中兴DXT2000铁路专用调度通信系统建设数字化铁路通信网

模拟调度设备和集中设备是用于铁路行车调度指挥和铁路站内通信的重要通信设备,而只有数字化的调度设备才能从根本上提高铁路运输的安全性、可靠性和工作效率。 系统特点 中兴通讯专用调度通信系统DXT2000是针对铁路专用通信网的应用需求而开发的。利用DXT2000系统构成的数字化铁路调度通信系统,集中了调度机,集中机,区转机功能,实现了铁路调度通信的数字化,该系统提供了对原有模拟系统的无缝连接。具有2M数字中继、2/4线音频、共线调度、自动电话、ZB D、磁石、选号及数据接口,充分满足了专网通信调度系统调度电话、区间电话、站场通信、音频及数据专线的要求;DXT2000设备采用链形,星型及混合组网方式,提高了专网传输通     

光传输系统区段共线通道的应用

介绍了包兰线铁路专用电话与光传输系统组网中的若干问题及解决方法。     

中国的专用铁路

中国铁路包括国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路。由铁道部管辖的铁路称为国家铁路，由各省市自治区管辖的铁路称为地方铁路，由国家与地方或多家业主投资修建经营的铁路称为合资铁路，专门为某种用途修建的铁路，称为专用铁路。至2004年底，中国铁路营业里程为74408公里，其中国家铁路61015公里，合资铁路8824公里，地方铁路4869公里。全国铁路总延长144000公里，其中专用铁路约41000公里。     

铁路专用通信设备自动测试系统

铁路沿线环境复杂,至今仍然是共电电话、磁石电话与自动电话一起使用.这些设备的测试、检修没有综合测试仪表,更无法与计算机连接完成自动测试. 现在可使用虚拟仪器,即在计算机上加装一套软件和硬件,就象操作一台专门设计的传统电子仪器一样.将虚拟仪器系统应用在铁路专用通信设备的自动测试上,并将信号发生器、交直流电压表(电平表)、交直流电流表、电阻表、频率计、定时器、失真仪、杂音计等8种仪表,组合成综合测试仪,实现了对电话集中机、区间电话转接机、音频调度电话分机、会议电话分机等的程控自动测试,并通过配套的自动测试控制器,完成被测通道的转换,实现对铁路专用通信设备的自动测试.     

铁路电话订票系统中呼叫中心技术的应用研究

本文分析和研究铁路电话订票系统中呼叫中心的若干关键技术,结合铁路电话订票系统的业务流程,设计超大规模的自助语音铁路电话订票系统,弥补了传统铁路售票、咨询服务的不足.     

加强专用线作业安全管理的途径探讨

结合铁路第六次大面积提速对货物装载安全工作提出的新要求,分析了目前专用线、专用铁路装车作业的现状和货物装载安全方面存在的问题,从完善专用线、专用铁路安全管理制度、作业办法,建立与企业的多层面沟通机制,强化专用线、专用铁路装车的交接检查等方面提出了强化专用线、专用铁路作业安全管理的途径和措施。     

浅谈铁路通信接入技术

在中国，铁路专用通信在铁路行车运输指挥中担负着神经系统的作用，直接为运输生产一线服务，为保证铁路运输畅通无阻、安全高效，铁路专用通信系统必须提供迅速、准确、可靠的优质服务。随着铁路建设向高速化方向迈进的步伐加大，对通信业务和服务提出了新的要求．必须采用先进的传输和接入方式．实现铁路通信网的升级，发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。     

专用铁路货车占用时间统计系统设计与实现

本文设计了一种专用铁路货车占用时间统计系统,它能实时采集货车进出专用铁路的时间,并在货车离开专用铁路时自动计算每辆货车的占用时间及延时占用费,实现了专用铁路货车占用时间的自动统计和收费。本系统通过车号识别系统实时采集货车进出专用铁路的时间,并将采集到的信息传输到车站和铁路局服务器,服务器后台收到车号识别系统发送的报文后,计算出每辆货车的占用时间和延时占用费,实现了货车占用时间远程自动统计、汇总、监测和管理。     

对会议分机、集中机、音频分机的革新应用实践

在铁路专用通信中,会议分机(BDH-Ⅱ型)、电话集中机(CZH-Ⅲ型)和音频调度(各站)电话分机(YDⅢ-2型)起着重要的作用,在多年的使用中积累了大量的实践经验,并在原来的基础上进行了部分革新改造,使之更安全、可靠、实用.下面列举一二,供使用者参考.     

浅谈武广线中间站动力环境监控系统

自武广电气化改造工程区段通信开通了SDH(155 Mb/s)系统后,调度电话、专用电话、车站自动电话及各种MIS系统的主用通道均采用光通道,为了防止因供电故障和环境因素而导致区段通信中断,确保铁路生产的安全和顺利,对中间站通信机械室动力环境的监控就显得尤其必要和迫切.     

铁路的需要就是我们的责任

放下机务段的电话，中国铁路物资广州公司油品部的同志们长舒了一口气，近几个月来的紧张心情终于可以稍稍放松一下了。 2007年4月5日，广州公司油品部的同志们正要午休时，办公室的电话急促地响了起来。“铁路电话!”靠近电话的黄波副部长首先站了起来。打来电话的是广铁集团龙川机务段，因为舻柴油告急而请求供油支援，     

铁路专用润滑油供应体制改革的思考

铁路专用润滑油供应体制改革的思考中国铁路物资沈阳公司董颜娟自１９９３年开始，国家对润滑油的生产、销售已全部放开，不再下达指令性分配计划。为了使铁路专用润滑油能从计划经济体制向市场经济体制顺利过渡，１９９２年末，铁道部机务局、车辆局和物资总公司联合下发...     

WZT型铁路专用通信设备微机测试系统

介绍一种智能化的测试手段，用来对铁路专用通信设备（音频分机，车站集中电话机和会议电话分机等）进行自动测试，使测试直观，简单，方便化。     

铁路应急通信"117"系统的优化改造

发生自然灾害或行车事故时，铁路应急通信要保证现场与指挥中心迅速联络。按照规范要求，通信抢险救援人员到达事故现场后，应接通“117”抢险专用电话、行调电话，有条件的地方还要接通2部自动电话，并负责静止图像的传送工作。     

试述地方铁路的立法定义（续）

（三）毫无保留的突破。即将在本行政区划内国家铁路主管部门及其授权机构管理的铁路之外的铁路一律视同地方铁路．毫无保留地由地方政府统一管理。2007年3月1日施行的《鞍山市地方铁路管理条例》（以下简称《条例》）第二条规定，本市行政区域内由市人民政府管理的铁路、专用铁路、铁路专用线（简称地方铁路）的规划、建设、运营管理和安全保护适用本条例。《条例》穷尽了地方铁路定义外延，对地方铁路概念规定得最为彻底。考虑到鞍山钢铁有限公司的特殊情况，《条例》第二条第二款通过立法授权企业自行管理专用铁路在鞍钢厂区和矿区内运行的路段。     

令人耳目一新的铁路综合信息台

1998年6月,全路首家与电信联网,直接面向社会用户服务的电话信息服务台——铁路综合信息台在北京正式开通。电话用户只要拨通2585(路电用户拨通1688168),就可以方便地查询列车时刻、售票信息、货物运输、铁路旅游、铁路知识等铁路相关信息,拨通2586(路电拨通1682828)还可以直接订购火车票。铁路综合信息台自开通后,以热情、耐心的服务,为广大群众的出行提供了便捷、实用的信息,取得了初步的社会效益和经济效益。     

铁路专用计量器具量值管理探讨

本文对铁路专用计量器具由传统的管理方式向量值管理改革提出了建议，以发挥铁路专用计量器具更大的安全效益和社会效益     

广九客运段值班电话管理平台的设计与实现

随着铁路生产力布局调整改革的不断深化和铁路现代化水平的快速提升,站段值班室的业务量和工作难度大大增加.作为值班室联系沟通、掌握和发布信息的重要工具,传统拨号电话已逐渐显示出其弊端.自2009年3月起,广九客运段研制开发了铁路值班电话管理平台,实现了计算机电话程控管理、号码管理、拨号、录音以及嵌入其它程序等功能,经过一年的使用,有效提高了值班室工作效率,基本满足了新形势下值班室的工作需求.     

对冶金企业专用铁路调车安全管理的思考

介绍了柳州钢铁(集团)公司专用铁路调车作业安全的现状,从人、物和管理3个方面分析了影响柳州钢铁(集团)公司专用铁路调车作业安全的因素,在此基础上提出通过强化调车员安全意识、强化安全考核与检查制度、加强铁路站场和线路隐患整改、进一步强化基础管理等措施,进一步提高调车作业安全管理水平。     

铁路专业计量工作的回顾与展望

铁路专业计量工作是除社会通用计量外的铁路专用部分 (含长、热、力、电、无线电等各专业 ) ,包括专用计量器具的建标、量值传递、专业检测、技术管理等工作 (比较典型的是轨道衡及铁路罐车 ) ;此外 ,还包括由国家质量技术监督局和铁道部授权铁路有关主管部门负责的部分 (如铁路工业系统的计量检定人员考核发证、路局系统的专用计量器具的考核发证、铁路系统的实验室认证等 ) ,以及涉及路外的铁路专用部分。1　铁路专业计量工作的范围铁路专业计量工作由来已久 ,自 195 6年在铁道部科学技术委员会下设标准计量处 ,归口管理全路的标准计量工…