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相似文献
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1.
《集装箱化》2004,(6):1-1,39
5月侣日,中远集装箱运输有限公司的全资子公司,上海泛亚航运有限公司成立。泛亚航运作为“中集”原中日贸易区和沿海贸易区的组合体,拥有注册资金6.8亿人民币,自营船舶24艘,租用船舶9艘,总运力达30400TEU,经营中日航线、内贸航线和公共内支线。泛亚航运是中远集运为优化经营,凸现品质品  相似文献   

2.
殷毅 《中国船检》2012,(12):30-32,119
曾经风光无限的航运市场,如今却是哀鸿遍野,加之市场复苏步履维艰,于是挺过寒冬便成了众多航企的共同诉求。然而,在市场萧条中,也有企业能处乱而不惊,上海时代航运有限公司(简称时代航运)就是其中之一。日前,本刊记者专访了时代航运顾问陈弋。他对船东与货主双方关系的解读,值得业界反思。  相似文献   

3.
《集装箱化》2011,(3):23-23
上海航运产业基金管理有限公司日前正式注册成立并落户北外滩航运服务集聚区,这标志着上海航运产业基金的资金募集、投资运行的主体得以确立,推进速度将进一步加快。上海航运产业基金是首支国家层面的航运领域专业基金。为募集和管理该基金,国泰君安创新投资  相似文献   

4.
上海北外滩航运商贸区将建成航运产业发展的“头脑”中心,为实现这一目标开展的招商引资已成为“助推器”。据日前结束的“2004年虹口区经济洽谈会”统计,共有123家航运服务,流通、金融、投资等中外企业在本次洽谈会上达成投资意向,注册资金共12.8亿元,合同外资108亿美元。注册资金在500万元以上的企业占到总数的70%以上。  相似文献   

5.
6.
<正>上海时代航运有限公司由中国华能国际电力股份有限公司和中海发展股份有限公司合资组建,于2001年2月28日在上海市浦东新区成立,注册资金12亿元人民币。2001年6月9日在上海国际会议中心举行开业庆典,周禹鹏副市长为公司揭牌。  相似文献   

7.
正地址:上海市浦东新区世博馆路200号华能上海大厦1号楼11层总机:+86-21-31828800传真:+86-21-31828899电邮:sts@timeshipping.com.cn上海时代脱运有限公司甶华能国际电力股份有限公司与中海散货运输有限公司合资组建,于2001年2月2 8日在上海市浦东新区成立,注冊资金1 2亿元人民币。200 1年6月9日在上海国际会议中心举行开业庆典。上海时代航运有限公司依托合资双方在人力、物力、财力、市场、管理等方面的资源优势,坚决贯彻合资双方  相似文献   

8.
正地址:上海市浦东新区陆家嘴环路958号16层(华能联合大厦)邮编:200120电话:+86-21-68866800传真:+86-21-68866811电邮:sts@timeshipping.com.cn上海时代航运有限公司由中国华能国际电力股份有限公司和中海发展股份有限公司合资组建,于2001年2月28日在上海市浦东新区成立,注册资金12亿元人民币。2001年6月9日在上海国际会议中心举行开业庆典,周禹鹏副市长为公司揭牌。  相似文献   

9.
阎昊 《水运管理》1997,(9):13-16,22
江泽民同志在党的十四大报告中明确提出,要尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一,带动长江三角洲和整个长江流域地区经济的新飞跃。进而,李鹏总理又指示上海要建成国际航运中心。对于上海而言,既是千载难逢的机遇,又是严峻的挑战。正值世纪之交,全球形势相对稳定,新兴科技不断涌现,市场的地域界限逐步融合,市场国际化趋势日益明显。因此,世界各国无不把发展本国经济、抢占所在区域市场乃至国际市场中的一席之地,作为本国发展战略重点,倘若成为国际市场的一个中心,则更是炙手可热。上海必将面临激烈的竞争。  相似文献   

10.
郭燕  甘爱平 《水运管理》2013,(12):16-19
为解决上海航运产业基金发展面临的诸多问题,通过对融资环节进行分析,归纳融资过程中存在的问题,结合当前上海航运产业基金现状并借鉴国际航运产业基金的成功经验,建议采取以下应对措施:创造有利的融资环境;壮大投资者的队伍;加强信息披露和监管;减少政府干预;加大税收政策扶持.只有解决基金融资困境,才能从根本上促进上海航运产业基金的发展,从而进一步发挥其对航运业发展的推动作用.  相似文献   

11.
<正>上海中波航运管理有限公司隶属于新中国第一家中外合资企业——中波轮船股份公司(简称中波公司),负责对中波公司中方所属与航运相关企业的领导管理,下辖中波船员公司、上海弘发航运有限公司、上海中波国际船舶管理有限公司、中波国际海运研发中心。中波船员公司是中波公司专业从事国际海员劳务的业务管理部门,不仅为中波公司自有船队派员,也开展海员劳务外派服务。公司具备中国海事局甲级船员服务机构及外派海员服务机构资质,通过DNV-GL ISO9001:2008认证,拥有一支高素质船员队伍,能够适应现代大型重吊船、杂货船、集装箱  相似文献   

12.
《航海技术》2012,(5):3
浙江省海运集团浙海海运有限公司为国有控股的有限公司,是浙江省大型海运企业之一。公司主要从事国际国内海上运输、兼营船货代理、实业投资等业务,全资拥有房地产、船员管理、浙海贸易等3家企业,参股浙江富兴海运有限公司、舟山五洲船舶修造有限公司等多家企业。公司紧紧围绕"面向全国、放眼世界,打造一流航运企业"的战略目标,发扬"求真务实、团结拼  相似文献   

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14.
<正>安全诚信优质高效以实力彰显价值以诚信远航世界中远海运散货运输有限公司(以下简称"中远海运散运")是中国远洋海运集团所属二级公司,由原中远集团所属中散集团、原中国海运所属中海散运整合而成,于2016年6月2日在广州市南沙区注册,6月16日挂牌成立运营。截至2016年底,公司总资产904.7亿元,拥有和控制散货运输船舶340艘,运力达3030多万载重吨,是世界第一大干散货船队。运输货物覆盖铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等全品类,年货运量超过  相似文献   

15.
<正>招商局能源运输股份有限公司(简称招商轮船)2004年12月31日注册成立,是招商局集团整合旗下资产,携手中国能源及运输领域巨头中石化集团、中化集团、中远集团和中海油集团等四家发起人共同发起设立的公司。公司注册资本金为人民币34.33亿,主营业务为远洋油轮、散货船和液化天然气船的经营与管理,涵盖了能源运输的主要货种。  相似文献   

16.
《中国船检》2006,(7):40-41
浙江船舶交易市场有限公司(原舟山船舶交易市场有限公司)成立于1998年6月,是一家专业为国内外船东、船舶经营人、船舶经纪人等提供信息、技术、咨询等专业服务的国有股份制企业。公司注册资金壹仟万元。  相似文献   

17.
<正>招商局能源运输股份有限公司(简称招商轮船)2004年12月31日注册成立,是招商局集团整合旗下资产,携手中国能源及运输领域巨头中石化集团、中化集团、中远集团和中海油集团等四家发起人共同发起设立的公司。公司注册资本金为人民币34.33亿,主营业务为远洋油轮、散货船和液化天然气船的经营与管理,涵盖了能源运输的主要货种。2006年12月1日,公司成功完成IPO(募集资金人民币44.5亿元)并在上海证券交易所挂牌上市,成为境内资本市场的航运蓝筹;2012年3月,公司成功完成对中石化集团、中国人寿保险及中国中化等三家央企非公开发行股票  相似文献   

18.
《世界海运》2015,(1):68
<正>招商局能源运输股份有限公司(简称招商轮船)2004年12月31日注册成立,是招商局集团整合旗下资产,携手中国能源及运输领域巨头中石化集团、中化集团、中远集团和中海油集团等四家发起人共同发起设立的公司。公司注册资本金为人民币34.33亿,主营业务为远洋油轮、散货船和液化天然气船的经营与管理,涵盖了能源运输的主要货种。2006年12月1日,公司成功完成IPO(募集资金人民币44.5亿元)并在上海证券交易所挂牌上市,成为境内资本  相似文献   

19.
<正>招商局能源运输股份有限公司(简称招商轮船)2004年12月31日注册成立,是招商局集团整合旗下资产,携手中国能源及运输领域巨头中石化集团、中化集团、中远集团和中海油集团等四家发起人共同发起设立的公司。公司注册资本金为人民币34.33亿,主营业务为远洋油轮、散货船和液化天然气船的经营与管理,涵盖了能源运输的主要货种。  相似文献   

20.
《世界海运》2015,(2):70
<正>招商局能源运输股份有限公司(简称招商轮船)2004年12月31日注册成立,是招商局集团整合旗下资产,携手中国能源及运输领域巨头中石化集团、中化集团、中远集团和中海油集团等四家发起人共同发起设立的公司。公司注册资本金为人民币34.33亿,主营业务为远洋油轮、散货船和液化天然气船的经营与管理,涵盖了能源运输的主要货种。2006年12月1日,公司成功完成IPO(募集资金人民币44.5亿元)并在上海证券交易所挂牌上市,成为境内资本  相似文献   

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