中型载货车市场ABC

近几年来,中型载货车市场呈现萎缩之势。从各品种车型在国产汽车市场的占有比例来看,1991年,中型载货车的市场份额为33.85％,在国产车市场上是“三分天下有其一”;1994年,其市场份额下降到25.35％。短短三年内失去     

我曾经跨过山和大海——夏利品牌故事回眸

1901年,中国的老百姓们有生以来第一次见到汽车时,目光中闪烁着无比的新奇,还有一丝难以掩饰的畏惧。从那时开始,中国人就憧憬了驾驭这个四轮工具的梦想。1984年和1987年中央的两次“北戴河会议”之后,国务院明确将第一汽车制造厂、第二汽车制造厂和上海汽车厂作为我国轿车生产的三大基地,在车型及发动机档次上合理分工,从进口轿车散件组装开始,逐步实施国产化生产。     

Mercedes-Benz首款满足SULEV法规的轻型载货车用柴油机

Mercedes-Benz公司2015年新型Sprinter车型是首款量产的柴油轻型载货车,满足未来LEN3-SULEV废气排放法规限值。介绍其动力总成系统、废气后处理系统,以及用于北美自由贸易协议市场的新的轻型载货车应用方案。     

让汽车更轻、更安全 奥迪轻量化技术简介

如今,奥迪的ASF技术,已经运用于A8、TT、R8等众多量产车型上,其中1994年面世的A8是第一款铝制车身的量产车型。     

全新一代VOLVO重型货车系列登陆中国

世界第二大重型载货车制造商VOLVO卡车公司,投资55亿瑞典克郎(6亿欧元)完成了VOLVO载货车各系列的全部更新.VOLVO公司的三个全新车型--VOLVO FH12,VOLVO FM12和VOLVO FM9载货车系列,是迄今为止最大规模的产品换型之一.     

C-NCAP2012版第一轮成绩发布的研究

C-NCAP2012版第一轮成绩发布2012年9月2日上午,中国汽车技术研究中心在天津召开了"2012年度第三批C-NCAP评价车型结果发布会",这是《C-NCAP管理规则(2012年版)》实施以来第一次发布评价结果。该批共计6个车型,其中包括3个小型车、1个A类车和1个SUV车型。本次发布评价结果的车型中有两个北京汽车股份有限公司的E系列车型。其中,1.5L乐尚手动版车型在上市初期销量较大,管理中心确定了其试验计划;1.5L乐享自动     

重卡市场:风景独好,喜中有忧--2004年重型载货车市场分析及2005年展望

近年来,中国汽车工业直处于高速发展的黄金时期。当我们回首2004年以前的中国汽车市场时会发现,其“井喷”式增长的车型主要是乘用车产品。然而,2004年却风云突变,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,重卡更是风景这边独好,其市场增幅是各种细分车型中最高的。     

2013欧洲事故研究与安全报告(下)

对具体事故类型的分析1.中型载货车和重型载货车相对比瑞典事故数据收集机构提供事故车辆的制造商和型号信息。本分析中涉及到的重型载货车限于FH和FM,用FE车型表示中型载货车。样车中没有出现FE车型,可能是采样阶段(2003～2007年)该车刚上市的原因。涉及中型和重型载货车的事故类型许多方面是相似的,但某些方面还是有很大差异,是因为中型载货车和重型载货车的应用场合不同、交通环境的差异造成的。     

2004年载货车市场分析及2005年展望

近年来，中国汽车工业一直处于高速发展的黄金时期。当我们回首2004年以前的中国汽车市场时会发现，其“井喷”式增长的车型主要是乘用车产品。然而，2004年却风云突变，在乘用车市场持续低迷中，载货车异军突起，其市场增幅三年来首次超过了乘用车，真可谓风景这边独好!     

风行中美汽车市场的多用途车

多用途车亦称多功能汽车(MPV)或全功能汽车(APV)。自70年代末问世以来,这种车型在近20年的时间内一直保持着畅销不衰的势头。这种车型受到消费者青睐在于其自身的独特魅力:它既拥有轿车的舒适性,又具备载货车的动力性;它既能载人又能运货;它既能在     

自主厂商新能源研发切勿大跃进

随着中国自主品牌厂商在北京车展上的高调亮相,2008北京车展成为了中国自主研发实力的一次集中展示。国内自主品牌厂商不仅仅在量产车方面开始比肩国际汽车品牌,还在新能源动力系统的研发上也发出强烈的竞争意识。据不完全统计,此次北京车展,国内的自主品牌厂商展出的新能源汽车(包括即将量产的车型和作为概念展示的车型)     

俄军轻-中型运输车简介(一)

嘎斯66型4×4载货车 载质量2吨的嘎斯66型4×4载货车主要用于替换嘎斯63型载货车,于1964年在前苏联高尔基汽车厂投产。目前,该型车仍在俄军中使用。与此同时,它还有多种民用车型。其最新生产的车型是安装有风冷式4缸涡轮增压柴油机的嘎斯66-40(有时则直接写成嘎     

我国重型载货车仪表发展浅析

重型载货车在国民经济建设和现代国防建设中发挥的作用越来越大,造就了重型载货车市场需求的高速增长.随着现代科学技术的突飞猛进和我国国民经济的高速发展、高等级公路的快速修建和汽车工业的加速上扬,对重型载货车的档次要求越来越高,并为我国重型载货车向高效率、高可靠性、低成本、快速安全、驾驶舒适的高端车型发展创造了条件.     

做强中国客车工业——在纪念中国客车工业50周年活动上的讲话

1955年,随着第一汽车制造厂的破土动工,中国汽车工业也开始起步。1956年,国产第一辆载货车在一汽下线,中国人民终于可以用上了我们自己造的汽车。载货车的成功生产也为中国客车工业的发展奠定了基础。1957年,采用解放牌汽车底盘改装的第一辆国产客车诞生。到2007年,中国客车工业已经走过了50年。     

“汽车奥运会”新力量——CPC中国量产车性能大赛珠海站决赛圆满落幕

<正>前所未有的原装量产耷三比赛"第一枪"在珠海打响8月22-23日,中国汽车技术研究中心与国家体育总局汽摩运动管理中心共同发起的中国量产车性能大赛,在珠海国际赛车场圆满完成首站决赛。这是国内第一场"以完全不改装的量产车型为比赛车辆"的特殊赛事,核心概念竞技非竞速,力求展现车辆最客观真实的性能和数据,旨在打造中国汽车运动的"奥运会"。本次赛事持续两天,来自国家体育总局、中国汽     

2004年重型载货车市场分析及2005年展望

近年来,中国汽车工业一直处于高速发展的黄金时期.2004年以前的中国汽车市场"井喷"式增长的车型主要是乘用车产品,然而,2004年风云突变,乘用车市场持续低迷,而载货车异军突起,其市场增幅3年来首次超过了乘用车,重卡更是风景这边独好,其市场增幅是各种细分车型中最高的.     

新生代华晨中华H230

从高端B级车做起的华晨汽车，这几年推出了众多车型，扩大了产品线、增加了市场占有率。这次推出的H230，更是华晨汽车向A0级市场进军的新生代车型。 华晨汽车近几年明显加快了产品研发速度，连续推出了骏捷FSV、FRV、中华H530和中华V5。而中华H230的第一次露面，还是在今年4月北京车展上。时隔三个月，H230量产车就出现在了我们面前。     

首款国产豪华插电式混合动力汽车亮相 沃尔沃S60L插电式混合动力车明年投产并上市

<正>10月17日.专为中国市场打造的沃尔沃S60L插电式混合动力车在2014节能与新能源汽车展精彩亮相。沃尔沃汽车同时宣布,该车型将于201 5年上半年在成都工厂量产并投放市场,作为首款国产豪华插电式混合动力车,助力沃尔沃汽车实现在第二本土市场的绿色承诺。沃尔沃S60L插电式混合动力车是一辆"三车合一"的高科技座驾,提供纯电动、混动和高性能三种驾驶模式,集合三车功能于一身,一车多用;同时具备与传统车型相同的高安全标准;搭载沃尔沃最新高效双擎动力(Twin Enqines),既节能环保又不损失     

2005年一季度中重型载货车市场分析及全年展望

2004年，在乘用车市场持续低迷中，载货车异军突起，其市场增幅三年来首次超过了乘用车，中、重型载货车的市场增速分别高达28．79％和44．98％。然而，进入2005年一季度后，中、重型载货车市场增速急剧下降，中、重型载货车(含非完整车辆，下同)销量同比增长分别只有0．18％和6．07％(如表1)，基本没有增长。     

梅塞德斯-奔驰300SL欧翼

梅赛德斯-奔驰300SL在最初设计阶段就被定位于一款纯粹的运动赛车。1954年2月，两款概念车首次亮相纽约国际赛车展。正如戴姆勒-奔驰意料，300SL及其小兄弟190SL受到汽车爱好者的狂热推崇，而工程师们亦在争分夺秒地将概念车转为量产车型。1954年8月，这两款车型在德国辛德芬根(Sindelfingen)开始批量生产。当