论提单运输下承运人交货义务

对于承运人来说,将货物顺利地交付给有权提取货物的人意味着货物运输的完成,也标志着承运人对运输货物责任的终结和货物交付义务的完成。但是,从现行立法看,我国的《海商法》只能根据第71条"提单是承运人保证据以交付货物的单证"的规定推断出承运人需凭提单交付货物的义务,国际公约关于货物交付的探讨也十分有限,无法为航运操作和司法审判提供充     

《2002年海上旅客及其行李运输雅典公约》

第1条定义本公约中,下列用语含义为:1.(a)"承运人"系指由其本人或以其名义订立运输合同的人,不论该项运输实际由其履行或由实际承运人履行;(b)"实际承运人"系指除承运人外,实际履行全部或或部分运输的船舶所有人、承租人或经营人;(c)"实际履行全部或部分运输的承运人"系指履行承运人,或者如果是承运从实际履行运输,系指承运人。     

上海锦江航运荣获第十四届中国货运业大奖“2017承运人创新大奖”、“互联网创新大奖”

正2018年1月11日,第十四届中国货运业大奖·创新奖暨"2017中国航运名人榜"颁奖晚会在广州南沙盛大举行。本届货运业大奖经企业自荐、媒体检索、专家评审等方式,评选出"2017承运人创新大奖"、"2017港口码头创新大奖"、"2017货代物流创新大奖"、"2017互联网创新大奖"等奖项。上海锦江航运(集团)有限公司荣获"2017承运     

三英同舟甘苦与共

正2016年10月31日,日本三大海运承运人——日本邮船(NYK)、商船三井(MOL)和川崎汽船("K"Line)联合宣布,他们将组建一家合资集装箱航运企业(以下简称为"J公司"),以整合集装箱航运业务,同时包括日本境外的码头业务。三家公司表示,合资企业将于2017年1月成立,并于2018年4月1日正式运营。第五大承运商蓄势待发若干年以前,三家日本公司分别属于三个不同的联盟——全球联     

绿色通道优先安排海测大队为电煤运输服务

为确保交通部和广东省电煤运输会议精神得到贯彻,为广东电煤运输提供安全、顺畅、快捷的航运环境,广东海事局海测大队于5月下旬开始,义务为汕头华能电厂、珠海电厂、台山电厂和广州港务集团公司的新港、西基码头、洪圣沙码头的港池航道进行水深测量和多波束扫测.     

无船承运人与美线服务合同

一、无船承运人概念 伴随着《海运条例》的颁布实施,无船承运人的概念也被交通部正式提出。在《海运条例》第二章第七条中提到,“无船承运业务,是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载,签发自己的提单或者其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的国际海上运输经营活动”。无船承运业务经营者就     

货运代理的内容及法律地位(下)--兼评我国的无船承运经营人制度

五、 我国无船承运人的概念首先出现在2001年12月5日国务院颁布的<中华人民共和国国际海运条例>中(以下简称<海运条例>).该条例第七条规定:"经营无船承运业务,应当向国务院交通主管部门办理提单登记,并交纳保证金.前款所称无船承运业务,是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载,签发自己的提单或者其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的国际海上运输经营活动.     

如何选择“电放”提单与海运单

承运人的选择 作为承运人，各大班轮公司都有是以“客户是上帝”为其服务理念，所以当客户提出使用“电放”提单或海运单的要求时，除非该船公司没有自己的海运单，一般船公司都会满足农户的要求。然而，对于承运人而言，应以选择使用海运单为妥。[第一段]     

论提单运输下承运人交货义务

对于承运人来说，将货物顺利地交付给有权提取货物的人意味着货物运输的完成，也标志着承运人对运输货物责任的终结和货物交付义务的完成。但是，从现行立法看，我国的《海商法》只能根据第71条“提单是承运人保证据以交付货物的单证”的规定推断出承运人需凭提单交付货物的义务，国际公约关于货物交付的探讨也十分有限，无法为航运操作和司法审判提供充分的依据和指引，而实践中，无单放货等各种违反承运人交货义务的行为，是急需解决的难题。     

无船承运业务下的海上货物留置权探析

无船承运业务下存在着两种承运人,即无船承运人与实际承运人。关于这两种承运人是否享有海上货物留置权的问题,学界和实务界一直争论不休。本文认为这两种承运人都享有海上货物留置权。