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基于Synchro软件对干线协调的路口进行恰当地划分,Synchro软件中用协调因子来衡量相邻路口间是否需要实行协调控制,协调因子的计算主要考虑行程时间、距离、流量、车队形式、周期时长等因素;然后分析了干线协调优化逻辑,并用交通仿真的方法分析不同划分策略对控制效果的影响,并选取最佳的划分;对六一路全线11个交叉口进行案例分析,Synchro在协调路口划分中的有效性得到验证.结果表明协调路口划分会显著地影响整个网络中车辆的延误和停车次数,不恰当的划分会导致延误大幅增加.但不论哪种划分方式,都会显著减小主路和整个网络的停车次数.最佳的划分方式使整个网络延误降低10%,平均停车次数降低11%. 相似文献
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江苏省临海高等级公路是贯穿江苏南北、贴近海岸的骨干公路,是串联我国东部沿海港口、临港产业园区和城镇的重大基础设施项目。路线北起连云港赣榆-苏鲁交界处,南至南通启东,规划全长521km。全线按4车道一级公路标准实施,建设年限2010~2013年。由于临海高等级公路射阳段软基路段多,为克服因地基基础不均匀沉降导致涵洞破坏的问题,工程决定采用波纹钢管桥涵代替圆管涵和箱涵施工。本文主要介绍公路波纹钢管桥涵施工控制要点。 相似文献
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为缓解城市交通拥堵,改善城市发展环境,提高公共服务水平,缶沂市近期将实施"四横四纵"公交专用道网络。沂蒙路现状为双向6车道,在不进行大规模道路拓宽改造的前提下,实施公交专用道有一定难度。在沂蒙路现状调查基础上,论证公交专用道实施必要性,进行合理功能定位,提出道路断面改造方案、公交车站改造方案、交叉口进口道设计,以及沿线相交节点出入交通管理、慢行交通配套、公交信号优先等配套方案。 相似文献
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(一) 横贯天山中段的交通大动脉——独库公路,北起新疆石油城独山子,南至龟兹古国库车,全长五百六十二点七五公里。天山,在人们的记忆中有种种神奇的传说,它是从茫茫的古海中来,从五亿年前的时光中来,巍巍的托尔木峰和无以数计的峰峦奇景,是它的骄傲。可是,在这块古老的土地上,留给人们的只有象王母会见周穆王、 相似文献
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南淝河中游重点排口初雨污染控制工程建于合肥市南淝河两岸,北起滨河路与和平路交口,南至滨水公园。在滨水公园处(巢湖南路与铜陵路交叉口)建设一座埋深22.5 m的大型雨水泵站,采用灌注桩结合五道钢支撑支护体系开挖施工,该泵站结构无中层板,原拆撑方案采用“闷拆法”施工,即泵站结构全部完成后再拆除,施工过程中侧墙钢筋需穿越钢支撑构件,施工情况复杂,会对结构防水及混凝土浇筑质量产生隐患。经研究讨论及理论计算后,拆撑方案优化为利用现有腰梁及结构中隔墙进行换撑,该方法大大缩短了施工工期,且保证了主体结构施工质量,可给其他类似工程提供一定参考。 相似文献