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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>近日,中国汽车工业协会、中国工业报社等单位主办的"中国2012摩托车创新产品高峰论坛暨创新产品颁奖典礼"在重庆举行,共有8家企业的9款摩托车产品以独特的创新设计获得了金奖产品称号,这在中国摩托车行业中产生了很大的影响。先不论获奖产品都有哪些,这项活动本身对于引领中国摩托车企业大力推行以技术创新、产品创新为主旋律的产业升级具有积极的意  相似文献   

2.
创新是驱动汽车产业发展的最主要因素,只有不断的创新,才能持续地提高产品的高附加价值. 为了鼓励更多的企业积极创新,法兰克福展览公司邀请行业内权威人士评选出本届展品中的"科技创新奖",并且在4号展馆内设置了公开的展示区,展示了得奖产品.另外,他们为观众提供了一本"绿色名录",列举了一些以"绿色环保"为理念的产品.  相似文献   

3.
由于城市"限摩令"、产品同质化、国外摩托车品牌参与竞争等因素的影响,使得近年来中国摩托车行业发展可谓如履薄冰。笔者认为,企业若想要走出困境,就必须苦练产品"内功",在产品创新方面多下工夫。下面笔者就现今摩托车产品创新力不足,同质化现象严重的情况发表一下看法。产品同质化现象严重是现今摩托车行业面临的问题之一,这是企业缺乏创新的表现,是很多行业在产品升级换代时期都会面临的问题。就拿房地产行业来说,无论是普通高层住宅、花园洋房,还是别墅,建筑外观无外乎是中式古韵、欧洲风情、澳美情怀等,站在中国的任何一个城市都可见"千盘一面"的景象。但为什么中国房地产行业依然火热,让许多商家垂涎?这无非有两个原因:一是中国的消费人群庞大,产品贴近百姓生活;二是在产品外形同质化无法避免的情况下,各商家在户型功能设计、住  相似文献   

4.
对天津自行车电动车产业改革发展的阶段和成果进行了简要回顾,"十一五"期间,天津市自行车行业协会和协会生产力促进中心提出了"轻、精、巧、高"的产品创新路线,目前行业已构建起了3个自主创新高地:一是技术研发高地,二是开始构建高端化高质化产品高地,三是努力构筑企业文化高地.同时提出了"十一五"以来行业在创新发展方面存在的主要...  相似文献   

5.
摩托车市场的持续低迷,使不少行业企业、渠道商家一度陷入一片"凄风苦雨"之中,销量下滑,信心丧失,甚至有不少商家改弦易张,转行另寻突破。今年1月~4月,我国摩托车内贸产销同比下滑2.64%和1.50%,从当前及今后一个时期的市场发展趋势看,国内外的经济、政策环境条件令我国摩托车企业的发展前景不容乐观。尽管如此,随着国内摩托车技术的不断发展进步,我国市场对高品质、时尚个性、价格合理的摩托车产品仍有强烈需求,这意味着我国摩托车企业只要找准突破口,积极创新求变,依然能够在新的发展环境下实现凤凰涅槃。  相似文献   

6.
卓雅 《商用汽车》2021,(9):72-74
受产业变革、技术迭代、竞争加剧等因素影响,无论是整车行业,还是售后市场,近年来都面临着"转型升级"的关键课题。走好可持续发展的升级之路,持续探索和开发具备领先技术和创新优势的产品和服务,已经是企业发展过程中的重要一环。在全球汽车售后领域居于领先地位的采埃孚售后事业部更是早已预见到这一趋势,在产品和服务支持领域做好了准备,为经销商及维修企业指引未来发展之路。  相似文献   

7.
<正>每年百人会论坛上的议题都是当年新能源汽车行业政策与技术的风向标。本届论坛以"提升核心技术,创新引领发展"为主题,聚焦电动汽车行业供给侧改革和创新发展问题,探寻技术突破、创新发展的路径和办法,引导企业走上靠技术突破和商业模式创新建立竞争优势的轨道,探讨实现产业可持续发展的政策。当前,我国新能源汽车发展进入了快速成长期,新能源汽车的产销量屡创新高,我国已成为全  相似文献   

8.
王培祥 《商用汽车》2013,(15):48-49
"龙翼"车联网科技平台的发布是大金龙在实现企业战略转型过程中的重要标志。"龙翼"作为科技金龙具有代表性的创新系统解决方案,改变了传统制造企业靠卖产品发展的路子,形成了"不仅卖产品还出售系统解决方案"的新型制造企业发展模式。  相似文献   

9.
信息快报     
<正>第十一届汽配行业联合培训济南站顺利举办2011年12月15~16日,在济南迎来了第十一届汽配品牌联合培训。此次培训是由"海拉"、"曼胡默尔"、"舍弗勒"、"采埃孚"四大汽配行业的知名企业联合举办。在为期两天的培训中,四大品牌将其主打产品带入课堂,学员们不仅能掌握理论知识,更能通过亲手拆装产品、辨别产品竞赛等互动环节掌握更实际、更新的应用知识。"汽配品牌联合培训"活动是由汽车配件行业优秀品牌企业自发联合,旨在为修理企业提供一个与行业  相似文献   

10.
在各种利好政策的拉动下,我国的商用车一路高歌猛进,其中代表性产品大客和重卡的增幅在2010年前3季度甚至一度超过了50%.而与此相对应的是,商用车企业的队伍也在不断壮大;但在新晋企业中,能够迅速崛起跻身行业前列的却寥寥无几,更多的新加入者在统计数据中只能被归在"其他"一栏中,在行业中呼风唤雨的依然是那些传统的商用车企业.  相似文献   

11.
正20多年来,江苏龙城精锻有限公司致力于汽车零部件精锻行业发展,以"科技创新、精益求精;国际战略、行业标杆"为发展战略,将企业打造成为国际化的汽车零部件精锻件制造企业,已经成为全球跨国500强汽车零部件和汽车制造商的首选伙伴。龙城是有梦想的企业,我们的团队攻关尖端技术、研发前沿产品,实现产品多元化发展;我们关注人才,关心员工,创造龙城特色文化,让每一位员工以加入龙  相似文献   

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自主创新是企业持续发展的不竭动力。建设创新型企业,不仅要求产品新、装备新、技术新,更在于思想新、观念新、体制新、机制新。从自主创新中一路走来的建设集团,以2006年全国"两会"和兵装集团工作会提出的"创新"精神为指导,积极搭建自主创新体系,努力建设创新型企业,为全面实现"622"战略目标和"六年三步走"发展目标再添活力。制度创新:搭建创新体系制度创新旨在通过改革调整企业产权及经营管理结构,为管理、技术、生产、营销等各项企业活动提供有效的运行机制。  相似文献   

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汽车自主开发公共技术平台及重庆汽车研究所的发展定位   总被引:5,自引:0,他引:5  
1前言缺乏产品自主开发的核心竞争能力,我国也许可以成为一个汽车的制造大国,但决不可能成为汽车生产的强国。新发布施行的国家《汽车产业发展政策》明确指出: "国家支持汽车、摩托车和零部件生产企业建立产品开发机构,形成产品创新能力和自主开发能力"。汽车生产企业要"加强与科研机构、高等院校之间合作研究,注重科研成果的应用和转  相似文献   

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<正>日前,以"沟通、合作、共赢"为主题的第八届中国建筑企业高峰论坛在京召开。住房和城乡建设部副部长齐骥出席开幕式,北京市副市长陈刚出席并讲话。中国建筑企业高峰论坛是由中国建设报社与国内20家大型建筑企业共同发起的行业政策传播和理论交流的平台。自2001年成立以来,已成功举办了7届。论坛对建筑业的改革与发展、制度创新的途径和措施及所面临的诸多问题进行了深入研讨和广泛交流,在  相似文献   

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肖献法 《商用汽车》2011,(12):10-12
从日前举行的2011中国专用汽车产业发展国际论坛上,感受到这样一个明显的气息,那就是当前专用汽车行业正处在一个战略机遇期,要解决行业存在的一些问题,需要进行多方面的调整,包括企业组织结构、产品结构、有关政策等方面。  相似文献   

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<正>作为世界最重要的自行车展会,2015年5月6日开幕的中国国际自行车展备受行业瞩目。在本次展会期间同期举办的创新产品评选,汇集了行业在产品创新方面的最新成果,堪称中国自行车行业产品评选的"奥斯卡奖"。产品创新之路漫漫,每家企业在不断地求索中获得了新的发现、赢得了新的成果,不断  相似文献   

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《汽车与配件》2014,(41):16-25
<正>在去年成功举办"201 3中国汽车及零部件行业发展创新大奖"颁奖盛典的基础上,"2014中国汽车及零部件行业发展创新大奖"如期举行。其中,"技术组"的奖项有:技术创新奖、工艺创新奖、材料创新奖、绿色环保奖,以及节能高效奖。本刊将以"特别策划"陆续介绍获奖企业在汽车及零部件行业的卓越贡献和技术成果,与读者一起同瞻未来!  相似文献   

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《中国摩托车行业发展年度报告(2015版)》通过全面系统的统计数据、直观新颖的表现形式、科学严谨的分析方法,对2014年中国摩托车行业政策环境、市场运行情况、主要企业发展概况、产品技术现状、零部件行业发展概况及未来走势等内容进行了深入分析。报告内容丰富,数据翔实,分析权威,结论可靠,可为国内外摩托车及零部件企业及有关政府部门等提供参考和决策依据。  相似文献   

19.
文章分析了"微增长"时期汽车行业运行特点与原因,提出了在微增长常态发展环境下,汽车企业需要积极关注政策变化带来的机会、注重产品品牌建设、进一步提升创新能力、创新商业模式、优化业务与产品结构、精耕细作改善营销的建议。  相似文献   

20.
《摩托车技术》2011,(2):56-56
2010年12月31日,天津市自行车、电动车行业协会召开科技工作会议。会议总结回顾了"十一·五"期间天津市自行车和电动车企业加强自主创新、加快企业发展方式转变、积极推进产业调整升级、实现行业可持续发展的基本经验通过展示宣传车企自主创新成果,表彰先进,调动广大企业和员工积极性,鼓足劲头,以更大的热情和更大的研发创新力度来开拓"十二·五"行业发展新局面;  相似文献   

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