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1、防手动换挡开关 1)拆下防手动换挡开关连接器(图1). 2)检查变速杆在每个位置时是否导通(表1). 相似文献
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一、离合器踏板开关原理对于装有手动变速器的车型,在离合器踏板上会加装离合器踏板开关(见图1)。发动机控制单元利用该信号识别离合器的位置(接合或分离)。若离合器分离,则关闭定速巡航控制系统,并短时减少燃油喷射量,以此避免换挡期间发动机突然提高转速,造成换挡冲击。离合器踏板开关是一个带有5 相似文献
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<正>B15变速器内部模式开关(IMS)又称为"自动变速器手动换挡轴位置开关",是一个固定至变速器壳体内手动换挡轴的霍耳效应开关阵列。驻车挡/空挡位置开关是一个集成在变速器内部模式开关中的通断式开关,通过K71变速器控制模块X3连接器连接至K71变速器控制模块(TCM)。驻车挡/空挡信号电路仅是将变速器控制模块作为经过的连接器使用。变速器控制模块(TCM)向驻车挡/空挡位置开关提供低电平参 相似文献
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1.串行数据和换挡模式开关(图1)换挡模式开关:允许驾驶员选择2种不同的换挡模式,运动模式和经济换挡模式。在变速器控制模块(TCM)中对运动模式编程后,提高了变速器管路压力并扩展了换挡点,增强了车辆操控性能。在经济模式下,变速器控制模块使用标准编程,允许正常管路压力和换挡。运动模式开关是位于或接近电子PRNDL总 相似文献
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U340E自动变速器电控部分包括驻车挡/空挡位置开关、ATF温度传感器、涡轮转速传感器、制动开关、变矩器离合器电磁阀(换挡电磁阀SL)、换挡电磁阀S1,换挡电磁阀S2、换挡电磁阀SLT等一、驻车挡/空挡位置开关的检测1.电压的检查 相似文献
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<正>故障现象一辆2019款捷豹F-TYPE车,搭载型号为SC的3.0 L机械增压汽油发动机和8速手自一体变速器,并配有换挡拨片,累计行驶里程为454 km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表提示"手动换挡已禁用"。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,组合仪表无任何故障提示。将换挡杆挂入S挡,组合仪表提示"手动换挡已禁用"。询问车主得知,该车之前因转向盘开关组按键不灵更换了左、右侧转向盘开关组,上述故障现象是在更换转向盘开关组后才出现的。 相似文献
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<正>(2)S模式手动换挡模式通过多功能转向盘(MFL)上的按钮可以启动S模式(运动模式)或M模式(手动换挡模式),如图470所示,按压S/M/D按钮的位置D处首先切换到S模式,在组合仪表中以S表示模式的切换,如果再按一次S/M/D按钮,则切换到手动换挡模式,根据当前挂入的挡位,将在组合仪表内以M1至M6显示模式的切换。 相似文献
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行驶里程:80000km。故障现象:副驾驶侧电动车窗防夹功能频繁启动。故障诊断:怀疑电动车窗防夹功能启动。首先启动发动机,按下副驾驶侧车窗开关直至车窗完全打开,向后拉动副驾驶侧车窗开关,将车窗完全关闭,并继续拉住开关约2s,进行防夹功能手动设定(副驾驶侧玻璃必须通过副驾驶 相似文献
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换挡作用力太大 有些2000款Dakota、Ram卡车、Jeep Wrangler和Cherokee汽车(装有NV3500(DDE)或NV3550(DDDC)型5速手动变速器),在换挡时需要很大的换挡力。2挡升3挡或5挡减4挡时,上述情况通常就会发生。当从初始挡位换到其他挡位时,也同样需要很大的换挡力,但这种现象并不常见。解决换挡困难的办法是更换和润滑5速手动变速器的换挡轴止销。 维修时,首先要够到止销。对Dakota或Ram卡车,要到汽车下面才够得着,因此,应吊起汽车。止销位于变速器驾驶员 相似文献
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7.液压手动阀位置开关(TFP) 自动变速器液压手动阀位置开关(TFP)安装在阀体上,它包括6个油液压力开关。三个油液压力开关(D4、低档、倒档)常开,而另外三个(D3、D2和变矩器离合器TCC释放开关)常闭。这6个开关指示手动阀的位置。PCM使 相似文献
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正车型:配置OM642.826发动机、722.903变速器。VIN:4JG1668241A××××××。行驶里程:90240km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮,车辆加速无力,手动换挡拨片用不了。手动换挡拨片如图1所示。┃ 图1 手动换挡拨片故障诊断:接到车辆后,根据客户的描述进行车辆功能检查,通过路试发现车辆加速无力,感觉没有劲。 相似文献
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(三)操作 1.手动开/关功能 当点火开关处于ON位置,并且驾驶员的电动车窗开关拉到一半,手动的UP信号被输入到IC,并发生下述变化: 相似文献
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