以人为本创新民主管理构建和谐劳动关系

新时期下，在公交企业中以人为本，实行人性化管理，加强和规范职工民主管理工作，是创建和谐劳动关系，打造高素质职工队伍的必然要求。尤其是在当前形势下，如何围绕企业中心工作，不断加强和创新民主管理工作，最大限度把职工的积极性引导到企业的中心工作上来，     

股票期权制是人才激励制度的创新

对企业高层次管理人才和技术人才实行股票期权分配，是我国企业高层次人才分配制度改革的新尝试，这可以从马克思的劳动价值理论和西方人力资本理论中找到思想理论根源，对于我国新时期人才激励制度创新和人才资源开发战略的实施具有十分重要的意义。     

外语教学中培养学生的创新意识

创新是人类文明进步的基本条件。在新科技革命和知识经济迅速崛起的今天,创新意识和创新能力已经成为经济和社会发展的决定性因素,备受关注。外语教学旨在培养学生运用外语进行交际的能力,而交际的核心是语言运用的创造性,因此,在外语教学中注重培养学生的创新意识是适应社会发展的需要。     

高校应当以培养知识,智能,素质协调发展的创新人才为己任

综合与创新是未来社会及其人才的基本特征，实现知识、智能、素质协调发展是时代赋予创造性人才的基本要求。面对未来社会的挑战，以培养创造性人才根本任务的高等学校，不仅必须为学生的发展打下坚实的基础知识，而且必须努力开发学生的智能和培养他们的综合素质，把他们培养成知识、智能、素质协调发展的创新人才。     

加快公路经济的改革与创新

从市场观念，解放思想，抓住机遇，建立现代企业制度诸方面对加强公路经济的改革和创新作了详细论述，对公路管理工作有一定借鉴意义。     

提高公交企业智能化管理水平

公交企业在市场化进程中具有两重性。一方面要考虑企业的经济收益。发挥资源配置优势，利用科技创新来提升企业竞争力：另一方面也要考虑社会公益性，创建良好的服务和品牌意识，满足市民的出行要求。本主要介绍了上海强生公共汽车有限公司改变传统观念，利用科技创新参与市场竞争。同时也结合正在开展的科技改造传统管理活动，在实践中不断总结，争取企业有更好的发展。     

创新是企业的生命力

创新是企业的生命力。没有创新，企业只能维持生存或原地踏步甚至不断地走向消亡，没有创新，企业的发展和进步无从谈起。也只有创新，才能使企业的产品在市场的竞争力得到最大程度的释放，真正做到更大、更强、更高、更好。     

新时期大学生独立思考与创造能力的培养

现今是多种学科领域科技创造性相互融合的时代，而培养学生创造能力亦相应成为高等教育的重要使命和总体目标．一个具有现代教育观念的教师，必须以创新教育为主旨，培养学生的独立思考能力与创造力，促使学生个性的形成与发展．     

企业核心能力培育与价值创造

从企业在竞争中追求发展与成长的角度出发，就企业发展战略逻辑、核心能力、价值创新3个方面，应用价值链分析原理，对企业的战略核心确定、核心能力培育和价值创造途径进行了分析和阐述，探讨了企业走向成功可遵循的经营理念和创新模式。     

用创新打造精品工程

创新是高速公路建设的灵魂,也是项目管理水平的重要标志。在工程建设中,将科技创新提到一个战略、核心的高度,坚持依靠创新破解工程建设中的各项技术难题,激发建设者工作的积极性和创造性,才能保障项目建设的质量和安全,提高效率和效益。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.