共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
Willian C. Vanluono 《国外内燃机车》2012,(5):29-32,46
介绍铁路运输在环保方面的优势、近年来美国一些铁路公司和机车车辆制造商在节能减排方面所作出的努力,以及一些节能减排产品的技术特点。 相似文献
2.
3.
4.
5.
铁路电力工程节能减排有关技术措施的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
许红 《铁路工程造价管理》2012,27(4):18-23
铁路电力工程建设是根据各专业的用电要求,为除电力机车以外的所有用电设备和场所进行安全可靠供电的,但在电能输送过程中会产生各环节的能耗,如线路损耗、变压器损耗、无功损耗、机电设备的耗能、功能照明等。通过对电力供应系统各能耗环节的分析,提出电力工程设计可采用新能源技术和节能的电气设备,并针对各能耗环节提出可采取的节能减排技术措施。 相似文献
6.
刘叶青 《铁路通信信号工程技术》2012,9(1):57-61,74
伴随铁路大规模的建设,铁路通信信息业也在飞速发展,而能源及能耗的成本也在不断增加,因此大力加强节能降耗,是当前铁路通信信息业的一项重要工作。选用节能性通信设备是节能减排的最好办法,管理节能措施是节能减排的低成本方式,技术节能则是在管理节能的基础上进一步降低能源消耗。 相似文献
7.
铁路是我国综合运输体系的骨干,对社会经济的发展具有基础支撑作用。通过铁路、公路、民航和水运等交通运输方式能耗的比较,铁路单位换算周转量能耗较低(仅比水运高);通过分析全路机车牵引综合能耗情况、以及往年内燃机车、电力机车能耗情况,说明了铁路牵引动力结构的变化使铁路能源利用效率得到了提高,发展铁路运输对于改善交通运输业的能源结构及能源使用效率将起到积极的推动作用;铁路借助其在能效方面的比较优势,通过替代其他运输方式以及自身能效的提高从而达到节能减排的目的,对实现我国低碳经济做出了重大的贡献。 相似文献
8.
重视和加强对生态环境的保护,是现在世界各国政府的重要国策。随着经济发展和社会进步,对于交通运输对环境产生影响的限制要求更加严格。尽管铁路运输与其它运输方式相比,对环境污染是产生较小影响的一种运输系统. 相似文献
9.
随着美国一级铁路在节能减排方面的大力发展,美国的地区铁路和短途铁路也在积极采取行动,减少对环境的负面影响。采取的对策包括对旧机车进行翻新改造、购置高效、节能、低排放机车、试用生物柴油混合燃料以及在动力装置中加装“绿色”功能元件等。 相似文献
10.
11.
结合部重点科研项目《高速铁路建设节能减排重点技术研究》及《铁路“十二五”节能规划研究》,通过大型客站建筑节能、采暖制冷节能、照明系统节能、客服系统节能等节能措施以及节水措施和污水处理等节能减排措施及存在问题的调研,分析了大型客站节能减排措施的实施情况,提出了大型客站节能减排技术措施及管理措施的建议。 相似文献
12.
铁路企业的锅炉不仅是生产生活用能的大户,同时也是燃料燃烧过程中废气排放的主要污染源。根据上海铁路局锅炉使用情况的现状.分析燃煤锅炉改造的可行性,探讨铁路企业锅炉实施节能减排改造潜力。 相似文献
13.
衣食住用行是人们生活的基本需要,行离不开交通运输工具。现代化五种交通运输方式(铁路、公路、水路、航空、管道)中,铁路依然发挥着骨干作用。 五种运输方式都需消耗油、电、煤等能源,铁路是我国能源的主要消费行业之一,全路每年约消耗2400万吨标准煤。 “八五”期间,运输系统年均节能率5.2%,工程系统年均节能率16.5%,工业系统年均节能率 相似文献
14.
研究目的:铁路房屋建筑作为交通运输房屋,功能繁多、空间复杂、人员流动量大,耗能量大,给节能设计工作带来一定的困难.本项研究针对铁路房屋功能划分和耗能状况,重点对工业建筑(检修库)不同围护结构热工参数进行模拟分析,并且对厂房热压自然通风热环境作分析,提出建筑节能设计中应采用的建筑节能策略.研究结论:在建筑设计中应采用整体观的节能策略,将被动式节能与主动式节能结合起来,并通过改变进风条件、工艺布置及采取隔热、机械送风等降温措施,使铁路系统房屋最终建成建筑的能耗大大降低. 相似文献
15.
围绕高铁南京南站节能工作,从铁路大型新客站节能工作应从“管理节能”、“技术节能”两个方面着手,进一步强化基础工作,完善管理机制,健全管理制度,优化使用能源的品种,积极开展、推广节能技术改造项目,充分利用现代节能技术深挖节能潜力. 相似文献
16.
17.
我国晋陕蒙交界地区煤炭资源丰富,运输铁路线密布,铁路车站很多,同时该地区地形地貌复杂,气候严寒,为提高该区域铁路车站节能减排效果,结合当地自然条件,合理选择热泵技术应用,以替代采暖热水锅炉和空调系统,是节能减排有效措施之一。热泵主要分三种:地源热泵、空气源热泵、水源热泵,本车站因地制宜、合理选择热泵型式,既提高节能减排成效,又确保安全、可靠、经济运行。 相似文献
18.
19.
虽然大功率电力机车是中国铁路未来发展的重点.但大功率内燃机车仍然具有一定的发展空间。根据《中长期发展规划》,到2020年中国的铁路电气化率将达到45%以上.但仍将有一半左右的铁路是非电气化路段,大功率内燃机车的用武之地仍然非常广阔。而且.2008年初的雪灾也显现出电力机车的不足,一旦电力供应出现问题.电力机车将无法运行,只能依靠内燃机车保证运输物资及时抵达。同样,战略运输也需要内燃机车作为重要的运输工具。 相似文献