奔驰车722.8无级自动变速器（CVT）分析（一）

梅赛德斯-奔驰轿车首次在前轮驱动车辆上装备722.8无级变速自动变速器（CVT,图1）。过去在W169/W245车型系列上使用的前置自动变速器（FAT）被无级变速变速器（CVT）取代,CVT也成为了所有车辆的选装装备。     

玩转自动变速器汽车

一般的自动变速器拥有6-7个挡位，它们从前到后依次排列，分别为：P（停车挡）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡），而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有3个挡位（D、2、1），若装备4挡变速器，则另有一个超速选择开关（O/D）接通超速挡。     

2009款奥迪A6L发动机抖动简

车型：一辆2009款奥迪A6L轿车，配置2.4L发动机（型号BDW）、无级CVT变速器（01J）     

奔腾B70轿车ABS报警灯常亮的修理

故障现象 1辆2010年4月份生产的奔腾B70轿车,车型为CA7204AT4豪华型,VIN码LFPH4ACCXB1A13629,装备LF型发动机,5速手自一体自动变速器,装备ABS＋EBD＋EBA及牵引力控制系统（TCS）,     

奥迪A4L变速器警示灯点亮

正车型:奥迪A4L,配置2.0TCDN发动机和0AW变速器。行驶里程:39820km。VIN:LFV3A28K2D3××××××。故障现象:该车选挡杆电磁阀失效,更换该电磁阀后出现变速器警示灯点亮。故障诊断:用诊断仪检查02变速器控制单元里有故障码,如图1所示,根据引导型故障测试计划提示需检查J587和J217之间的通信线路或是检查J587是否损坏。首先在J217里读取测量值块,如图2所示,发现Tiptronic加减信号可以被J217识别到。     

LS400轿车换档杆锁止系统结构与检修

丰田雷克萨斯LS400轿车装备的A341E和A342E型自动变速器，是带有智能控制系统的电控自动变速器（ECT），与IUZ—FE型发动机配套，具有P、R、N、D、2、L等6个档位。     

奔腾B70轿车挂前进挡不能行驶的故障检修

故障现象有1辆2008年10月生产的奔腾B70豪华型轿车,底盘号为LFPH4ACC6811A4XXXX,车型为CA7204AT,装备LF型2.0L发动机,装备FS5A-EL手自一体5速自动变速器,行驶里程:133050km。该车用户反映车辆挂前进挡不能行驶,挂倒挡行驶正常。故障诊断维修人员检查自动变速器油位,将车辆手制动器拉紧,踩住制动踏板,将变速杆从P挡移到R挡、N     

自动变速器动力传递路线分析(十三)——福特蒙迪欧5F31J型自动变速器

(接上期)一、基本参数长安福特蒙迪欧2.5L(V6)型乘用车,装用日本J A T C O T R A N STECHNOLOGY公司生产的5F31J型自动变速器。该自动变速器是电控5速、手/自动一体化自动变速器,其主要规格参数见表1。表15F31J型自动变速器的主要规格参数变速器型号5F31J1挡传动比3.801:12挡传     

新型自动变速器故障诊断与修理模式的转变(八)

<正>(接上期)6.大众、奥迪02E型DSG双离合器变速器常见故障码分析从2008年开始一汽大众迈腾轿车率先在国内使用一款博格华纳公司生产的型号为DQ250型6挡湿式双离合器直接换挡变速器(大众命名02E)。除大众车使用以外,奥迪TT部分车型也在搭载这款变速器。这款变速器装车以来质量相对来说比较稳定,但随着使用时间的变化,变速器也随之出现一些问题,我     

节能减排的重要技术：双离合器变速器

在全球各大汽车厂商制定的“新能源车发展策略”的短期目标中，双离合器变速器（DCT：Dual Clutch Transmission）作为节能减排一项重要技术而推广。其中又以大众DSG（Direct Shifting Gearbox）直接换档变速器应用最为广泛，它已为大众几十款汽油和柴油发动机配套。一汽一大众迈腾TSI DSG是国产首款装备双离合器变速器的车型。     

宝来轿车01M型自动变速器故障检修

1．01M型自动变速器电控系统组成一汽-大众宝来轿车装备01M型自动变速器，其电控系统的传感器和开关有：节气门电位计（G69）、变速器转速传感器（G38）、车速传感器（G68）、发动机转速传感器（G28）、多功能开关（F125）、制动灯开关（F）、强制低速档开关（F8）、变速器油温度传感器（G93）。图1为01M型自动变速器电控系统电路图。     

上海通用车系自动变速器内部构造与挡位动力流矢量图分析（六）

七、AF33型自动变速器动力流直观示意图与挡位矢量分析AF33型自动变速器同样足日本爱信（A,isinAW）公司研发牛产的一款电了控制5前速门动变速器，装配在上海通用牟系巾的雪佛兰科帕奇车型上。     

全新混动变速器Xtrac 1010H—AMT transmission

Xtrac推出了一款适用于高性能运动车型的混动变速器。这款全新变速器不仅应用了高性能运动车型主流的7速DCT（双离合变速器）技术,而且还针对未来主流的EV（Electric Vehicle）车型高扭矩输出特性进行有针对性的设计和调校,     

大众DSG 7速干式双离合变速器换挡不平顺故障成因分析

正DQ200型大众DSG 7速干式双离合变速器,是由大众技术成熟的02E变速器改进而来,在舒适性和换挡冲击方面和02E变速器一致,在油耗环保方面性能更佳,配备在扭矩不大于250N·m的车型上,如朗逸、途安、帕萨特、速腾、高尔夫等。与普通自动变速器的液力传动不同,DSG变速器采用机械式齿轮啮合来传递动力,动力传递更加直接,特别是采用干式双离合的DQ200变速器,其传递效率大于90%,可媲美手动变速器。由于DSG变速器预选     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析（四）

一辆2008款一汽大众迈腾2．0T轿车，搭载使用大众公司生产的02E型6速湿式双离合器控制变速器，简称DSG变速器（如图11所示）。     

奥迪A6L仪表经常变速器报警且P挡无法移出

正车型:奥迪C7,配置1.8T发动机(CYYA)、0CK变速器。VIN:LFV3A24G3J3××××××。行驶里程:9356km。故障现象:客户反映在行驶过程中仪表经常出现变速器警报灯点亮,之后挂入P挡后无法再次移出,故障如图1所示。故障诊断:诊断仪检查02变速器控制单元内有故障码P090400-Tiptronic开关电路电气故障(主动/静态)和P093000-换挡锁止电磁阀控制电路对地短路(主动静态)(如图2所示)。根据引导型测试计划需要     

东南汽车 菱帅 菱绅

菱帅强项：自动档车型装备手自一体变速器；豪华型各项便利性装备齐全。弱项：基本型缺少其他同价位车型标准配备的安全装备。     

军用柴油汽车发动机维修应注意的问题

目前，部队装备的柴油车辆主要以中国重型汽车集团（军品有斯太尔1291、延安SX2190、延安SX2150等车型）、第二汽车制造厂（军品有东风EQ1118G、EQ1108、EQ2102等车型）、第一汽车制造厂（军品有解放CA1121J、CA1122J等车型）等3家的品牌为主。由于这些新车型所用WD615、康明斯6BT5．9、CA6110/125Z1A2或CA6DEⅡ-17等型柴油机均为强化柴油机，其零件的耐磨性、抗疲劳强度等各项技术要求比普通柴油机高，所以在维修时应注意以下6方面的问题。     

详解大众7速干式DSG变速器控制系统

大众公司在推出DQ250型（型号02E）6速湿式双离合变速器（即DSG）后,又推出了DQ200型（型号0AM）7速干式双离合变速器。这两种变速器在结构上变化不大,但在＂双离合器控制＂、＂安全保护控制＂、＂离合器状态监控＂及＂换挡拨叉/同步器位置切换控制＂等方面,7速干式DSG（见图1）与6速湿式DSG有较大区别。     

2006款奥迪2.0T FSI发动机能自愈的缺缸故障

2006款奥迪A6L装备2．0T FSI发动机，01J变速器。客户进厂时说，在70km／h时车子发冲。一般来说01J变速器换挡发冲的故障比较多，由于经验的惯性，在试车时一直把它当成变速器故障来检查，虽然在调故障码的时候有两个故障码：1．“随机／多缸：检测到不发火（00768）”；2．“1缸或随机／多缸：检测到不发火（00769）”。但也没有太多理会。