影响船舶零件数控加工精度因素的建模研究

由于在利用原有方法进行影响船舶零件数控加工精度的因素建模研究时,在伺服系统定位精度为71.53%～90.53%的范围内,存在坐标轴跟随误差模拟精度较低的问题,因此提出一种新的影响船舶零件数控加工精度因素的建模研究方法。首先构建船舶零件数控加工机床的平动轴传动模型。接着构建船舶零件数控加工机床的旋转轴传动模型。根据构建的平动轴传动模型与旋转轴传动模型,构建船舶零件数控加工精度影响因素模型,实现影响船舶零件数控加工精度因素的建模研究。通过进行对比实验可知,该方法的坐标轴跟随误差模拟精度高于原有方法,实现了性能提升。     

基于智能视觉的舰船用零件加工控制优化设计

在复杂构件下进行舰船用零件加工中,受到曲面啮合诱导因素的影响,导致加工精度不高,且加工控制中的可视性效果不好。提出一种基于智能视觉的舰船用零件的加工控制优化方法。首先构建舰船用零件加工智能视觉环境,采用加工过程的视觉误差补偿和切削误差补偿结合的方法进行加工误差反馈与修正,采用自适应反演积分控制算法进行控制优化,实现加工控制改进。仿真结果表明,采用该方法进行舰船用零件加工的精度较高,能在可视化环境下进行加工辅助,控制效果较好。     

基于机床改造智能视觉的舰船用零件的加工控制优化

舰船用零件加工要求精度极高,为了改善加工工艺,提出一种机床改造智能视觉的舰船用零件的加工控制优化方法。进行加工控制约束参量分析,对影响加工精度的曲面啮合、机床进给速度、主轴转速等参量进行解析优化分析,在机器视觉下进行机床控制参量的优化量算改造,实现舰船用零件控制优化,得出机床进刀最优控制律,改善加工工艺。仿真结果表明,采用该方法进行舰船用零件的加工控制,加工轨迹误差较低,收敛效果较好。     

高速电火花线切割机床在舰船高精度零件加工中的应用

舰船螺旋桨等精密结构件的加工精度具有非常高的要求,实现舰船高精度零件的自动化加工是舰船工业领域的研究热点。高速电火花线切割技术是一个非常先进的加工技术,具有高精度、高效率等优点,目前在航空航天等精密结构件的加工方面有非常广泛的应用。本文对高速电火花线切割技术进行了详细介绍,重点介绍了一种舰船高精度零件的高速电火花线切割机床,以及该机床的精度检测与控制原理。     

基于CAD/CAM的舰船用高精度零件加工技术

传统舰船用高精度零件加工技术使用图纸对高精零件进行设计刻画,造成实际生产中出现较大的加工误差,为此设计基于CAD/CAM的舰船用高精度零件加工技术。完成零件几何加工建模的构建,使用多体拓扑结构描述高精度零件的几何形状,预留出精加工余量,使用周期传感器测定加工分度参数,审核精加工质量以及加工精度;使用编程代码在CAD/CAM技术上补偿测量零件误差,实现舰船高精度零件精准加工。实验数据表明,设计的高精度零件加工技术比传统高精度零件加工技术的加工精准度高25%,说明设计的方法具备极高的有效性。     

一种基于POWERMILL软件实现机床高速加工的方法

1加工图样和零件模型在机械加工铣削过程中,有相邻面倒角成圆弧面的加工。此倒角面的加工程序通常由人工进行编写且较难完成,或出错率较高。通常的加工方法是由钳工手工修锉完成。此方法加工的零件精度参差不齐,大批量生产时劳动量较大。为了解决此加工难题,采用数控铣床编程软件(POWERMILL)进行自动编程、加工。实现数控铣床高速加工倒角面,加工图样如图1所示。图2为待加工零件模型,材料为不锈钢,牌号为1Cr18Ni9Ti。上道工序已按照图样的尺寸粗加工,剩余各面余量0.3 mm。     

新工法在机械加工中的应用

在零件尺寸超大、精度要求高、生产条件有限的情况下,为提高零件的表面加工质量和生产效率,研制机械加工的新工法。利用普通车床C61160完成了本该由磨床完成的船用螺旋桨轴的加工。用磨具代替磨床的新工艺使零件的表面质量由原来的Ra 1. 6~Ra 1. 0μm提高到Ra 0. 8~Ra 0. 4μm,提高了两个精度等级。采用多件加工的新工艺取代传统的单件加工工艺,使生产效率提高了5倍以上。     

加工余量对加工精度的影响

由于在确定零件的加工余量时随意性较大,不仅增加零件的加工难度,还影响产品质量,因而就零件的加工余量对加工精度的影响进行了分析,对合理安排零件加工余量的重要性和加工余量的选择方法进行了阐述,以引起对零件加工余量的关注和重视。     

船用柴油机凸轮轴形位误差非接触在位检测方法研究

船用柴油机凸轮轴的圆跳动、同轴度、轮廓度等几何形状误差的在位检测是实现其智能制造的关键之一.基于空间解析几何理论,提出具有自补偿功能的轴类零件形位公差在位检测方法.采用线激光测量仪的在位检测系统,进行轴类零件的跳动、同轴度、轮廓度公差等检测,通过试验验证检测的精度和准确性,为在线指导大尺寸轴类工件加工提供了理论基础.     

钢制压力容器椭圆封头的加工

冲压是通过模具对板料施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得一定尺寸,形状和性能的零件的加工方法。冲压加工的应用范围很广,不仅能制造很小的仪表零件,也能制造如汽车大梁等大型零件;不仅能制造一般精度和形状的零件,而且也能制造精密且复杂形状的零件。 冲压件在形状和尺寸精度方面互换性较好,可以满足一般的装配使用要求,并且经过塑性变形,金属的内部组织得到改善,机械强度有所提高,具有重量轻,刚度好,精度高和外表光滑美观等特点。这种加工方法,在加工压力容器的配件上应用甚广。     

自由自航船模数据采集和处理系统

本文介绍运用单片微计算机一微型计算机组成的数据采集和处理系统。它具有操作，简便，工作可靠，精度高和系统制造成本低的优点，它可以获得各测量参数的瞬时值，由于它体积小，重量轻，因此特别适用于自由自航模试验。     

新型流速仪检定系统设计

流速仪检定系统是衡量流速仪测量流速精度的检定装置。针对传统流速仪检定系统的缺点,设计了一种新型的流速仪检定系统。该系统采用新的前端信号调理方法,并添加了智能化识别水阻干扰程序,采用了新的数据处理方式对流速仪信号进行采集,经现场实际应用,该检定系统符合检定要求,可靠性高。     

数字图像处理技术在通航船模试验中的应用

利用数字图像来测定船模运动参数是一种成本低、精度高的方法。该系统利用数字图像技术实现了船模试验在自然光条件下的实时测量、实时数据处理和自动操纵控制。介绍了一套多CCD摄像机的船模自动测控系统，对电视图像变形修正、船模自动识别与跟踪等关键技术进行了详细的讨论。根据船模试验的特点提出了有别与一般目标识别跟踪的方法。     

高精度电涡流测微系统的研究

在介绍电涡流传感器工作原理及系统构成的基础上,提出了一种基于矩形域最小二乘曲面拟合算法进行温度补偿的方法,利用DSP进行数据的采集和处理,通过建立温度间距频率之间的数学模型,实现了电涡流测微系统在高精度微位移测量领域中的应用。实例表明所建模型是合理的,该方法是行之有效的。     

水利枢纽工程砼粗细骨料加工生产方法浅析

新疆地区砂砾石蕴藏丰富,水利工程建筑材料—砼所用粗细骨料,几乎全部都由砂砾石筛分加工而成,但采用什么方法开采加工制作砼的粗细骨料,其合理性(如对环境保护、水工保持、成本的影响等)值得探讨,本文就新疆地区砼粗细骨料开采,加工制作方法提出浅显意见,供有关单位、部门及专家探讨。     

内模控制及逆系统算法在船舶运动控制中的仿真研究

针对船舶运动中多变量耦合、非线性、滞后、限幅、绿色控制等控制问题,提出运用基于逆系统方法的内模控制方法。该方法采用逆系统方法原理将船舶的非线性模型变换成伪线性模型,对伪线性模型进行内模控制。同时提出内模控制与其他控制策略相结合例如 PID 控制相结合的控制方法以期提升内模控制的控制效果。仿真结果表明,内模控制具有良好的控制效果,而且精度高,鲁棒性好,同时参数调节简单方便。     

精密单点定位（PPP）原理及其在境外工程项目中的应用

GPS精密单点定位（PPP）方法采用单台双频GPS接收机进行观测并解算获得毫米级高精度的基于ITRF框架的测站坐标,因其数据采集及数据处理方便、简单且费用低,极具实用性。简述PPP的基本原理及其精度分析,并结合近几年在境外的工程案例, 探讨该技术在类似项目中应用的可行性。     

非假模取样方式下修船管件更换的新管逆向设计

传统修船管件更换工艺方法效率低、精度不稳定、人工和材料成本高、生产周期长，且存在较大的安全隐患。针对这些问题，融合测绘、软件、船舶制造与加工等关键技术，采取非假模取样方式进行修船管件更换的新管逆向设计，开拓一种数字化的管件制作思路。     

声相关计程仪的工作原理与适用性

声相关计程仪是一种利用波形不变性原理制成的自主式测速导航设备。即便在GPS导航高速发展、INS系统已提高到很高精度的今天,声相关计程仪仍然有其不可替代的导航作用,尤其在军事领域更是如此。通过介绍船用声相关计程仪的基本原理及其应用范围,阐明声相计程仪的组成各部分作用特点及其适用性。     

基于柱状全景图的电子对景图展示系统研究

传统对景图精度和清晰度不高,真实感和交互感不强。针对这些不足,提出一种电子对景图制作与展示的新方法。该方法基于柱状全景图,通过图像匹配和融合等图像处理手段实现对景图的无缝拼接,运用VS2010开发的全景浏览器,可展示3D视觉效果,实现交互式操作。实验表明该方法能取得较好的视觉效果,真实感强。