东风康明斯“再制造”点亮绿色未来

做为一个汽车核心配件企业,东风康明斯深入贯彻环保理念,在再制造产业之路上,积极实践,服务社会,打造绿色环保的未来。     

东风康明斯结缘上海“申沃”

上海巴士集团和上海申沃客车公司的代表前不久在上海万人体育馆签订了2000辆VOLV010．5米高等级城市客车购销协议，并举行了首批25辆城市客车的交车仪式。对东风康明斯来说，这是成功完成C26020发动机对上海申沃客车公司整车匹配，发动机首次批量进入了上海公交市场。     

东风康明斯“给力”郑州公交

兔年伊始,从东风康明斯发动机公司和宇通客车公司传来消息:经过2个多月的多方考察和综合比对,郑州公交已经下订单购买101台装载东风康明斯ISLe电控发动机的13.7米宇通特大型公交客车,并于2月底交割完毕投入城市主流路线使用。据悉,这是郑州公交在近3年内,第三次通过招标大批量采购东风康明斯动     

东风康明斯援助保康贫困学生

8月20日，东风康明斯发动机有限公司与保康县教育界共同举办“同在一片蓝天下”让爱延续联谊会．保康25名受资助的贫困学生代表和东风康明斯员工代表面对面交流。     

东风康明斯“低碳万里行活动”启动

2010年12月11日,东风康明斯发动机公司低碳万里行活动启动仪式在公司总部湖北襄樊正式拉开帷幕,随后将在东风康明斯位于湖北、湖南、四川、浙江、广东、吉林、辽宁等近百家服务站陆续开展。     

东风康明斯服务沈阳公交

2010年,东风康明斯发动机公司完成产销量22.6万辆的业绩。2011年一开年,东风康明斯又传喜讯:1月26日,首批15辆装配东风康明斯ISDe电控发动机的五洲龙混合动力公交车抵达沈阳,完成了2011年开年客车第一单的首批交付。     

东风康明斯:服务赢得客户

一个以制造和生产见长的汽车核心零部件企业,如何做好面对最终用户的服务,如何练好跟人打交道的柔性功夫?这个问题,在最终用户话语权越来越大、大众传播越来越普及的今天,对厂商变得日益迫切。而国内柴油机主流厂商东风康明斯发动机公     

东风康明斯环保发动机“染绿”城市公交

在科幻电影所描绘的“美丽新世界”里：汽车能像飞机一样穿梭翱翔于摩天大楼之间，而它们无一例外都使用着电能或太阳能。如今，能源日益短缺和全球经济衰退的来临，让标志性的未来图景正在以更快地速度成为现实：越来越多的汽车厂商加大了对电力车的研发投人。在中国，虽然电力车在城市中尚不常见，但以油电混合的混合动力车已经开始列入政府支持的计划，并在一些大城市逐渐普及开来。     

东风康明斯发动机:好生意的可靠动力保障

近期,笔者随东风康明斯发动机公司工作人员对部分发动机“百万公里”无大修的用户进行了跟踪采访,在全国各地的停车场、加油站、工地等多种环境下,采访了大量终端用户,对发动机性能对于用户生意的影响,又获得了一些新的感知.     

东风康明斯：以技术打造基业“长青”

全球最大的独立发动机企业——美国康明斯公司，无疑算得上是典型的“基业长青”型企业。成立80多年来，对柴油发动机技术持续不断地投入，使得它一直保持着在该领域的技术领先优势，并对行业发展起到了重大的推动作用。     

东风康明斯携手东风柳汽发布乘龙定制发动机

<正>此次战略合作协议的签署意味着双方将在未来全面构建战略合作伙伴关系,通过在产品、市场和服务等多方面强强联手,共同创造更广阔的市场发展前景。2015年7月13日,东风柳州汽车有限公司与东风康明斯发动机有限公司在柳州正式签署战略合作协议。此次战略合作协议的签署意味着双方将在未来全面构建战略合作伙伴关系,通过在产品、市场和服务等多方面强强联手,共同创造更广阔的市场发展前景。随着《中国制造2025》战略方针的提出和落实,我国制造业格局正面临重大调整。在工业化和城市化进程中,实现从数量优势向质量优势转变正成为当前制造业面临的重要挑战之一。面对中国经济发展新常态以及当     

东风康明斯力推品牌化服务

<正>近日,东风康明斯发动机公司在国内发动机行业率先推出了服务品牌——"专家服务,畅行天下",首次以一整套品牌VI系统,向外界全面展示其对用户的服务承诺。这套VI系统的主形象是一个带金属感的银白色卡通人     

东风康明斯，助力快速公交系统

随着城市化进程的加快，机动车辆急剧增加，城市交通拥堵、排放污染日益严重，寻求快速、简捷的解决方案已经成为世界城市交通发展的必然需求。这种状况下，BRT快速公交系统应运而生。自1974年巴西库里蒂巴市建成第一条快速公交线以来，在世界范围内，各种类型的快速公交系统得到广泛的应用。     

借"欧Ⅲ"东风,卡位电控柴油机市场--东风康明斯强力推出电控柴油机产品

随着北京2008年奥运会日趋临近,我国将全面实施欧Ⅲ排放法规,而北京、上海等城市将提前实施该法规。由于欧III排放标准将迫使卡车和大客车逐渐放弃传统的机械式柴油发动机转而采用电控发动机,这种大规模的技术升级不仅将催生出新的商机,也可能彻底改变原有产业竞争态势,因此,柴     

东风康明斯:低油耗和低排放可兼得

对于国Ⅲ电控发动机,业内一直存在着一个难题:燃油经济性和排放性能好难以两全.在全球油价飙升、环境日益恶化的背景下,兼顾环保与节能的汽车才是未来的发展之路,而高效环保的发动机技术是突破的关键.     

东风康明斯的独特质量体系

2008年9月,东风康明斯发动机公司开展了一系列质量改进活动。通常人们认为,产品从流水线走向质检台,只要质检合格,就意味着质量过了关,而随着行业竞争越来越激烈,仅仅关注产品"出厂合格率"的质量追求已不能完全满足用户的需求。特别是发动机作为中间产品,产品质检合格后还需在整车厂进行装配,围绕整车装配方面的适应性、匹配性也是检验产品质量的重要指标。东风康明斯认为,要保证产品不给整车厂商和最终用户带来麻烦,质量关注的对象应该前移。     

东风康明斯致力车辆使用价值最大化

对卡车用户来说，油价上涨，则意味着燃油成本的增加、利润的减少。因此，如何最大限度节省燃油成本，是潜在卡车用户在选购新车首要考虑的问题，更多卡车用户正从以前的注重车价、车型，转而更加注重发动机的燃油经济性。     

东风康明斯1月产销创佳绩

2008年1月,全国天寒地冻、雨雪交集,而位于湖北的东风康明斯发动机公司却传来好消息:机械和电控发动机的产销量创历史最高水平,分别达到1.5万台和1.7万台. 岁末年初,向来是市场淡季,并且全国很多地区都遭受了暴雪袭击,受道路影响,机械行业很多大厂家生产和销售都频频告急.而东风康明斯却逆市而上,产销量冲高,是基于什么样的原因呢?笔者通过电话向东风康明斯相关人员了解了个中道理.