客车空调系统的设计特点和发展趋势

根据客车对通风、暖气和冷气装置的要求,介绍了客车空调系统的设计特点,从小型化、轻量化、节能、操作自动化和提高舒适性等方面,展望了今后的设计动向。     

公路长途客车空调化的发展趋势

随着人民生活的日益改善,旅客对乘用公路客车已不再满足于走行了,而要求走得快、走得好、走得舒适。目前因时而发展起来的夜行班车,使旅客既乘车又睡觉,以及利用空调客车作为长途运营,正是满足旅客要求的明显例子。在商品经济发达的温州目前已拥有客调车廿余辆、还计划在“八五”期间实现长途客运班     

大型客车空调故障浅析及排除方法

针对大型客车空调常出现的故障，以制冷系统和电器系统等作为分析依据。归纳整理出产生故障的原因，并提出相应的排除方法。     

客车空调系统的调试及压力异常原因分析

本文简单介绍了客车空调系统调试中的一些基本操作，如密封性检验、抽真空、加注制冷剂以及开机调试等；并对空调系统常见的压力异常原因进行分析，提出排除故障的方法。     

大中型客车独立式空调系统的定期维护

大中型客车由于需要制冷的空间大,空调系统压缩机工作的功率就大,如果像轿车那样仅依靠一台发动机工作,既要驱动汽车,又要驱动空调压缩机,汽车满载高速行驶时就会显得动力不足.因此,配有空调系统的大中型客车上广泛采用两台发动机,一台主发动机用来驱动汽车行驶,一台副发动机用来驱动空调系统工作.副发动机和空调压缩机装在一起,通常布置在客车车身中部的一侧,一般是排量为2升左右的柴油机.     

城市客车空调系统的合理配置

针对城市公交客车的运营特点,通过分析总结影响其空调系统的动力特性和冷量输出特性的重要因素,合理配置城市公交客车的空调系统。     

提高空调客车隔热保温性能的措施

在空调客车的设计过程中，除了选择好制冷机组及合理布置外，提高客车的隔热保温性能，减少空调客画的热负荷，从而降低空调系统的能量消耗，提高客车的运行经济性和乘坐舒适性也是很重要的。文中结合客车设计的特点，介绍了几种改善空调客车隔热保温性能的有关措施。     

空调客车车身热工计算方法的研究及应用

车厢内与外界环境之间的热传递有三种方式：导热、对流和辐射。这些热传递都是非稳定的。另外，车身厢体在热工方面是一相当复杂的空间系统，它由金属骨架、金属外蒙皮、金属内蒙皮、各种隔热层、木质或塑料地板等构成。车顶、地板、门窗等结构也互有差异，并且车厢体多层平面壁和曲面壁包含有大量几何形状复杂的金属元件。综上这些复杂的情况，使之无法进行精确的热工计算。因此目前都是采用热稳定工况下的近似计算或用实验的方法来     

岳洲牌大型客车空调电路分析及故障检测

岳洲牌大型客车的空调系统控制电路与小型车辆上的空调系统控制电路有所不同。以控制动作的执行部件划分，可分为控制发动机和控制压缩机两大类型。本文重点对控制发动机式的ＫＱＦＤ２４Ⅱ（Ｋ７２）型汽车空调电气系统和故障进行分析。     

客车空调系统的设计计算

阐述空调制冷系统部件的参数选择及其对客车空调系统的影响,并提出制造及使用中的注意事项.