半挂车参数进行规范性调整

<正>2011年11月22日,中机车辆服务中心网站上发布了两个半挂车技术参数的调整通知,即《关于调整集装箱运输半挂车额定载质量技术要求的通知》和《关于调整线轴结构低平板半挂车规范性要求的通知》。据悉,调整参数的原因是相关标准进行了修订,相应地需要对产品公告的技术参数进行规范性调整。在《关于调整集装箱运输半挂车额定载质量技术要求的通知》中,依据GB/T1413-2008《系列1集装箱分类、尺寸和额定质量》标准要求,20、30英尺集装箱运输半挂车的额定载质量由不小于24000kg和25400kg统一调整为不小于30480kg,其他规范性要求不变。从通知发布之日起,凡是不符合上述规定的20、30英尺集装箱运输半挂车产品将被撤销《公告》。     

多个低平板半挂车不符合公告规定 需整改

正多个低平板半挂车不符合公告规定需整改在6月2日的《专用汽车》杂志微信公众号上,我们发布了一篇题为《多个低平板半挂车不符合公告规定需整改》的文章,获得了上万的点击率。该文章主要内容是中机中心公布了来自多个专用汽车厂家的49款不符合《公告》的低平板半挂车。不符合项包括了未注明货台离地高度、选装照片中有牵引面与货台等宽,非鹅颈结构、轮胎断面宽度大于245mm等问题。对于中机中心的这份通知,记者采访了业内人士。他表示,这次需要整改的49款低平板半挂车主要原因是产品没有符合中机中心的规范性要求。中机中     

轮胎成治超新突破口

<正>最近一段时间,国内半挂车生产企业纷纷抢上产品变更公告,力争在年1月1日前完成主要或者热卖的半挂车公告变更事宜。这个现象源于中机车辆技术服务中心最近下发的158号文件。今年10月,中机车辆技术服务中心下发了158号文,内容是关于调整半挂车产品轮胎使用和评价规范性要求的通知(以下简称通知)。通知指出,按照工信部产业司的要求,对N类及O类车产品的轮胎进行规范,其中,半挂车产品轮胎总承载能力不得大于申报车型轴荷的1.3倍。2011     

中技服:《公告》审查增加载货汽车载质量利用系数等5类产品技术要求

2009年4月9日,中机车辆技术服务中心发出<关于在车辆产品公告审查中增加低平板半挂车、双层旅游客车等产品技术要求的通知>(中机函[2009]19).     

一石激起千层浪——关于调整“半挂车产品轮胎使用和评价规范性要求”引起的震动

201O年10月19日中机车辆技术服务中心公布的《关于调整“半挂车轮胎使用和评价规范性要求”的通知》，已引起了行业人士的普遍关注和激烈讨论。本文综合了诸多人士的观点和看法，其中对该《通知》内容的科学性和实施中面临的诸多问题提出疑问者占据了多数。     

靠轮胎新规治超 想法好但实施难

<正>2010年10月21日,从中机车辆技术服务中心网站上看到中机函[2010]158号《关于调整"半挂车产品轮胎使用和评价规范性要求"的通知》(以下简称《通知》)。很不起眼的一句轮胎总承载能力"对半挂车产品,不得大于申报车型轴荷的1.3倍",令生产挂车的专用车企业不知所措。对于三轴半挂车,根据GB1589-2004标准规定,其并装三轴最大允许轴荷是24t。若按照《通知》规定,其所用的单个轮胎的承载能力不能超过24t×1.3/12=2.6t。     

部分半挂车车型整改的通知

正部分半挂车车型整改的通知在7月4日的《专用汽车》杂志微信公众号上,我们发布了一篇题为《部分半挂车车型整改的通知》的文章。阅读量随即上万,大家对于半挂车的关注可见一斑。该文的主要内容是关于中机中心在7月4日发布的《关于部分车型整改的通知》,该通知包括了83款半挂车的整改通知。在这83款半挂车中,集装箱运输半挂车最多,达到了17款,低平板半挂车为11款,其余的车型还包括了粉粒物料运输半挂车、仓栅式运     

一石激起千层浪——关于调整“半挂车产品轮胎使用和评价规范性要求”引起的震动

2010年10月19日中机车辆技术服务中心公布的《关于调整"半挂车轮胎使用和评价规范性要求"的通知》,已引起了行业人士的普遍关注和激烈讨论。本文综合了诸多人士的观点和看法,其中对该《通知》内容的科学性和实施中面临的诸多问题提出疑问者占据了多数。如何在产业层面出台能够切实实施的限制"超载超限"运输的法规,需要认真调研,听听多方面的声音。     

中机服：调整汽车反光标识执行标准

2011年2月17日，中机车辆技术服务中心发布《关于调整汽车反光标识执行标准的通知》（中机函[2011]027号）。《通知》称：汽车反光标识是工信部《关于调整〈车辆生产企业及产品公告〉技术要求有关事项的通知》（工信部产业[2009]716号）规定的强制性检验项目之一，为解决《公告》审查与机动车注册环节依据标准不一致的问题，经请示工信部产业政策司同意，     

中机服《通知》:修订“载货类车辆轮胎使用规范性要求”

2012年11月15日,中机车辆技术服务中心向各有关汽车生产企业及检测机构发布《关于修订"载货类车辆轮胎使用规范性要求"的通知》(中机函[2012]219号),就"载货类车辆轮胎使用规范性要求"的修订情况进行了说明。各有关汽车生产企业及检测机构:《通知》指出,按照工信部产业司要求,对于载货类汽车     

2012版《公告》技术审查规范性要求公布实施——载货类、载客类产品有关规范性技术要求有许多变化

随着国家有关部门对汽车产品不断提出新的技术要求(通过出台新的标准和法规),有关机构对汽车产品的《公告》技术审查规范性要求,也不断做出相应调整.2012年12月3日,中机车辆技术服务中心《关于发布实施<车辆产品<公告>技术审查规范性要求汽车部分(2012版)>的通知》(中机函[2012] 240号),公布了2012版《车辆产品<公告>技术审查规范性要求(汽车部分)》(下简称"2012版审查要求").据笔者了解,"2012版审查要求"与前一版本"2010版审查要求"相比发生了许多变化.     

中机服:调整原《汽车产品定型试验及报告要求》

<正>2010年9月19日,中机车辆技术服务中心向各有关汽车生产企业及检测机构发出《关于调整〈汽车产品定型试验及报告要求〉的通知》(中机函[2010]145号)。《通知》说:根据工信部《车辆生产企业及产品生产一致     

7月1日起《公告》技术要求适当调整

<正>为进一步完善车辆生产企业及产品管理,提高《车辆生产企业及产品公告》(下简称《公告》)审查工作的规范性和科学性,2009年12月26日,工信部印发《关于调整〈车辆生产企业及产品公告〉技术要求有关事项的通知》(工信部产业[2009]716号),决定对《公告》汽车产品有关技术要求进行适当调整。     

17.5米低平板半挂车命在旦夕

正17.5米低平板半挂车命在旦夕在3月30日专用汽车杂志微信公众号上,我们发布了一篇题为《17.5米低平板半挂车命在旦夕》的文章,阅读量很快就超过了2万次。看来对于低平板半挂车,大家一直都是高度关注的。据公安部门统计,截至2016年年底,全国共有超限半挂车约41万辆,其中17.5米平板半挂车约11万辆,超标的厢式和集装箱半挂车约30万辆。在我国,17.5米半挂车的乱象一直都长期大量存在。作为特种运输车辆的17.5米低平板半挂车,按规定只可运输不可拆卸货物,但很多车主擅自将     

解读《关于规范“蓬式运输车产品技术条件”的通知》

2011年1月6日,中机车辆技术服务中心网站上发布了《关于规范"蓬式运输车产品技术条件"的通知》(以下简称通知),即中机函【2011】007号文件。该通知对蓬式运输车产品     

国家机动车产品质量监督检验中心（上海）新增及扩充13项检验能力

2013年11月1日，中机车辆技术服务中心发出《关于发布国家机动车产品质量监督检验中心（上海）新增及扩充部分项目检验能力的通知》（中机函[2013]261号）。《通知》指出，受工信部产业政策司委托，中机服组成能力核查组，对国家机动车产品质量监督检验中心（上海）申请的“重型商用车油耗、罐式危险品运输车及半挂车补充安全技术要求”2项新增项目，及“小学生校车、安全带和约束系统”等11项扩充能力项目，进行了检验能力现场核定工作，核定结果为通过。     

中机中心《通知》规范皮卡车的名称、技术特征及准入要求

2011年5月30日,中机车辆技术服务中心向各有关汽车生产企业及检测机构发出《关于规范皮卡车产品有关事项的通知》(中机函[2011]75号),对皮卡车产品相关技术及准入要求进行了规范。此举据称是按照工业和信息化部产业政策司的要求。     

专用车生产准入将由省级政府核准

正5月23日,中机中心发布《关于车辆生产企业准入申请有关项目核准文件的调整说明》,为贯彻落实《国务院关于发布政府核准的投资项目目录(2016年本)的通知》的要求,将车辆生产企业准入申请有关项目核准文件作了调整说明。其中,除中外合资轿车生产企业及纯电动乘用车生产企业以外的新建车辆生产企业的准入     

重新洗牌平板自卸半挂车仅仅是个开始

<正>平板自卸车、平板自卸半挂车是近年市场上相对小众的产品,但青睐者甚众。用平板自卸半挂车拉普货为许多行业人士所熟知,诸多超载、改装现象更是充斥市场。当然,平板自卸半挂车诞生的初衷并非如此。这样说来,变味了的平板自卸半挂车被叫停公告,是早晚的事。8月2日,GB 7258-2017实施一年多以来,其修改补充内容"GB 7258-2017(第1号修改单)"正式公布(详见本期焦点)。其中,增加11.3.13条目,要求"平板式载货车辆的平板不应有插桩结构、凹槽、集装箱锁具等装置,且平板式载货车辆、仓栅式载货车辆的载货部位不应具有举升功能或采用自卸结构"。     

632号文出台 力求从根源解决货车安全隐患

<正>2011年的最后一天,12月31日,工信部产业政策司在其官方网站上发布了工信部联产业【2011】632号文,即关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册登记管理工作的通知(以下简称632号文)。2012年1月17日,中机车辆技术服务中心就如何具体操作和实施发布了补充通知,即《关于执行工信部联产业【2011】632号文有关事项的通知》。