2006年度全国优秀工程咨询成果三等奖韶关市曲江至南雄公路预可行性研究报告简介

韶关市曲江至南雄公路路线西起于京珠高速公路，穿过韶关市，东端终于省界南雄梅岭镇，境内全长约126．85km。向东通过赣州至大余高速公路与粤赣高速公路相接，是北京至港澳、大庆至广州两条国家高速公路的连接线。本项目的建设是完善广东省高速公路网布局的需要，是加强粤北中心城市韶关和赣南重要城市赣州联系的需要，     

吉林省最大矮塔斜拉桥开建

大庆至广州国家高速公路宁江松花江特大桥已正式开工建设。这座桥是目前省内高速公路上第一座矮塔斜拉桥，也是省内最大的矮塔斜拉桥。     

大广高速公路松原至双辽段景观绿化施工技术探讨

该文介绍了大庆至广州高速公路松原至双辽(吉蒙界)段景观绿化的整体设计,并根据实际情况提出施工管理要求,对苗木栽植、草坪种植等施工工艺进行严格要求,从而使大广高速公路更好地融入外部景观,达到"天路合一、浑然一体"的效果。     

大广高速公路周口段路线方案设计

大广高速公路公路是国家高速公路"7918"规划网中黑龙江省大庆至广东广州高速公路.该文介绍了大广高速公路周口段路线平、纵面方案设计及主要技术指标的采用情况,全面阐述了路线布设原则、路线方案比选、低路基设计方案,为平原区高速公路路线方案设计提供了有益的参考.     

黄冈长江大桥开建

<正>近日,黄冈长江大桥开工建设,这是目前已建和在建的世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥。黄冈长江大桥主跨567 m,是新建武汉至黄冈城际铁路的过江通道,同时也是黄冈至鄂州高速公路的关键工程,还是大庆-广州高速公路与武汉-鄂州高速公路的连接纽带,     

大广高速全线贯通 缓解京珠高速压力

<正>继京珠高速公路后,又一条贯穿我国南北的重要通道全线贯通。近日,湖北大广南高速公路通车,这意味着北起大庆南至广州的大广高速公路全线贯通,这将大幅缓解京珠高速的通行压力。大广高速公路为《国家高速公路网规划》纵向的第五条线,是国家高速公路网中的主干组     

大广高速深州至邓家庄段改扩建设计方案探讨

结合大庆至广州高速公路深州至大名段工程的改扩建段初步设计,通过对现有衡小、衡德高速公路的路况现状调查和研究,阐述了平原区高速公路拼宽改扩建工程的各种方案,并对各种可能存在的改扩建拼宽方案进行了不同层次的比较,阐明各方案的优缺点,提出了大广高速公路深州至大名段工程推荐的改扩建方案,为今后其他同类项目建设提供借鉴.     

广东开工建设一批高速公路与城市快速交通工程

广东省 2 0 0 3年新开工建设一批通往东西两翼和山区的高速公路 ,新建重点高速公路 7项 ,建设里程 494km,总投资 2 68亿元。城市快速交通工程 ,全面开工建设广州地铁五号线项目、广州至佛山城际轨道交通项目、广州南部地区快速路、深圳深平快速道路轨道交通项目和中心城市快速路。广东开工建设一批高速公路与城市快速交通工程     

沥青砼超薄面层在高速公路预防性养护中的应用研究

结合沥青砼超薄面层(NovaChip)技术在大广(大庆—广州)高速公路泰和至赣州段预防性养护中的应用,介绍了沥青砼超薄面层混合料配合比设计,通过室内试验分析了超薄面层混合料的路用性能,总结了超薄面层施工工艺和施工关键环节。     

江（门）罗（定）高速提前至2010年动工建设

9月初，江门至罗定高速公路暨广州至高明高速公路延长线工程可行性研究报告评审会分别在鹤山、新兴召开。在本次会议上决定，江门至罗定高速公路将提前至2010年动工建设，有望于2013年建成通车，较原规划动工时间提前4年，较原规划建成时间提前7年。     

京港澳高速变身在即

京港澳高速公路是国家高速公路网("7918"网)中的"射三"(北京-香港-澳门)线,自北向南连接北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、香港、澳门等多个中心城市,连接了华北、华中、华南三大经济区,是我国最为重要的南北运输通道.自1998年全线贯通之后,京港澳高速公路交通日趋繁忙,巨大的交通流量使得原有的双向四车道不堪重负,道路服务能力亟待提升.因此,京港澳高速"四改八"的扩建规划得到了社会各界的广泛关注,沿途各省的扩建计划先后逐步展开.在此我们将目光投向即将开工的京港澳高速石家庄至磁县段.     

广东:广佛肇高速公路二期全长47.33km

<正>广州经佛山、肇庆向西进入广西等地将新增一条交通大动脉。2015年7月14日,广佛肇高速公路佛山段筹建处发布《广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程勘察设计咨询招标公告》,这条起于华快三期终点,至二广高速公路,与广佛肇高速公路大旺至小湘段顺接的广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段,离开工又近了一步。广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段被称为广佛肇高速公路二期。路线全长47.33km,其中广州段4.575     

工程信息

1、珠江三角洲外环公路江门至肇庆高速公路路面施工图设计评审会在广州召开，2、珠江三角洲外环高速公路黄岗至花山段初步设计预评审会议在广州召开，3、广州至清远高速公路改扩建工程初步设计通过外部评审，4、粤湘高速公路博罗至深圳段第6～9标段施工图设计通过外部评审，     

大广蒙冀界段公路构造物安全环保设计研究

大庆-广州高速公路蒙冀界段公路主线和支线均采用高速公路标准,设计速度较高,隧道、互通立交多而复杂,安全环保问题突出,既有共性问题又有特殊问题,坡度、洞口、弃渣、防冻、互通顺接成为主要问题,因此,对交通工程及沿线设施提出更多要求。     

城市主干路交通安全设施设计探讨

安全设施是交通工程的重要组成部分,合理的安全设施设计是保证道路行车和行人安全的有效措施。市政道路中的安全设施主要由交通标线、交通标志、防护设施组成。文中结合大广(大庆—广州)高速公路南康南互通连接线SL33(第二期)项目,对交通标线、标志及防护设施的设计内容进行分析,探讨城市主干道安全设施设计方法和原则。     

自治区党委书记、人大常委会主任胡春华宣布 我区东部三条高速公路通车

符太增杜梓杨成旺出席通车仪式赵双连讲话江维主持2011年11月的内蒙古北风料峭,寒气逼人,但严寒挡不住交通人火热的心。11月21日上午,长春-深圳高速公路金宝屯-查日苏、大庆-广州高速公     

梅沙隧道洞口塌方原因分析及治理

江西武宁至吉安段（简称“武吉”）高速公路梅沙隧道是大庆到广州高速公路的重要工程。隧道在进口段K163＋420处发生塌方。结合现场监测资料,对洞口塌方原因进行分析研究,针对不同的塌方原因,采取明洞开挖、边坡护理、地基加固等治理措施,并对治理效果进行监测。     

基于渗井技术的平原区高速公路路堤设计

结合大庆~广州高速公路深州~大名段工程初步设计,通过对沿线土壤的地质勘察、气候水文资料的调查分析研究,提出渗井设置参数、结构尺寸、地下水源污染处理等应用技术。该技术对降低平原区高速公路路堤高度有重大影响,并产生了巨大的工程和社会效益,对促进节约集约用地具有重大现实意义。     

奥体立交交通节点改造方案研究

奥体立交位于广东省奥林匹克体育中心附近，是广州东部重要的交通枢纽，东西向可联系广佛莞深，南北向可串连白云机场及广州东南片区，承担了广园快速路、车陂路、车陂路北延线、大观路等城市干道与环城高速及广州新白云国际机场第二高速公路的交通转换，方案对于广州东南片区的路网功能至关重要。从奥体立交现有交通功能出发，结合交通流量预测等对现状奥体立交进行提升改造，同时对重要节点进行方案比选，优化设计方案。     

哈大高速大庆至哈尔滨方向单幅通车

被誉为“龙江第一路”的哈大高速公路大修工程大庆至哈尔滨方向单幅竣工通车。