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在船舶保险案 件 中，保险公司经 常以船舶不适航 为由拒赔。以船 舶不适航为由拒 赔的理由是否正 确？笔者拟通 过最近的一个 海事案例来予 以分析。 一、案情 １９９４年 １１ 月，国内自然 人Ａ以Ｂ船所 有人的身份向 Ｃ保险公司投 保船舶定期保 险，适用中国 人民保险公司 船舶保险条款 （１／１／１９８６），期 限为一年。船 舶在保险期间 的某航次航行 途中，遭遇８级 风，浪从船后两 舷打入甲板，整 船沉没。该航次 船长因病未随船 出航，也没有临时 委派代理船长。Ａ 认为该起海上事故 属于保险责任范围，向Ｃ公司提出赔付要求。但… 相似文献
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分析在共同海损牺牲共同海损费用以及共同海损分摊几种情况下，如何确定船舶不足额保险时，保险人赔偿责任的问题，并讨论了在船舶不足额保险情况下的空船共损问题。 相似文献
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【原告】:泰兴市船务公司【被告】:中国太平洋保险公司上海分公司【案情回放】1995年9月19日,泰兴市船务公司(以下简称泰兴船务)购入了一艘部队退役的“33型”潜艇用作拆解,价款人民币153万元。同年9月29日,泰兴船务与案外人交通部上海海上救捞局温州救助站签订了拖航合同,约定 相似文献
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通过对船舶法定检验和船舶技术适航之间联系的分析,说明了法定检验合格满足了适航性的第一层要求:船舶技术适航;法定检验证书对适航的作用;遗留项目、低标准船舶对适航性的影响;法定检验的局限性;以及船舶法定检验的职能和地位。 相似文献
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在海上保险中，经常会出现投保金额低于标的实际可保价值的不足额保险情况其差额部分的并未转移给保险，因而该风险视为由投保人自保。在船舶不足额保险下，一旦发生因第三者责任而导致船舶受损即灭失，保险人如何行使其代立请求权，船东维护自身的利益？不同国家对此采取不同的观点和做法。 相似文献
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ISM规则(国际安全管理规则)已经在全球范围内对所有的船舶强制实施，它给海上运输的各方都带来了巨大的影响。笔者就规则对船舶适航内容的增加、对船东适航保证要求的提高以及对传统适航中各方责任分担的改变所产生的积极影响进行了论述，并指出由规则的实施，在使船舶安全管理水平上了一个新台阶的同时，也过分增加了船东的适航保证责任。 相似文献
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引述了船舶适航性、耐波性、摇荡性及船舶适航的概念,分析了影响船舶适航性的因素及船舶适航的判断及其与船舶适航性之间的内在关系。 相似文献
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船舶适航是海商法下一个重要的概念,无论是在海上保险还是在海上货物运输中,对于船舶适航的要求都是作为一个首要条件而存在的。然而对于船舶适航所包含的内容及适航的判断标准,在法律界及实务界却存在很大分歧。结合英美法下诸多关于适航的判例,对船舶适航所包含内容进行探讨。 相似文献
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无人驾驶技术的发展,使得无人船舶成为可能。但是在现行国际条约和国内法下,适当配备船员是保证船舶适航的必要条件。无人船舶可能因船上无人操作而无法满足船舶配员的要求;岸上操作人员因不在船上也无法被认定为船员,无法享有船员的权利、承担船员的义务。现行制度需要做出适当调整,或者采用法律解释的方法加以适用,缓和船舶配员的要求、扩大船员的范围,方可适应、促进无人船舶技术的发展。 相似文献
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本文在简要介绍ISMcode和船舶保险除外责任的基础上,通过阐述ISM规则实施对船舶保险除外责任的影响,从一个方面揭示ISMcode对整个船舶保险业的巨大影响。 相似文献
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ISM规则的实施不仅对航运业而且对船舶保险业产生了深远的影响。文中通过总结和介绍ISM规则实施和船舶保险除外责任的变化来诠释这种影响之大,进而从法律的角度提醒广大船公司要更加有效地运行安全与防污染管理体系,避免在船舶保险中出现不应有的损失。 相似文献
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PSCO应对破损船舶的适航性和船舶破损稳性进行认真评估和计算以确保破损船舶开航后对海上交通安全和海上人命安全及海洋环境保护不构成严重威胁。 相似文献
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保险赔偿是被保险人进行海上保险的惟一的目的。发生保险事故造成被保险人损失后,被保险人能否从保险人处获得保险赔偿关系到其切身利益。《海商法》把支付保险赔偿规定为保险人的义务和责任,没有涉及被保险人的保险赔偿请求权。 相似文献