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车型:本田雅阁轿车。 故障现象:怠速不稳,车身振动,易熄火。 诊断与排除:首先验证故障现象,发现进档后,发动机怠速转速下降,接着车身抖动,而且易熄火。这种现象主要由两种原因引起:一是发动机的怠速控制部分工作不良, 相似文献
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冯正军 《实用汽车技术合刊》2007,(4):39
故障现象：有一辆富康AL型轿车，发动机怠速不稳，发动机转速在760～880r／min之间波动，发动机伴有间歇性抖动。怠速开空调时，空调压缩机离合器要经过十来次的吸合才能工作,吸合过程中，发动机剧烈抖动，并易熄火，加速时，发动机有明显滞后现象。 相似文献
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一辆进口本田雅阁CD5型轿车,F22B4发动机,MPOA自动变速器,行驶里程180000km。故障现象:换挡时易熄火。故障诊断:接车后验证故障现象,发现在踩下制动踏板并换挡时,就有熄火的征兆。从故障现象分析,故障原因有以下几个方面:一是发动机怠速控制部分工作不好,如怠速空气控制调节阀脏堵,在挂挡时不能有效进行怠速补偿;二是自动变速器变矩器内的锁止离合器在锁定状态不能很好的转换;三是发动机支架控制系统工作异常。本着先简单后复杂的原则,先对发动机怠速控制部分进行检查。在正常状态下该发动机热车怠速应在800r/min,在增加负荷时转速下降… 相似文献
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故障现象一辆富康988电喷轿车,怠速运转正常,当打开空调或开前照灯怠速运转时,发动机立即熄火,关闭空调和前照灯后,起动发动机,怠速运转又很正常.据车主反应,该故障曾在几家修理厂修过,均没有解决问题. 相似文献
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故障现象:一辆奥迪100型轿车,发动机出现每次加速后收油门立即熄火现象。故障检查:根据故障现象,初步判断为减速断油阀故障引起,于是拆下减速断油阀,并将管路两端堵住,加速收油门后,发动机不再熄火。故障排除:更换减速断油阀后试机,故障消除。故障分析:减速断油阀在发动机加速工况时应为常闭状态。当发动机在中、高速负荷的情况下急收油门时,怠速稳定控制单元将此阀线圈电流与地端接通,此阀打开,计时板因空气改道旁通路而回到静态,强制停止喷油,避免此时因燃烧不良造成的环境污染并节省燃油。当发动机转速降至怠速工况时,怠速稳定控制单元切… 相似文献
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故障现象一辆桑塔纳2000时代超人轿车,出现怠速不稳、转速偏低,且在冷机状态下有怠速易熄火的现象。故障诊断连接故障检测仪,读取故障代码,调得的故障内容为节气门调节器(V60)故障。节气门调节器(V60)即为怠速电动机,位于节气门体内。节气门体电路如图1所示。发动机正常工作时,节气门体 相似文献
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故障现象 一辆富康AL型轿车，发动机起动困难，怠速运转平稳，行驶中松开加速踏板即熄火，难以正常运行，但故障指示灯却未亮。 相似文献
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故障现象 一辆01款日产风度A33轿车，由于怠速时发动机抖动，易熄火，且开空调时发动机几乎没有提速而清洗了节气门体，但清洗了节气门体后却出现发动机怠速转速居高不下(1100r/min)的现象。 相似文献
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故障现象：一辆1997年款富康AL型轿车，发动机起动困难，怠速不稳，行驶中松开油门踏板即熄火，难以正常运行，但故障指示灯并未闪亮。 相似文献
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故障现象:一辆丰田皇冠5M-E电控喷射轿车,冷起动时性能良好,起动后发动机怠速工作正常,而当转速增至2000r/min时,发动机却突然熄火。 相似文献
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故障现象一辆2001款捷达CiX轿车,装备ATK发动机和01KA手动变速器。每天早晨冷机起动后2s-3s内,发动机怠速抖动十分严重,甚至怠速转速最低可达400r／min。若发动机运转过这2s-3S后,故障现象立刻消失,并且一天之内不会出现类似现象。有时发动机会在这2s～3S内熄火（这种情况出现较少）, 相似文献
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故障现象:一辆富康2X型1.6L电喷车,冷车怠速正常,转速可稳定在850r/min左右;水温升到60℃后,发动机运转不平稳;行车中收油门时易熄火,且加速性能较差. 相似文献
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一辆夏利轿车(装备日本电装三缸电喷发动机)进我站维修，具体故障现象为:在轿车行驶一段时间后，发动机就会出现怠速易熄火的现象，如果一直高速行驶，则发动机不会熄火，发动机冷机时怠速也正常。首先怀疑是燃油压力过低，热机后引起燃油系统气阻，使得供油不足而导致发动机熄 相似文献