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第45期甲类三副航海英语统考试卷命题及教学思路 总被引:2,自引:1,他引:1
在分析第45期海船船员适任证书统考航海英语试卷的基础上,论述该期试卷命题的积极意义与不足之处,并提出相关改进建议,同时结合教学实践对航海英语的教学改革提出新思路。 相似文献
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分析了制图传统出题方式的弊端和试题库的不足之处,阐述了在Blackboard教学平台建设机械制图试卷库的实践方法,应用试卷库提高了机械制图的命题效率和试卷质量。 相似文献
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7月22日至25日,第46期全国海船船员适任证书统考在全国同时举行。这也是此类考试最后一次使用纸质试卷,以后的考试将完全以计算机考试的方式进行:据天津海事局介绍,本期考试在天津考区报名并获得考试资格的有2289名考生,他们将分别在4个考点的70个考场参加考试。从1988年我国开展第一次海船船员全国统考开始,纸质试卷已伴随海船船员全国统考走过了20年历程。20年来, 相似文献
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论考试与试卷分析 总被引:2,自引:0,他引:2
张玫欣 《华东船舶工业学院学报》1999,13(5):91-93
考试与试卷分析是教学过程管理的重要内容,也是提高教学质量的主要环节。本文论述了考试在教学工作中的意义和作用,对试卷形成的原则以及试后分析的方法和重要性进行了探讨。 相似文献
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对2002年第1期(总第28期)海船舶员适任证书全国统考《轮机英语》试卷进行了分析,总结该期试卷反映出的新特点,供船员培训教师和广大学员参考。 相似文献
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对2002年第1期(总第28期)海船船员适任证书全国统考轮机英语试卷进行了分析,总结该期试卷反映出新特点,并就如何进一步提高轮机专业英语教学和培训质量以适应全国统考提出了自己的看法。 相似文献
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针对根据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》(简称04规则)制定的《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》(简称新大纲)而命题的“船舶辅机(843)”适任考试的内容要求、大纲变更、试卷特点、复习意见进行简要分析,探讨“船舶辅机(843)”适任考试的发展方向。 相似文献
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“航海气象”新大纲试题分析与教学要点 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对新考试大纲实施以来的三期海船船员适任考试试卷的分析,认为以新大纲为依据的试卷总体上看各知识体系在各期考试中所占比例几乎不变,知识体系内部的不同知识点题数分布有较大差异,针对新变化并提出教师授课的教学重点及各层次船员的备考策略。 相似文献
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介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。 相似文献
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广州集装箱码头的轮胎式场桥小车制动器使用10多年后,出现了许多问题,故进行了改造.分析了轮胎式集装箱龙门起重机小车制动器的主要故障现象,提出了改造方案,并加以实施. 相似文献
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本文对现有的选定球面轴承的三种工程方法进行了分析比较.引入了“合力系数”,并给出了合力方向上投影面积的精确解. 相似文献
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分析柴油机故障中常见的机体裂纹故障原因,认为由于设计缺陷和管理及操作不当,易造成船舶柴油机缸体上的裂纹多发生在气缸套凸肩处。如不及时处理这些裂纹和故障,就会造成缸套的裂纹直至出现缸套漏水等严重后果,针对NANTAIQUEEN轮柴油机对该类型故障的检修提出具体措施。 相似文献
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The hydrophysical and hydrochemical structure of the Sea of Azov, with developed bottom anoxia, was studied during the RV “Akvanavt” cruise from July 31 to August 03, 2001. The anoxic zone with a thickness from 0.5 to 4 m above the bottom was found in all deep regions of the Sea. Concentrations of hydrochemical parameters were similar to the pronounced anoxic conditions (about 90 mmol m− 3 of hydrogen sulfide, 17 mmol m− 3 of ammonia, 6 mmol m− 3 of phosphate, 7 mmol m− 3 of total manganese). The hydrophysical structure was characterized by the uniform distribution of temperature in the upper 6–7 m mixed layer (UML). Below this a thin (0.4–0.8 m) thermocline layer was observed, just above the anoxic waters. Formation of this phenomenon was connected with that summer weather conditions. Intensive rains led to increased influx of river waters in June. That resulted in large input of allochtonous organic matter (OM) and inorganic nutrients; the latter were consumed on the additional autochthonous organic matter production. In July the weather was characterized by a significant rise in the daily averaged air temperature and large oscillations of temperature during the day. In this period a wind of constant direction was absent, but wind bursts were observed. The completed analyses showed that the formation of such a structure could be connected with the following factors: (i) positive growth trends of the daily averaged temperature and the daily oscillations of temperature, (ii) presence of wind bursts. The joint action of these factors resulted in the formation of the UML. The amplitude of wind bursts determined the depth of UML, and the value of trend determined the value of the temperature change in the thermocline. An initial presence of bottom halocline (caused by the Black Sea water influx to the bottom of the Sea of Azov) prevented the heating of the bottom layer and therefore led to an increase of vertical gradient of temperature in the thermocline. The spatial distribution of the turbulent exchange coefficient confirmed the existence of a “stagnation” area located above the anoxia zone, which is also, apparently, the reason for its occurrence. 相似文献
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