卡斯威尔海上航行规则

官方制定的海上航行规则只有两种，即《海上防止碰撞国际条例》（简称：COLREGS）和《美国内陆水域航行规则》，后者常被称为《内航规则》。当航行在海岸以外的水域和公海时．适用的是COLREGS条例，而《内航规则》所覆盖的水域包括湖泊、江河以及近海岸水域。这两个规则是40年前制定的，如今卡斯威尔又制定了自己的一套航行规则．为人们在海上更加安全的行驶提供了指导。     

环厦门湾水域游艇活动安全现状及航路规划探讨

分析环厦门湾游艇活动现状,结合环厦门湾水域游艇泊位建设规划,提出环厦门湾游艇活动水域和游艇航路规划建议,供相关部门制订游艇航路规划和管理政策参考。     

瑞士太阳能游艇将环球航行

总部设在瑞士的River Holding公司近日宣布，由Planet Solar Project设计的全球最大太阳能游艇，将于2010年开始环球航行。届时，将有一系列的会议、文化活动和展览配合此次环球航行。     

天津沿海游艇通航安全风险分析及管控措施研究

面对游艇新业态发展态势及新修订《中华人民共和国海上交通安全法》（以下简称新《海安法》）的要求,结合海事监管中遇到的实际问题,通过对天津游艇通航安全风险进行梳理分析,探索加强游艇通航安全管理的管控措施。     

天津港主航道船舶航行中的技术要领

天津港是华北、西北地区的枢纽口岸，也是我国最大的人工港，进出港航道狭长，地形复杂。作者从船舶操纵角度出发，介绍了船舶进出天津港的注意事项及技术要领，对天津港船舶引航、进出港船舶安全具有实际意义。     

海船船行波对游艇航行安全影响试验

采用不同比尺的物理模型,研究了3万t级海船及游艇在进出港航道中航行产生的船行波特性;利用造波机模拟海船船行波,试验分析了海船船行波对游艇航行安全的影响。研究表明,当航道两侧挡沙堤出水后,对海船航行具有较明显的限制性航道特点;海船航速8节时在游艇航道中产生的最大波高为0.46m,对单游艇航行安全没有影响;当海船和2艘游艇三者同时相遇时,游艇航速宜小于等于10节。     

美国国家游艇航行安全项目及对我国的启示

介绍美国国家游艇航行安全项目及其战略规划运作,分析我国娱乐性船舶活动安全管理的现状及美国国家游艇航行安全项目对我国的启示。在此基础上,对我国娱乐性船舶活动安全管理提出建议:建立多主体参与的安全治理体系;通过多种渠道营造良好的安全文化环境;建立完善的船舶及事故报告制度等。     

谈《长江下游分道航行的规则》

本文从１９９５年１０月１土起实行的《长江下游分道航行规则》与过去习惯航法和“内规”不同之处及它本身存在的不完善之处，提出看法，以便更全面理解《规则》。     

极地航行法规与准则现状

受全球气候变暖的影响,两极冰融现象日益加剧.北极冰层的大面积融化促进了北极航线的开发,南极的冰雪美景也吸引了越来越多的游客乘船观光.本文针对极地航行的特殊性和挑战性,从极地安全航行和环境保护的角度出发,阐述了现行的极地水域国家相关的法律法规、国际公约、IMO和IACS等国际性组织出台的一系列规则和要求,并分析了IMO强制性《极地水域船舶作业国际规则》对船舶及海上人命安全和极地海洋环境保护的要求.     

中朝船舶航行规则与鸭绿江中下游通航现状

文章介绍了《中朝国境河流船舶航行规则（1981年）》的相关内容、特点、存在的个别与现实不符等问题以及鸭绿江中下游航道、航标和船舶通航等情况。     

严格遵守警戒区航行规则确保航行安全——吴淞口警戒区水域两起碰撞事故解析

自《长江上海段船舶定线制规定》正式施行一年时间内,在吴淞口警戒区同一水域内相继发生过两起因违反警戒区规定而形成的重大水上碰撞事故。本文解     

极地水域船舶航行安全规则(Polar Code)

正[背景]受全球变暖的影响,每10年极地的冰层就会减少3%。按照这样的速度,未来不久,这些冰层就将完全消失,通往极地的航路也将自然打通,雪藏资料显露,极地海域也将逐渐告别静寂。然而,极地气候的恶劣和环境的脆弱,对该地区近乎空白的船舶航行管理提出了更高的要求,《极地水域船舶航     

俄富豪4亿美金打造豪华游艇 可在北极航行

近期，由俄罗斯亿万富翁安德雷·梅尔尼琴科出资4亿美元购买的超级豪华游艇A号亮相法国南部的芒顿。     

谈《长江下游分道航行规则》的特点

本文对《长江下游分道航行规则》的特点进行分析，以便于更好地理解、运用该“规则”。     

游艇活动水域通航安全保障研究

借鉴国际上关于游艇活动范围的一般规定,结合天津港及游艇船型实际,利用数学模型计算分析大型船舶的船行波对游艇安全的影响规律,给出游艇活动水域范围.结合水域通航安全管理实际,提出保障游艇活动水域通航安全的主要措施与建议.     

新修订的《中俄国境河流航行规则》特点分析

中俄界河作为中俄共管水域由黑龙江、乌苏里江、额尔古纳河、松阿察河和兴凯湖几个区段组成,中俄两国有3750公里的水域边界,通航里程3617公里。界河水域是两岸人民赖以生产、生活之地,是两国间水上口岸贸易和沿河运输的必经之路。已存在半个多世纪之久的《中俄国境河流航行规则》对界河水域贸易和运输发挥了积极的作用。     

知识规则的可信度在游艇产品配置系统中的应用研究

游艇客户在选择配置产品时通常会提出各种个性化需求,因此在构建游艇产品配置系统时,需要对配置结果进行评价,作为客户满意产品的选择依据。在建立客户需求知识库的基础上,结合运用加权法与规则可信度方法,提出了基于加权的产生式规则可信度推理方法,并应用到客户满意度的推理机中,最后通过实例验证在游艇产品配置系统中对客户选择方案集做出最终满意度评估。     

游艇超过核定乘员航行法律适用问题研究

新修订的《海上交通安全法》自2021年9月生效以来,对游艇各类违法行为规定了严格的法律责任,增加了游艇所有人和游艇操作人员的违法成本。然而游艇监管的发展与我们所期待的法治化还存在一定差距,海事部门对于游艇航行时超过乘员定额的情形应当如何实施行政处罚存在较多理解争议,论文就如何合理运用《海上交通安全法》妥善解决当前海事执法实践中的争议展开研究。