高职物流管理专业校外实践教学基地建设模式的探索

文中结合目前高职院校的4种校外实践教学基地建设模式("工学结合、工学交替"合作模式、"项目组"模式、"订单班"模式、"随机"模式),分析高职院校实践教学基地建设中的成功经验以及存在问题,从6个方面对物流管理专业校外实践教学基地建设和利用中存在问题的解决提出相应的建议.     

“三维融合、三层实训”的实践教学模式研究——以城市轨道交通运营管理专业为例

文中针对当前城市轨道交通运营管理专业实践教学的现状及问题,提出了城市轨道交通运营管理专业“三维融合、三层实训”的实践教学模式和模式实施的实践条件保障建议,为当前开办该专业的中职、高职学校更好的开展实践教学提供借鉴。     

加强高校管理类专业实践教学的思考

实践教学是高校管理类专业教学工作中的薄弱环节，为适应21世纪实施素质教育的要求，必须加快高校实践教学改革。着重阐述高校管理类专业实践教学的意义和模式，为进一步深化管理类专业实践教学改革提供参考。     

英语写作的模块式课堂教学

就英语写作的模块式课堂教学模式进行了探讨和总结,进一步明确了英语写作的教学目的,教师在课堂上所扮演的角色,并详细说明了模块式教学的教学过程以及各个模块的使用原则.实验表明,模块式课堂教学是一种行之有效的课堂教学模式.     

高职公路运输与管理专业“准企业式2+1”人才培养模式探索

人才培养模式是目前高职教育发展的关键性问题之一。文中结合新疆交通职业技术学院公路运输与管理专业人才培养模式的改革,对专业培养目标、课程体系、教学方法等人才培养方案的定位进行了探索和实践,提出公路运输与管理专业基于订单培养的"准企业式2+1"人才培养模式,以培养适应区域经济发展需求的运输管理人才。     

基于学生学习需求与发展指导的高职教学管理柔性化研究与实践

高职教育工学结合人才培养模式改革决定了它比其他任何一种教育形式都更贴近于市场,高职院校必须对多样性、多变性的社会需求及时做出迅速而有效的反应,使教学管理系统具有足够的柔性和适应能力。本文结合武汉船舶职业技术学院教学管理实践,在人才培养方案、教学组织、教师管理、实践教学、考试管理以及学习评价等方面,对教学管理柔性化进行了研究,介绍了实施柔性化管理所取得的成效,并对实施中应注意的问题,提出了相应的对策和建议。     

基于校企订单合作的城市轨道交通运营管理专业实践教学体系研究与实践

实践教学是职业教育的基本特征,校企合作是实践教学的前提。基于城市轨道交通运营管理专业校企订单合作为背景,分析专业实践教学政策导向和行业背景;提出实践教学存在的问题与不足;从实践教学体系角度出发,调研分析职业能力,提出校企协同的"四对接"校内教学体系,企业资源共享的实践教学形式,及注重标准对接的调整模式。     

广东高职旅游管理专业实践教学课程体系的建构

文中以广东高职旅游管理专业人才培养定位为起点，在职业岗位能力分析基础上，为广东高职旅游管理专业建构了一个以就业为导向、以能力培养为目标、产学合作、工学交替的实践教学课程体系，并建议该体系中的课程按能力目标→工作过程导向→项目载体→任务驱动→教、学、做一体化的模式来设计实践教学，最终达到为广东旅游行业培养一线需要的高技能人才的目标。     

英语写作的模块式课堂教学

就英语写作的模块式课堂教学模式进行了探讨和总结，进一步明确了英语写作的数学目的，教师在课堂上所扮演的角色，并详细说明了模块式教学的教学过程以及各个模块的使用原则，实验表明，模块式课堂教学是一种行之有效的课堂教学模式。     

高职试行多学期、分段式教学组织管理的研究

高职院校试行多学期、分段式等是高职教育发展过程中教学组织管理形式改革的一项重要内容。在分析多学期与分段式教学组织管理形式的基础上,提出了适合高职教育教学规律的教学组织管理形式,对高职院校试行多学期、分段式教学必须遵循的原则以及优势进行了阐述,同时提出了试行多学期、分段式教学组织管理形式应关注的几个关键问题。     

镇江市公路冰雪灾害天气分级预警与处置研究

针对镇江地区的冰雪灾害性天气状况,构建以公路管理部门为主体的部门应急管理体系。依循分级预警体系,构建了分级预警响应方式,对部门内外部应急指挥协调与分工逐步明晰,并且依据灾害管理周期模型,对现有管理方式与政策进行了初步整合,尤其在部门分级预警响应、公共沟通治理、量化问责方面做了新的尝试。     

北京市公共自行车发展定位

北京市公共自行车处于发展模式决策的关键时期,亟须明确合理的发展定位,以适度控制规模,引导并协调好与其他交通方式的关系。从北京市公共自行车的发展现状与问题入手,分析公共自行车的准公共产品属性及其与现有交通系统的关系。明确北京市公共自行车的发展定位,即私人自行车交通的有效补充、发展自行车交通的重要环节、倡导绿色出行的重要手段。北京市应明确公共自行车的公益性定位,将公共自行车纳入公共交通体系,作为大容量公共交通的延伸和补充,使之成为解决公共交通出行最后一公里问题的重要手段。     

更新观念，科学管理，强化质量意识，提高管理水平——高职教务管理人员的职业素质要求浅析

高等职业教育事业蓬勃发展，校企合作的办学模式，工学结合人才培养模式．以及学习与工作的相互结合与渗透的教育模式，把校企合作的思想和理念转化为行为规范和具体操作．使教育教学的一系列改革能落在实处，实现高水平、科学、高效的管理，这必将对教学管理工作、教务管理人员的职业素质提出了明确职责，从而满足以人为本，强化质量管理意识的更高要求。     

积极推进应用型教学提高学生职业能力

通过阐述高职学生的职业能力与课堂教学改革之间存在的联系,提出了采用应用型教学提高学生的职业能力。并对应用型教学中的教师任务、教学方法、考核方式等三个环节进行探讨,旨在寻求一套适合高职教育的教学模式,从而全面提高高职教育的教学质量,增强学生的职业能力。     

北京市北苑客运交通枢纽外部交通组织设计

为了满足客运综合交通枢纽各种交通方式的出行需求,确保实现枢纽的交通功能,须对其进行良好的外部交通组织设计。以北京市北苑客运交通枢纽为例,通过研究其功能定位和各种交通方式的出行特征,利用现状和规划路网条件,将交通组织与枢纽建设规模、枢纽规划用地布局、建筑布局相融合,提出了＂枢纽优先、公交优先＂、＂车、人分行＂和＂自行车交通系统一体化＂的枢纽外部交通组织方案,以有效保障枢纽外部人、车出行的需求。最后总结了客运交通枢纽外部交通组织设计的思路和方法。     

中型城市夜班公交规划与运营管理——以金华市为例

在“优先发展公共交通战略”的背景下,从中型城市夜间出行特征及城镇化进程中,中型城市未来发展的自身规律两个视角,分析了中型城市发展夜班公交的积极意义.以浙江省金华市为例,采用问卷调查、访谈、实地观察等研究方法,剖析了中型城市夜班公交规划与运营管理中有关线路走向、线路长度、站点设置、首末班车时间、发车间隔、车型选择等方面存在的问题,并提出在传统“四阶段法”难以奏效的情况下,进行夜班公交规划与运营管理的原则与方法.最后,提出夜班公交的规划与运营管理应分阶段逐层推进,远期实现以公共交通为主导、小汽车和出租车为补充的夜间出行机动化交通结构.     

大城市中心区合理干道网密度研究

公交优先是提高城市中心区道路设施利用效率、改善交通环境的有效方法,确定中心区合理干道网密度是满足公交运行、提高运输效率的重要内容. 本文在分析城市中心区交通需求特征和公共交通发展要求的基础上,提出了从宏观系统层、设施、运输组织和交通管理四个方面分析中心区道路网密度影响因素,并探讨了公交优先下公共交通与道路网的关系,考虑公交线网布设和运行的要求,并以公交站点覆盖率和最佳公交线网密度两个主要指标为导向,研究并提出了中心区干道网合理密度和间距推荐值. 该研究提出的干道网密度能够较好地满足中心区公交运行,落实公交优先.     

基于城市功能整合的枢纽区域研究

为实现综合客运枢纽与城市空间结构及功能布局的协调发展,首先基于中国城镇化进程及现行体制,指出综合客运枢纽与城镇化发展不协调、与城市未能有机融合、综合客运枢纽交通功能不健全等主要问题。结合综合交通发展趋势,提出未来综合客运枢纽将呈现普及化、综合化、规模化的发展特点。借鉴国外枢纽成功经验,提出以多元交通方式整合、枢纽与城市功能区融合、立体多层连廊连通整个区域为主要特征的枢纽区域概念,并分析了枢纽区域的主要功能。最后,从规划、建设、运营体制机制,法律法规调整等方面提出综合客运枢纽与城市协调发展的相关建议。     

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公交优先是提高城市中心区道路设施利用效率、改善交通环境的有效方法,确定中心区合理干道网密度是满足公交运行、提高运输效率的重要内容. 本文在分析城市中心区交通需求特征和公共交通发展要求的基础上,提出了从宏观系统层、设施、运输组织和交通管理四个方面分析中心区道路网密度影响因素,并探讨了公交优先下公共交通与道路网的关系,考虑公交线网布设和运行的要求,并以公交站点覆盖率和最佳公交线网密度两个主要指标为导向,研究并提出了中心区干道网合理密度和间距推荐值. 该研究提出的干道网密度能够较好地满足中心区公交运行,落实公交优先.     

大学英语学习中优化词汇理论探析

词汇作为语言学习所必须的三大要素之一,在语言学习和语言交际中起着非常重要的作用。也是语言教学的难点之一。近年来,我国英语教学界关注的焦点大多集中在语用、语篇、交际能力、跨文化交际、学习策略和学习动机的研究等方面,而对词汇的研究似乎日渐衰落。本文拟通过综合阐述国内外对英语词汇学习在英语学习中的地位和作用的研究,呼吁大学英语教育阶段一定要重视词汇教学,提高对词汇量的教学要求。