隧道穿越地段有多处浅埋或超浅埋段,覆盖层较薄,浅埋段在清除虚方后有漏天的现象,结合实际施工过程介绍了盖挖法在山岭隧道浅埋段中的施工应用。     

立柱与盖梁焊接联结方法和性能分析

针对九曲河大桥旧桥改造工程的施工要求,研究了一种在两种构件中预埋角钢和钢板焊接的联结方式,讨论了这种连接方式的具体构造,并利用ABAQUS有限元模型,分析这种连接构造的受力性能,为以后的工程提供借鉴参考。     

路桥工程中墩帽的施工技术

在路桥工程建设中,墩帽作为下部结构的附属结构,起着非常重要的作用,对工程的质量有较大的影响.如果墩帽施工质量不符合规定标准,会严重影响桥梁工程的安全性和稳定性.基于此,重点阐述了施工前的准备、具体施工技术和质量控制方法等墩帽施工技术.实践证明,在使用上述方法施工后,墩帽强度的指标均符合规定的要求.因此,在路桥工程墩帽施工中,可以使用以上方法控制工程的施工质量.     

柬埔寨PREKTAMAK湄公河大桥主桥承台施工

湄公河大桥是柬埔寨在建7号路的控制工程,主桥桥墩采用群桩基础,水深均超过30m,承台采用实体混凝土结构,为确保承台施工,承台采用了钢套箱技术。本文以湄公河大桥8号桥墩承台为对象,从设计、验算、施工等角度介绍该桥主桥承台施工技术。     

桥梁水下承台施工技术

水中主墩是桥梁工程施工的关键,也是某桥梁主桥段的控制性工程.主墩下部结构施工方案的拟定直接影响到该桥的节点进度,对按期完成施工任务,早日实现全线贯通具有重要意义.鉴于此,在分析该工程施工难点的基础上,详细探讨其水下承台施工技术,以期为同行提供参考借鉴.     

灌河特大桥主塔承台的温控监测与温控效果分析

介绍了灌河特大桥主塔承台混凝土的温度控制标准和温控措施,阐述了温控监测的内容、方法和效果。通过监测结果得出了温度变化规律与特征值,分析了温度控制效果。温控结果表明,本工程采用的温度控制措施合理,效果显著,为温度控制提供了可靠信息,为承台的质量评估提供了监测依据。     

高桥墩(盖梁)无支架施工技术

针对丹通高速公路西沟高架桥高桥墩无支架施工情况,阐述墩柱翻模施工,进而利用新建桥墩作为承载主体进行盖梁施工,以钢棒法为主要施工方法。     

朝阳市黄河路大桥索塔施工质量控制

详细介绍了朝阳市黄河路大桥索塔施工工艺及质量控制要点,可供同类型工程施工时参考。