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本文运用回归分析方法,构建了交通高等教育经费投资、交通高等教育基建经费投资与交通行业基本建设投资之间的关系模型和交通高等教育事业费投资与在校生数量之间的关系模型;分析研究了在交通行业大背景下,交通高等教育投资对交通行业物力效益、人力效益的影响;给出了与交通行业物车投资和交通高教资源相协调的交通高等教育投资规模模型。沸在为交通高等教育投资规划及管理提供科学依据。 相似文献
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在1月19日召开的全省交通工作会议上,副省长佟星在总结2008年全省交通工作成绩与经验的同时,部署了今年的交通工作,明确我省今年交通建设要完成投资570亿元。 相似文献
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《公安交通科技窗》2002,(5):19-20
美国的交通运输采用统一管理模式,联邦政府运输部是统一负责对公路、水运、铁路、民航和管道五种运输方式进行管理的政府部门。美国将交通运输业作为国民经济发展的基础产业,各类交通基础设施主要由各级政府进行投资建设,而且联邦政府的投资占了很大比重。1995年美国联邦政府、州政府和地方政府总的交通投资为1293亿美元(含少量各级交通管理部门的管理费用),联邦政府投资399亿美元.占总投资的31%。联邦政府的交通投资中,陆路交通(包括公路、铁路和城市交通)投资占了绝大多数。1995年的399亿美元联邦政府投资中,陆路交通投资为256亿美元,占64%,其中,公路、铁路和城市交通投资分别为201亿美元、10亿美元和45亿美元,分别占联邦政府投资的50%、3%和11%。 相似文献
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专门人才预测工作的开展,不仅是制定科学的交通教育事业发展规划,深化交通教育改革,提高教育投资效益的需要,而且对于交通院校本身的发展和教学改革的深化具有重要的指导意义。 相似文献
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当前,我国交通事业发展迅速,但也面临着项目费用高、规划不完善导致资金缺口严重等诸多问题。鉴于此,从交通建设投资所涉及到的相关费用的控制管理入手,分析投资费用控制的主要内容,进而提出控制投资费用、提高投资效率的建议措施。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2004,(7):30-31
十多年来,我国公路水运交通进入了历史上最好的发展时期,取得了举世瞩目的成就。各级政府对交通基础设施的投资力度逐步加大.基础设施的总量迅速扩大,交通结构得到改善,运输生产持续增长.实现了跨越式的发展,有力地支撑了国民经济的快速增长。为了适应全面建设小康社会的要求,交通部制定了新的跨越式发展目标.描绘了宏伟的蓝图。未来公路水运交通的发展以及如何实现新的跨越式发展目标将为世人所关注。 相似文献
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深化投融资体制改革实现交通可持续发展 总被引:1,自引:0,他引:1
未来几年,江苏交通建设的投资规模仍维持在较高水平,利用外资和吸引民间投资对交通建设的可持续发展将起到积极推动作用。提出继续维持国有资金的投入,是交通事业发展的基本保证;吸引非国有资本投入的方式,包括直接投资和间接投资;分析各种投资方式存在的风险、效益及对建设项目规模的适用范围。 相似文献
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我国水路交通投融资政策导向的初步探索 总被引:1,自引:0,他引:1
从水路交通投融资的特征和国外水路交通投融资渠道等方面入手分析,初步提出了我国现阶段制定水路交通投融资政策的导向——水路交通投资项目划分为非经营性(公益性)项目、经营性基础项目和经营性一般项目三大类,三类投资主体分别为政府,政府、企业或个人多元化结合,企业或个人。 相似文献
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清新县为贯彻清远市委市政府“保增长、扩内需、调结构、促和谐”精神,今年积极主动谋划上报了一批总投资达10亿元的交通项目,通过加大交通基础设施建设投资力度,推动该县新一轮经济大提速。 相似文献
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“十五”期间,广州迎来了历史上城市发展最快的时期,本级共完成城建投资945亿元,其中完成城市轨道交通和城市道路交通等基础设施建设553亿元。一个立体全方位的大都市综合交通体系已初步建立,进一步强化了广州的区域中心城市地位。 相似文献
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交通运行管制与现代城市交通 总被引:1,自引:0,他引:1
城市化的发展必然促使交通需求的增加,运输车辆激增,增知了道路的负担,城市道路的阻塞问题,将日趋严重。道路资源的有限性和建设周期长与投资大的局限性,难以对城市近期的道路与车辆的关系进行有效的调整。实行城市道路的交通运行管制,将会对城市近期交通有较大的改善。 相似文献
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江苏民间资本投资在“八五”期间发展最快,然而直接投资公路等交通基础设施建设方法的资金尚较少;本文分析了民间投资交通不畅的原因,提出推进民间投资的对策建议。 相似文献
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陈心心 《交通世界(建养机械)》2013,(24):243-244
引言
在经济的推动下,交通事业迅速发展,工程项目数量骤增,施工企业也随之增多。由于交通建设投资较大,事关人们生活和国家经济发展,为确定合理的中标价,创造合理公平的市场环境,必须采取合理的评标办法.做好招标评标工作。 相似文献
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《交通标准化》2009,(4):113-113
从2月5日召开的2009年广西交通工作会上获悉,2009年广西公路水路交通计划完成固定资产投资300亿元以上,力争达400亿元,同比增长30%以上。今年计划开工高速公路7条,开工里程达500km以上;计划建成4条高速公路里程共200km以上,年末高速公路通车里程达2300km以上。开工路网项目500km,建成700km;开工农村公路7200km以上。广西自治区政府副主席杨道喜在讲话中指出,交通投资占今年广西固定资产投资的比重相当大,将掀起交通投资建设新高潮。2009年是广西交通落实自治区科学发展三年计划和掀起交通建设新高潮的决定和攻坚阶段, 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2004,(2):28-34
曾经因“非典”和“神五”而让中国人大悲大喜的2003年终于随着新年的钟声而尘封于历史。在新一届政府“立党为公、执政为民”的以人为本的管理理念下,2003年的中国交通事业依然是硕果累累成绩斐然。从交通部2004年全国交通工作会议上传来喜讯,2003年共完成交通基础设施投资3900亿元.同比增长12%。 相似文献
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轨道交通建设的“黄金发展期”
继国务院推出4万亿拉动内需方案后,我国31个省市自治区的投资计划相继出炉。总额近18万亿元,交通基础设施成为重点。其中,北京、广州、武汉、长沙等众多城市的轨道交通规划最引人注目,已获批准的项目总里程达1700公里,总投资逾6000亿元,逼近3个三峡工程的总投资。我国轨道交通发展正经历一个前所未有的“黄金发展期”。成为世界上最大的城市轨道交通建设市场。 相似文献