全站仪测量道路横断面的方法和数据处理

介绍了利用全站仪测量道路横断面的方法和编程处理道路横断面测量数据的一些技巧。通过编程处理横断面测量数据,可提高工作效率和减轻劳动强度。     

电子全站仪实现公路测量自动化

电子全站仪的应用,改变了过去公路测量的手工流水作业方法。本文对电子全站仪的组成、功能、在公路测量中的联合操作方法、数据处理、最终检查及制表成图等作了较详细的介绍。     

全站仪在公路测量中的应用探讨

近年来，国内许多公路勘测设计单位和施工单位引进了全站仪这种先进的外业测量设备。为充分发挥这一类高技术高价值设备的效益，本文讨论其精度级及在公路测量中的适用性，论述利用全站仪进行公路测量的几种方法。     

全站仪在公路导线和中线测量中的应用

介绍全站仪在公路导线和中线测量等方面的应用技巧,提出全站仪使用中应注意的事项.     

中点全站仪法高程控制测量

将全站仪架设于两点中间测量三角高程，不需量仪器高和觇标高，求出两点间高差，可推算高程．经精度分析，可代替四等水准测量，能满足高速公路、一级公路基平测量的精度要求。     

全站仪在中平测量中的应用技巧

传统的公路中平测量工作量大、速度慢，而在中线测量中利用全站仪附带测量中桩高程，仪器必须安置在控制点上，中桩测量进度，易产生错误。本文提出了一种利用全站仪单纯进行中平测量的方法，速度快、效率高，大大节约劳动时间。     

全站仪在公路测量中的应用

在公路的外业测量中，全站仪已发挥了很大作用，现已在许多勘察单位得到普及，文中从坐标附合导线测量，放样测量，精度控制三方面论述全站仪的实际应用方法。     

基于全站仪和VBA编程的道路横断面测量方法研究

横断面测量是道路勘测中一项繁重而重要的工作,测量的质量和精度直接影响道路设计的水平和施工质量。该文提出了利用全站仪对边测量功能采集道路横断面数据的作业方法,依靠仪器自带的数据传输软件和自编的VBA数据转换程序,实现了道路横断面数据采集、传输和后处理的一体化。实践证明,这一方法能大大提高道路横断面测量的质量和效率。     

全站仪高程测量误差浅析

随着全站仪的普及使用，利用其独特的功能改进传统的公路测量方法已成现实，本文即对全站仪用于公路高程测量的精确程度作一探讨，研究。     

用全站仪测设公路中线的方法

结合实际应用，详细介绍了用全站仪如何测设公路中线的问题。     

用全站仪标定不通视的直线

在公路测量中，如遇直线上有小山头等，端点A、B互不通机（图1），常用逐渐趋近法来标定直线。图1中，在A、B两点各竖立一根花杯，由甲测量员选一点C，立一根花仔，C．点尽可能位于AB直线附近，并能看见A、B两点。然后甲测量员指挥动测量员在C；B线广定一点D；，而D，要能看见A点。其次乙测量员指挥甲测量员移动C；花杆到D；A直线上的C点，且在CZ点能看见B点。如此互相指挥移动，直到CDB在一直线上，DCA也在一直线上为止，此时A、C、D、B四点即位于同一直线上。以上方法在实地测量中是用目测法反复进行的，测量工作不但繁琐而…     

CASIO计算器电子表格在公路横断面测量中的应用

利用CASIO计算器电子表格功能,在公路横断面测量现场边测边记录,然后经过数据格式转换处理得到海地公路优化设计系统支持的横断面数据,便捷高效,在工程实践中得到充分有效的应用。     

横断面测量和计算的新方法

介绍利用(电子)经纬仪进行横断面测量的一种新方法，并提出横断面截面积计算的一种新思路。     

高填挖路基横断面测量方法探讨

为高填方、高挖方路基施工,提供了一种相对简便的全站仪断面测量方法.该方法可以准确、快速测量路基横断面,省时、省力,减少劳动力投入,并能控制每个测点偏离横断面方向线的距离,可以比较准确测定各中桩垂直于中线方向的地面起伏情况,使之达到要求的精度,并保证断面各点的距离和高程满足<公路勘测规范>(JTG C10-2007)的要...     

一种公路横断面测量的新方法

介绍了目前公路工程测设过程中实用的几种横断面测量方法,通过对这几种方法具体操作的描述,分析了几种测量方法难以克服的问题:横断面的方向很难准确确定;由于横断面方向确定误差引起的横断面测量误差将较大.鉴于此,该文提出了一种全新的横断面方向确定准确、误差不会累积、精度较高、较易施测的横断面测量方法.     

全站仪导线测量平差研究

由于全站仪在公路工程中的广泛应用，全站仪导线测量的平差方法已成为公路工程技术人员普遍关注的问题之一，本文论述了全站仪导线测量按坐标平差的方法，并建议在全站仪导线测量中，以坐标平差代替传统的条件平差。     

高填挖路基横断面测量方法探讨

本文对高填方、高挖方路基施工,提供了一种相对简便的全站仪断面测量方法。本方法可以准确、快速测量路基横断面,省时、省力,减少劳动力投入,并能控制每个测点偏离横断面方向线的距离,比较准确测定各中桩垂直于中线方向的地面起伏情况,使之达到要求的精度,并保证断面各点的距离和高程满足《公路勘察规范》(JTG C10-2007)的要求。