船舶一体化在西江航运中的应用

通过对船舶一体化管理技术对西江航运管理影响的分析，阐述广西西江流域航运发展对环北部湾经济圈发展的深层次影响，总结出目前广西西江流域船舶管理的不足之处，引入船舶一体化管理理念解决船舶管理系统中存在的问题以及具体解决方案。     

以西江为纽带促进粤桂内河航运合作发展——访广东省交通运输厅副厅长刘晓华

借广西区召开“西江流域经济发展论坛”之机，记者采访了广东省交通运输厅副厅长刘晓华。话题就从粤桂两省加快西江流域交通合作开始，颇具儒雅风采、对流域交通合作发展有着真知灼见的刘晓华副厅长畅谈了双方合作面临的形势和机遇，并就双方建立协调机制、加强管理、统一规划建设西江提出了具有代表性的看法和建议。     

志存高远谋发展脚踏实地创未来——访珠海港务集团董事长杨润贵

借着这次“西江流域港口码头协作”会议的召开，我们采访到了珠海港务集团董事长杨润贵。     

西江港口联盟2013年会在梧州召开

11月7日下午,西江港口联盟2013年会在广西梧州市召开。交通运输部珠江航务管理局局长任建华,广东省政策研究室室务成员、副巡视员陈文学,广西海事局,梧州、云浮、珠海等市相关领导以及西江流域港肮管理部门代表、两江港口联盟成员单位代表等出席了会议。与会各方就准动珠江西江经济带发展上升为国家战略,深化促进西江流域体化合作,积极带动西江流域经济发展等问题展开交流探讨。     

新常态下的西江流域治理:困境与出路

随着我国经济进入新常态,国家为应对新常态逐渐树立了新安全观、新治理观和新生态观等社会治理新理念,这为解决当前西江流域治理困境提供了思路。西江流域治理困境的形成逻辑是流域治理主体化解风险的行为强化了流域治理的"碎片化","碎片化"治理则削弱了流域整体治理的效果,进而危及西江流域生态发展的可持续,而其中的解困之道是从顶层、中观和操作三个制度层次重构流域政府间的协作体制。     

西江港口联盟 通江达海物流体系升级

西江港口联盟成立三年,西江黄金水道实现华丽蜕变。日前,西江港口联盟2012年年会在云浮市隆重召开。记者从年会上获悉,经过三年时间精心打造,西江港口联盟影响力日益扩大,已成为促进西江流域经济发展的重要合作平台,西江流域通江达海的物流     

设立“西江航运调度中心”正当其时

<正>西江流域在全国区域协调发展和流域可持续发展中具有重要战略地位。2014年7月,国务院批复实施《珠江—西江经济带发展规划》,经过广东、广西4年多来的全力推进,西江流域逐步形成上下游联动、整体发力的港口布局,航运事业发展呈现勃勃生机。     

齐心落实《贵港共识》携手促进流域发展

11月中旬，在广西贵港召开的西江流域经济发展论坛，群贤毕至，建言献策，各方真知灼见集中后达成了《贵港共识》。这一共识是两江流域各地的共同心声，也是沿江各地经济发展的重要指导思想。     

西江流域跨域航道行政执法合作研究

现行航道管理模式是一种"统一管理与分散管理相结合"的形式,西江流域跨域航道行政执法方面存在着行政管理碎片化的问题。为实现西江流域航道运输事业蓬勃发展,应明确从国家到地方各航道管理行政部门的职能与分工,加强流域内跨行政区域政府之间的行政执法合作,并完善行政执法监督机制。     

贵港港：打造广西内河核心港

贵港港是西江流域一颗璀璨的明珠,也是广西最大的内河港口,在打造西江黄金水道、建设西江经济带中,正发挥越来越重要的作用。贵港港是西江流域一颗璀璨的明珠,也是广西最大的内河港口,在打造西江黄金水道、建设西江经济带中,正发挥越来越重要的作用。     

发展西江流域经济机遇与挑战并存

有“黄金水道”之称的曲江航运干线,是连接云、贵内河,通向粤港澳地区的一条“黄金水道”,是我国西南重要出海通道。改革开放以来,根据国家的战略部署,在沿江各城市的共同努力下,西江流域水运事业取得了长足发展,港口吞吐量大幅提高,带动能力不断增强,西江流域成为推动沿江各城市经济社会发展的强动力。     

龙母文化：西江流域的精神领袖

龙的传人,龙的图腾,龙的记忆……但凡中国人,对龙都有无尽的遐想。一千个中国人心中有一千个龙的传说。龙的传说,与中国的文明史一样古老,从3岁的小儿到80岁的老人,都能信口说上一两段。而在西江流域流传的,便于关于龙母的神话故事。千百年来,龙母一直被西江流域的民众信奉为＂水神＂而建庙敬拜。     

西江流域“一干线三通道”船闸联合调度系统全面建成

<正>"我宣布,西江流域'一干线三通道'主要船闸全面实现联合调度!"2018年12月28日下午15时许,随着广西壮族自治区交通运输厅副厅长韦勇球在新闻发布会上的一声令下,掀开了船闸管理体制改革新的历史篇章。据悉,该系统的建成也意味着广西已实现了早前提出的"一干线三通道"船闸联合调度目标,有效提高了西江流域船闸通航效率,降低社会物流成本,促     

西江黄金水道建设快马加鞭

西江黄金水道建设正在如火如茶地进行着，这条航道不仅影响着西江流域产业链形成和东部产业转移布局，也影响着西江沿线布局的西部大开发、环北部湾经济区、珠三角发展规划纲要等国家战略部署，如何让这条航道“黄金十足”，将成为广西区努力的方向。     

港口浅整合样本--西江港口联盟

“西江沿线城市的决策者已经深感单兵作战的疲惫,他们需要携起手来,共同发力,形成巨大合力,从而推动解决西江水运发展存在的问题与困难”,这是曾经作为西江港口联盟始作俑者之一的原珠海港集团董事长杨润贵发出的声音。他说,珠海港将为打造西江黄金水道和西江通向世界之门,为西江流域走向世界提供更快速、更便捷和更经济的出海通道,建立西江港航企业业务协调沟通机制,带动西江流域经济社会发展。     

图片报道

5月12日，广阳壮族自治区党委书记、人大常委会主任郭声琨在贵港调研时强调，西江流域拥有优越的航运及物流条件，沿江各地资源丰富，经济联系紧密、互补性强，完令具备发展成为经济带的条件。希望贵港以两江黄金水道为依托，带动西江经济带迅速崛起，努力推动贵港科学发展、和谐发展、跨越发展。     

绿色之江生态走廊

《西江黄金水道沿江旅游发展规划》：以西江流域高品质的旅游资源为依托，将西江打造为以山水观光游览、滨江休闲度假、城市观光休闲、江河生态旅游、商务会展节庆、民俗风情体验、水上时尚运动为主体，构建“四带八段八城”的西江黄金水道沿江地区旅游发展的空间布局。     

西江亿吨黄金水道喜见“金”涛拍岸

全球金融危机的寒流，冷却不了西江亿吨黄金水道的建设热潮。世界经济萧条的阴霾，笼罩不了西江地区经济的发展势头。4月下旬，记者沿江而下，触摸黄金水道的脉搏，感受到西江“亿吨”黄金价值逐步显现。看，黄金水道水位渐涨；听，黄金水道“金”涛拍岸!建设中的西江亿吨黄金水道，为泛珠三角特别是西江流域经济发展提供了强大动力。     

内河高桩框架码头结构应用及受力特性分析

本文以西江流域上游贵港港桂平港区一期码头为实例,研究这一地区内河高桩框架码头结构的受力特性,为同类型码头工程设计提供技术支撑。     

加强区域联动 保安全迎奥运 两广海事部门西江流域联合执法

8月2日上午8时30分，为期两天的梧州海事局、肇庆海事局西江流域联合执法行动正式在两广交界水域拉开帷幕。这次执法行动以“加强区域联动，保安全迎奥运”为主题，旨在严把奥运水上安全关，铲除事故隐患，营造良好的水上交通安全氛围。此次联合执法共投入海事执法船、艇13艘，执法人员40多名，通过界首的定点检查和梧州长洲水利枢纽坝下至界首、