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做好淘汰船舶的拆解、改造工作,实行船舶标准化 总被引:1,自引:1,他引:0
今年是交通部实施京杭运河船型标准化示范工程的第一年。船型标准化工作关系到内河运力结构调整、通航环境的改善、内河航运综合竞争力的提高,涉及众多船民的切身利益。如何做好此项工作,笔谈谈自己的看法。 相似文献
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一、水路运输船舶超载的现状 淮南市水路主要货种以煤炭为主,航线到达点江、浙、沪等省市,平均运距500公里。近几年来,淮河水系运输企业在日益开放的市场经济的作用下,船舶吨位不断加大,船舶质量普遍提高。随着船舶内燃机的出现,船速明显加快,有的空船时速已达到20公里左右。国有企业拥有的船舶、艘数、吨位占有率日趋减少,集体经济没有多大的发展,挂靠集体、实为个体的船舶明显增多。自1984年改革开放以来,个人承包机制引入航运后,发展壮大了集体企业。由于多数船舶为一家一户独立水运生产方式,给水运管理带来了一定… 相似文献
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30m防汛指挥船,是由广州市南方造船有限公司设计和建造。本船主要用于在飞来峡水库和下游河道执行防汛指挥、水上巡逻,并兼用于政府部门的外事接待、参观考察等公务活动。 相似文献
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2003年10月18日,交通部科教司在京召开了“船舶结构分析与安全解决方案”项目技术鉴定会。10位鉴定会委员听取了项目组的工作报告,并审阅了其他技术文件。在对该项目进行了认真的审议后,认为该项目提供的技术资料完整齐全,符合成果鉴定要求,由此中国船级社(CCS)历经7年、投资上千万元研发的“海虹之彩”(China Classifica- 相似文献
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分析安徽省水域水运条件、民营造船企业发展概况,指出民营造船有强大的生命力,总结民营造船发展的趋势和存在的问题,强调改进对民营造船企业的管理。 相似文献
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一、看火在防止修船火灾中的作用和地位。明火作业容易引发火灾,这是众所周知的不争事实,在全国每年发生的几十万起火灾中,由明火作业引发的火灾占到了相当的比例。对修船行业来说,更是如此,所发生的火灾、爆炸事故几乎都是由明火作业引发的。其原因,一是因为明火作业是修船施工的主要手段,二是因为修船明火作业的特殊环境,三是因为明火作业的极端高温所决定的。所以,稍有疏忽和马虎,就会引发火灾。 相似文献
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钟叻 《中国远洋航务公告》2003,(4):58-59
中远(新加坡)有限公司的吉利轮(M.V.COS CHERRY)是一艘1996年下水、载重为46840吨的散货船。自接船至今,一直由青远对外劳务合作公司全套外派船员管理。近3年来,吉利轮船员响应中远集团的号召,高举“华铜海”这面旗帜,深入持久地开展以安全效益为中心的“三学一创”活动,艰苦创业,开拓奋进,贴近市场,狠抓船舶管理,服务客户,争创最佳效益,使船舶的两个明建设一步一个脚印,一年一个台阶。 相似文献
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叙述规则波作用下,1万、2.5万和5万吨级船舶荷载模型试验,。给出了系泊中的船舶在波高分别为1.2m、、1.5m,平均周期为7s规则波作用时,不同荷载、不同船型情况下,对码头的撞击能量、法向速度及护舷变形,计算了撞击能量对各组护舷的分配系数,并进行了概率统计分析,同时对不同类型的护舷进行了分析比较,为码头结构设计护舷选型提供依据。 相似文献
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为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。 相似文献
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近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何? 相似文献
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介绍在波浪资料缺乏的情况下,利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。 相似文献
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通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。 相似文献
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换填法垫层厚度的优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。 相似文献
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Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成,通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速,见图1。 相似文献