济南建邦黄河大桥预计2010年底可建成通车

<正>济南建邦黄河大桥是济南第五座跨黄河大桥,也是黄河首座三塔斜拉桥。作为山东省重点建设项目,济南建邦黄河大桥由国家发改委核准建设,由山东建邦集团以BOT方式投     

“高铁黄河第一桥”顺利合龙全长近万米

<正>近日,我国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁——大同至西安客运专线晋陕黄河特大桥顺利合龙。晋陕黄河特大桥连接山西省永济市和陕西省合阳县,是大西客运专线"三隧一桥"重点控制工程之一。大桥全长9 969 m,自西向东跨越黄河,连接起山西、陕西两省,是目前我国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁,堪称"高铁黄河第一桥"。     

济南黄河大桥再次全线封闭至8月底通车

<正>济南黄河大桥于2009年7月25日零时起,实施全线封闭施工,其间禁止行人、自行车及所有车辆通行。过往行人、车辆需绕行济阳黄河大桥、京福高速黄河大桥、青银高速黄河大桥或周边泺口、东郊等浮桥。     

洛阳至吉利公路跨越黄河工程方案研究

对洛阳至吉利公路跨越黄河工程提出3种可行方案,第一次对河南省境内跨黄河的隧道方案进行研究,首次在河南省内将跨越黄河的桥梁与隧道工程方案进行研究对比,给出分析结果,为今后确定公路跨越黄河的工程方案提供了技术依据.     

风积沙土工程特性研究

0引言 风积沙土是黄河两岸及周边地区特有的一种土质,是在风成沙性质土发育起来的土壤,来源于黄河上中游,沉积于黄河中下游的黄泛区。     

黄河兰州市区段河道规划与整治

黄河兰州市区 4 5km河段经过建国以来五十多年的规划建设 ,已经建成了能够防御黄河百年一遇流量 6 50 0m3 /s洪水的河堤 4 5.4km ,黄河 4 0km风情线已初具规模 ,在黄河两岸沿滨河绿带建设成了开放式大型带状公园 ,逐步提高了兰州市的综合防洪能力     

注浆碎石桩加固性能的数值模拟

将压密注浆和碎石桩这两项常规路堤加固方案进行有效组合,形成注浆碎石桩加固方案,对黄河北大堤与新郑高速公路相交部位实施加固。为验证加固后黄河大堤的承载能力及防渗性能,利用GEO—SLOPE计算软件对加固前后黄河大堤的承载能力及防渗性能进行分析。计算结果表明,注浆碎石桩既解决了原黄河大堤作为高速公路路基承载力不足的问题,又提高了黄河大堤的防渗性能。     

内蒙昭君黄河特大桥排水设计分析

昭君黄河特大桥主桥为主跨150 m多跨长联变截面波形钢腹板PC组合箱梁桥,为世界上目前在建的联长最长的梁式桥。由于桥位处黄河河道及河滩地势平坦,桥面排水长度长,根据黄河水源保护要求,桥面污水不能直接排入黄河,环保要求高。桥面长距离范围纵向排水是设计中需重点考虑的问题,现就昭君黄河特大桥排水设计进行研究讨论,所得结论可为以后类似的桥梁设计提供一定的技术参考。     

黄河板块旅游公路设计要点分析与应用研究

黄河作为中华文明发源地,在我国经济社会发展和生态安全方面具有十分重要的地位。黄河板块旅游公路的建设对实现黄河流域高质量发展、开发旅游资源、挖掘民族文化、丰富国民精神需求均具有积极意义。针对黄河板块旅游公路的特殊性,从选线、慢行系统、沿河景观、沿河路基等方面分析设计要点,并结合实际工程案例分析黄河板块旅游公路设计过程和思路;同时,针对黄河旅游公路建设中重难点如沿河路基设计、高路堤稳定性等问题进行重点分析计算。     

穿越黄河的超大直径盾构隧道——济南市济泺路穿黄隧道

正1工程意义济南南山北水,城市东西狭长、南北狭窄,自东向西,一条长长的经十路已有90 km,而南北最宽处只有十几km,唯有跨过黄河,济南才能破解目前带状发展困局。因此,对济南而言,北跨不单单是交通瓶颈的突破,还有城市扩展、产业升级等更深层次的含义。为了推动济南携河北跨,除了现有黄河上的10座桥梁,济南市将再建设3座大桥和1条隧道。黄河隧道是"三桥一隧"项目的先行工程,随后济南将陆续建设济南黄河公路大桥扩建工程、齐鲁大道北延跨黄河通道、凤凰路北延跨黄河通道。建成后汽车、地铁将同步穿黄,消除困扰黄河两岸融合发展的交通瓶颈,济南将由大明湖时代进入黄河时代。济南黄河隧道地理位置如图1所示。     

郑州桃花峪黄河大桥预计年底通车

<正>郑州桃花峪黄河大桥目前主桥已经贯通,主缆已安装完成,副桥正在进行桥面施工,预计年底建成通车。郑州桃花峪黄河大桥是河南省武陟至西峡高速公路跨越黄河的"咽喉"工程,连接河南郑州和焦作两     

齐鲁黄河大桥桥梁排水系统设计

齐鲁黄河大桥是一座跨越黄河的大跨度公轨合建桥梁,排水系统是其附属结构的重要组成部分。《环境影响报告书》表明该桥的桥面积水不能直接排入桥下黄河水体,故需要设计一套完善的排水系统来收集桥面积水并将其有效排走。从排水系统的重要性、总体构思、结构设计、流量计算等方面系统地阐述了齐鲁黄河大桥的排水系统设计。     

黄河重卡挑战吉尼斯世界纪录暨车辆动力性、经济性分析研究

<正>概述1960年,黄河牌重卡的诞生结束了中国无法自主生产重型汽车的历史,2020年全新一代黄河重卡重磅上市,2022年全新一代黄河重卡发起挑战“一箱油行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录,用车轮印证了黄河重卡的极智节油性能和高效运输优势。     

青海又添两座黄河大桥

20 0 2年 9月和 1 1月 ,地处黄河源头的青海省境内的吉迈黄河大桥、伊麻木黄河大桥相继建成通车。至此 ,在青海省境内跨越黄河的桥梁已经达到 1 4座。吉迈黄河大桥地处果洛藏族自治州达日县境内 ,桥长 1 86.5 4 m,是省道西宁至久治公路改建工程大武至达日段的“咽喉”工程。它的建成通车 ,将有效改善青海南部地区交通落后的状况。伊麻木黄河大桥位于撒拉族自治县循化县境内 ,是省道平安至大力加山公路改建中的控制性工程。伊麻木黄河大桥造型为两端 T型梁、中间双孔拱型 ,全长 31 3m,远看像双峰白驼 ,以隐喻“白驼定家园”的传说。该大桥的…     

黄河汽车自燃原因技术分析

一辆黄河JN150型汽车满载一车煤正在高速公路上行驶，此时，跟随汽车上的驾驶员看到这部黄河汽车右后轮里面向外冒出火苗，就连续鸣喇叭向前车示意。然而黄河车继续高速行驶，后车驾驶员拼命加速，最终超过了黄河车，并不停地鸣喇叭和呼叫，终于使黄河车驾驶员听到了警告信号。黄河车驾驶员立即将车停下，下车一看，右后轮里面的火焰已引着了车上的煤。     

永不疲倦的“铁骑军” 中国重汽HOWO8系列重卡

在升腾不息的黄河之滨,活跃着这样一支队伍——它们是赤诚的“黄河之子”, 它们是不争的“黄河统帅”,它们是一批延续经典的重卡新贵,它们是一类永不褪色的民族之魂! 如同那浩浩荡荡、从天而下的黄河之水,它们的理想与追求永远不知疲惫,永远无尽无止……     

济南齐鲁黄河大桥总体方案研究

齐鲁黄河大桥是济南北跨携河发展的"三桥一隧"战略通道之一,直接联系南岸组团与北岸桑梓店地区中心,项目建设对济南市实现北跨发展建设黄河新区、建设新旧动能转换先行区有重要意义.基于桥位建设条件和限制因素,综合考虑技术条件、工程造价、环境影响等因素,对齐鲁黄河大桥路线方案、公轨合建模式、跨黄河大桥方案进行比选与设计,相关经验...     

宁夏将修建第10座黄河大桥

日前，国道109线宁夏石嘴山黄河大桥工程可行性研究报告通过了初步审查，据介绍，这将是宁夏在黄河上建设的第10座黄河大桥。     

大跨度连续刚构桥的设计及分析

临县黄河特大桥为太原至佳县高速公路跨越黄河而设,东西向横跨黄河,连接晋陕两省的临县和佳县,主桥采用80＋4×150＋80m预应力混凝土连续刚构。文章结合本桥介绍了该桥型的设计方案、结构分析计算、施工难点及应注意的问题。     

武西高速公路桃花峪黄河大桥开工

<正>2010年3月16日上午,武西高速公路桃花峪黄河大桥开钻仪式在河南武陟县嘉应观乡黄河北岸举行。这标志着由河南省规划的武陟至西峡高速公路桃花峪黄河大桥项目全面开工。