特种钢明星产品落地生根 罗奇公司Raex、Optim两大品牌中文名面世

2011月10日,Ruukki(罗奇)公司在上海宣布,正式推出旗下Raex耐磨钢和Optim高强钢两大品牌的中文名称,分别命名为"瑞克斯"(如图1)和"欧普力"(如图2),同时还推出全新的LOGO标识。罗奇公司旨在通过全新的中文名称,进一步加强Raex耐磨钢和Optim高强钢两大特种钢品牌在中国市场的宣传和推广。10     

SSAB和罗奇预计年初将推出全新的产品组合——专访SSAB大中华区销售总经理Gustaf Wahlstrm

<正>芬兰钢铁巨头罗奇Ruukki于2014年7月末正式成为SSAB瑞钢钢板有限公司(以下简称瑞钢)的一部分。在本届的上海宝马展上,瑞钢携旗下诸多特种钢产品亮相展会,这是瑞钢与芬兰钢铁巨头罗奇Ruukki合并后的首次亮相,也是瑞钢与原竞争对手罗奇在亚洲市场上首次联袂参展。展会期间,记者就瑞钢与罗奇合并后的业务整合以及瑞钢在中国市场的销售情况独家专访了SSAB大中华区销售总经理Gustaf Wahlstrm。     

高能效钢材解决方案推动专用车轻量化

罗奇(Ruukki)公司日前联合中国汽车工程学会专用车分会,在青岛、武汉、广州三地举办了"高强度钢应用技术研讨会",以探讨如何运用高强度钢实现轻量化这一课题。来自学会的行业专家,以及罗奇公司的技术专家、高层管理人员分享了相关应用技术与成功案例。轻量化趋势中国专用车市场发展迅猛,现已成为全球第一大专用车市场。然而,就其产品技术和规格而言,仍有很大的提升空间。与欧洲标准相比,中国专用车重量平均高出     

罗奇:为专用汽车轻量化提供解决方案——访罗奇钢铁技术专家Kari Salin

<正>作为一家全球领先的特种钢和工程解决方案供应商,总部位于芬兰的罗奇(Ruukki)公司在长达一百多年的企业历史中,已经树立了钢材、焊接结构件以及系统和设备等方面的国际地位,并且通过对特种钢的不断升级在欧美等国专用汽车轻量化中获得了极高的收益。4月25日在武汉召开的"高强度钢应用技术研讨会"上,记者见到了远道而来的罗奇钢铁业务技术专家KariSalin,就特种钢在国外专用汽车轻量化应用及罗奇特种钢的性能进行了专访。     

Ruukki：专注特种钢，顺应时代需求——为装备带来节能、高效和可靠

日前，记者到世界第2大特种钢生产供应商——芬兰Ruukki（罗奇）钢铁公司参观采访，对它的经营理念、产品、市场、服务及中国拓展等情况做了系统的了解，让笔者认识到，Ruukki总体规模并不大，但很有特色、有侧重点、有顺应时代发展的战略目标。其应用也很值得同行借鉴。     

SSAB罗奇合并欲迎转机

近几年,全球的钢铁企业都处于困境,原因是对钢的需求减少导致钢价不断下滑,这种形势对于很多钢铁企业造成了巨大的打击。说到我国专用汽车行业进口的高强度钢品牌,瑞典的SSAB和芬兰的Rautaruukki Oyj（简称Ruukki,在国内一般称为“罗奇”）可以说是最有代表性的两家。在全球的大环境下,这两家企业其实也面临了困境。在2014年年初, SSAB公司出资101亿瑞典克朗（约合15.6亿欧元）对罗奇公司进行了收购。这两家钢铁企业在北欧地区颇具影响力,双方合二为一必定将对该地区市场造成冲击。他们两家企业为何要进行合并？合并后对于市场如何预期？对于中国的市场战略是否会有变化？     

罗奇推出全新Optim700QLl高强度钢材

日前，芬兰Ruukki罗奇钢铁的Optim欧普力高强度结构钢产品系列再添新丁，又有一款全新Optim欧普力等级钢材新近问世。新推出的Optim700QL1结构钢具有更优秀的冲击强度特性。     

高能效钢材解决方案助推专用车轻量化

2012年4月,Ruukki罗奇公司联合中国汽车工程学会专用车分会在青岛、武汉、广州等地举办“高强度钢应用技术研讨会”,以探讨如何运用高强度钢实现轻量化. 目前,多材料车身结构设计成为发展趋势,通过对车身结构进行优化,既能改进车辆性能,又能显著减轻自重.当下高强钢、耐磨钢及铝材成为相关组合的主要材料,强调将合适的材料用于合适的部位.其中,高强钢及耐磨钢主要应用于重型矿车及公路自卸车车身、半挂车大梁、拉臂钩、架臂等.     

齐心协力推广高强度钢

4月下旬,由中国汽车工程学会专用车分会及《专用汽车》杂志社联合罗奇公司在广州、武汉和青岛三地成功举办了"高强度钢应用技术研讨会"(详细报道参见本期的《专题》栏目)。编辑特意邀请了罗奇中国的甘可可博士和Kari Salin专家就参会人员提出的书面咨询问题作了解答,现将解答内容整理如下。     

专用汽车“瘦身”受关注 高强度钢“体轻”被热捧

<正>随着治超力度的不断加大及对商用车燃油消耗值的限制,汽车轻量化在"绿色汽车"发展的进程中越来越受重视,我国专用汽车轻量化已经成为必然趋势。在我国专用汽车行业开展"瘦身运动"的呼声越来越高。4月23~27日,在由中国汽车工程学会专用车分会、专用汽车杂志社及芬兰钢铁Ruukki罗奇中国公司在青岛、武汉、广州三地联合举办的"高强度钢应用技术研讨会"上,记者了解到,近几年来,我国部分专用汽车企业已经开始了车辆轻量化的尝试,在现有技术条件下,应用高强度钢替代普通碳钢是实现专用车辆轻量化的有效途径之一。     

罗奇瞄准中国特种钢市场——访罗奇集团钢铁事业部中国区总经理于长江先生

随着中国运输、建筑施工等领域对可靠、安全、节能、高效等多种诉求的不断增强,罗奇集团的高强度钢和耐磨钢在中国展现出明显优势.为进一步拓展中国业务,罗奇集团近期进行了一系列推介活动.在此背景下,记者就有关话题采访了罗奇集团钢铁事业部中国区总经理于长江先生.     

SSAB、罗奇将合并

SSAB董事会和罗奇（Rautaruukki）宣布。两家企业计划合并。合并后的企业将是以北欧和美国为基础的全球化的钢铁公司。合并的消息最早来自瑞典的钢铁制造商SSAB，1月下旬，SSAB表示，计划收购他们的芬兰竞争对手（指罗奇），     

玛莎拉蒂微电影《第7天》首映 声音世界谱奏卓尔不凡

<正>玛莎拉蒂《第7天》微电影媒体首映会于上海IMAX Private Theatre臻享影院举办。由IMAX公司和TCL多媒体科技控股有限公司联合打造的这一世界顶级家庭影院系统,可将身临其境的视听娱乐享受带入消费者的家庭。此外,源自巴黎的罗奇堡家居(Rochebobois)为首映会现场提供了奢华典雅的家居装饰,打造纯正欧式风范的尊享私密空间。     

产经速递

斯堪尼亚斯堪尼亚香港有限公司成立自2007年5月1日起,斯堪尼亚销售(中国)有限公司开始运营,该公司拥有斯堪尼亚在中国大陆的独家代理权。由斯堪尼亚中国和香港有限公司组成的大中华业务区,将促进其香港公司在中国大陆及其中国大陆公司在香港的业务发展。     

汽车喷涂及工业喷涂的最佳选择——德国萨塔引领涂装新潮流(一)

在中国,德国萨塔(SATA)有限两合公司的汽车原厂(OEM)产品长期服务于各大汽车制造厂、巴士厂和汽车改装厂,引领着汽车涂装技术的最新发展潮流。随着中国汽车工业的迅猛发展,汽车制造业的年生产量逐年攀升,这对汽车     

美国亿科:签约北达基金,进展明显

正双方达成合作将使美国亿科公司在中国市场的发展得到实质支持,而北达基金也将在动力技术领域获得更大的发展空间。2014年2月28日,北达新能源股权投资基金与美国亿科动力(EcoMotors)公司在京举行合作签约仪式。双方达成合作将使美国亿科公司在中国市场的发展得到实质支持,而北达基金也将在动力技术领域获得更大的发展空间。     

麦斯泰格(北京)工程技术发展有限公司正式成立

<正>2009年12月16日,麦斯泰格(北京)工程技术发展有限公司(SITECH)开业发布会在北京九华山庄隆重召开,标志着由威斯特(中国)有限公司和北京麦格天宝科技发展集团有限公司共同投资创办的SITECH正式成立。新成立的SITECH将正式加入到由美国天宝公司和     

Telma愿为中国客车发展打造精品客车

全球电涡流缓速器的创始者Telma公司的中国分厂——泰乐玛汽车制动系统(上海)公司,在2006年取得了快速的发展。     

高强度钢型号之乱引发的讨论

我公司的高强度钢用量比较大。最初，我国没有钢厂研究高强度钢板材，因此瑞典的SSAB、芬兰的罗奇、日本的JFE占据着我国高强度钢市场，由于价格昂贵，仅少部分用于出口或高端车型，没有在国内车辆上普及。2004年，我公司将SSAB的700板材样品拿到太钢去做分析，合作开发出T700材料，后来在700基础上将抗拉强度提升，一直到现在的850材料（屈服强度达~J700MPa，抗拉强度达N850MPa）。     

国内滤清器行业现状分析

近年,与国内其它汽车零部件企业一样,滤清器行业发展形势亦不容乐观,世界主要滤清器制造商纷纷登陆中国,国有滤清器企业面临着国外大公司强大竞争、国内民营企业的围追堵截。国外主要滤清器制造商在华投资情况如下:(1)德纳公司(美国)在十几年前就在天津成立了天津维克斯公司。其主要产品有:旋装机、柴滤(小车)。其配套产品为天津大发、夏利、绵阳新晨等。目前据说德纳公司要撤资。(2)唐纳森公司(美国)几年前在无锡成立了独资公司。其主要产品:高技术含量的微型计算机过滤器和高附加值的工业空气过滤器,据讲唐纳森公司目前正准备以无锡公司为…