后栏板起重装置液压控制系统的设计

以ＺＴＣ９２３０Ｘ１５ｔ厢式半挂车后栏板起重装置的液压控制系统为例，介绍了栏板起重装置液压控制系统的设计。     

自卸汽车车厢后栏板铰接装置的改进

工程施工过程中，物料的运输多数通过自卸汽车实现。自卸汽车卸料中，若出现车厢后栏板因被所卸的物料阻挡而不能打开足够角度、因物料粒径过大被卡住、车厢后栏板受顶推造成车辆后轮离地等现象，会造成卸料不顺畅或无法卸料甚者造成车厢后栏板铰接装置损坏。为解决这一问题，文中对自卸车车厢后栏板铰接装置进行了改进。     

栏板起重装置的结构与设计

栏板起重装置有利于汽车运输货物装卸实现机械化，在国外厢式货车上应用较广，而国内尚待进一步发展与推广。为此，简单介绍了栏板起重要装置的工作原理，结构形式及设计要点。     

发动机缸体翻转检查机的设计与应用

为实现发动机缸体在空中翻转,检查工件外观,对此设计的发动机缸体翻转检查机,简述设计原理,包括升降结构,翻转结构及工件夹紧结构的设计。该装置主要是放在发动机缸体生产线上的最后工序,用来检查工件是否完整,有无损伤,磕碰等等,并且升降装置将工件升起后在空中可以翻转任意角度停止,观察发动机缸体外观,是发动机生产线上比较重要的设备。     

基于Nastran的某轻卡栏板轻量化仿真优化研究

文章基于有限元法,采用Nastran软件,对某商用轻卡的基础普钢窄尺寸栏板、基础普钢宽尺寸栏板、高强钢窄尺寸栏板和高强钢宽尺寸栏板共计四种上装方案进行了CAE刚度和强度分析,对比结果显示,两款高强钢栏板方案较基础方案结构强度性能得到提升,重量较基础普钢货柜减轻达到49kg和93Kg,轻量化效果显著。     

基于NASTRAN的某轻卡栏板轻量化仿真优化研究

文章基于有限元法,采用Nastran软件,对某商用轻卡的基础普钢窄尺寸栏板、基础普钢宽尺寸栏板、高强钢窄尺寸栏板和高强钢宽尺寸栏板共计四种上装方案进行了CAE刚度和强度分析,对比结果显示,两款高强钢栏板方案较基础方案结构强度性能得到提升,重量较基础普钢货柜减轻达到49kg和93Kg,轻量化效果显著。     

自卸车联动式大开度后栏板启闭机构

针对传统的铰接式和液压式自卸车后栏板启闭机构存在的缺陷,设计了一种联动式大开度后栏板启闭机构.     

后栏板起重装置的优化设计

以ＺＴＣ９２３０Ｘ型１５ｔ厢式半挂车拦起装置为例，建立了该装置升降机构的优化数学模型，运用约束随机方向对该数学模型进行了优化。得出了栏板起重装置升降机构有关设计参数。     

底盘链式翻转装置的方案设计

根据大客车底盘车架的结构特点，分析国外底盘生产线采用的多种翻转装置及工况，并介绍亚奔公司所采用的单头驱动链式翻转装置及其设计要点。     

自卸汽车安全支撑装置的选型与改进

将自卸汽车常见的三种安全支撑装置进行了比较,并对其中的一种内支撑装置在原有结构的基础上,安装了摆动气缸的气控操纵系统,以解决内支撑装置不能自动翻转的问题.实现了车箱支撑装置的自动控制,极大地方便了用户的操作,同时提升了车箱举升后维修底盘及其副车架的安全性.