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忆往昔,中国汽车年产销量约200万辆,刚刚步入世界前十位,"10万元家轿"也仅停留在概念阶段。看今朝,中国汽车年产销量突破1300万辆,一举跃居全球首位,其中轿车2009年达到创纪录的747.31万辆。 相似文献
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<正>7月15日,第七届中国(长春)国际汽车博览会在长春国际会展中心举办了盛大的开幕式。本届汽博会无论是展出面积还是参展阵容都空前强大,为夏日的车城再添热度。近年来,随着汽车市场的火爆发展,各地方车展层出不穷,如果有人问中国一年到底有多少个车展,这个数字恐怕很难回答。与众多促销型地方车展不同,长春汽博会从名 相似文献
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长春作为中国重要的汽车工业基地,有着深厚的汽车文化底蕴。每年一次的汽博会对于普通市民来说就好像是一个盛大的节日,看车展就如同逛庙会,长春人对汽车的热爱超乎想象。主办方也力图渲染车展的节日氛围,车展开幕前夜大型的焰火晚会,让很多长春市民觉得“比过年还好看”。 相似文献
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长春是我国汽车工业的摇篮,是见证我国汽车发展的城市。然后由于起步晚,长春汽博会始终难以与北京、上海两大车展拉近距离,本次汽博会虽然在规模上有所突破,但到会新车的数量依然有限。好在众多珍贵老爷车的到场给了参观者重温我国汽车史的机会,也成了展会上的一道独特风景。 相似文献
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《辽史》、《吉林通志》曾有记载,"花名长春,柔枝纷披,取以名地"。故有以"长春花"命名长春之说。俗话说"强龙不压地头蛇",何况是"地头龙",就更加没人敢欺负了。长春车展无疑是一汽集团的天下,在场馆的布置上,整个迎宾通道都被一汽解放所占据,而整个A馆也成为了一汽集团各品牌的团聚地。由于A馆是一个圆形布局,所以在展台的布置方面一汽集团得以充分利用:中间是一个大型的圆形舞台,并有一个大型显示屏,四周是备品牌展区;圆形舞台可以旋转,哪家有节目,就可以将舞台转至哪家,这样就避免了"厚此薄彼"之嫌。B、C、D和E馆基本都是自主品牌,而F馆和G馆被划分为欧美馆和日韩馆。各厂家对长春车展可以说是又爱又恨,爱的是展会人气很旺并且总能有一个不错的现场销售额;恨的是最耀眼的光彩永远都不会属于自己。所以在各个展位,最忙碌的肯定是当地的经销商,而厂家人员的踪影不是很容易找到。长春人对汽车有着很深的感情,所以无论骄阳如何似火,无论自己买不买车,每一届的车展,只要有时间,一般是不会错过的。 相似文献
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第二届中国长春国际汽车博览会于2001年8月23日开幕至29日落幕,这个博览会是汽车城人精心打造的汽车展,车展独具长春特色.据不完全统计,2001年全国各城市举办的各种类型的汽车展不下50个,然而长春人打造的汽车展,就笔者看来,这个车展既是反映汽车城特征的城市名片,又是扩大对外交流的城市名片. 相似文献
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7月22日引领"时尚与潮流",倡导"汽车技术与市场共享"的第三届中国长春汽车博览会降下帏幕. 相似文献
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车展看什么?各式新车?精美展台?还是一场盛大的汽车产业狂欢?但这些都不是车展的核心,因为在车展上,你能看见未来。2011年上海车展的主题是"创新·未来",2012年北京车展的主题是"创新·跨越",而今年的长春车展,主题为"绿·动·车城"。各大展会的主题都彰显了一种未来的趋势——绿色、环保、未来。这如同车展上的概念车,纵观国际上的车展,很多十年、二十年前展出 相似文献
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9月8日,第五届中国国际汽车零部件博览会在北京开幕。来自国内外1431家汽车及零部件企业参展.吸引了全球130多个国家和地区的专业客商前来参观。 相似文献
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第四届长春国际汽车博览会将在今年8月举行。虽然长春国际汽车博览会诞生仅仅6年,却以其迅猛的发展速度和鲜明的汽车文化特色向国际车展迈进。近日,记者从第四届长春国际汽车博览会执委会了解到,此届长春汽博会将重点突出七大特色。 相似文献