媒体视角

<正>义利观的对外传播义利观是中华传统文化的精髓之一,长期影响着新中国的外交实践。十八大以来,习近平主席多次强调对外工作中要坚持正确的义利观,为新时期中国特色大国外交注入了重要精神内涵。受到国际社会广泛关注和热议。对外解读好、传播好义利观的内涵、特色和影响,是中国外交和外宣的共同任务,也是长期任务,需要随着中国对外实践的不断丰富来不断创新推进。当前,做好义利观的对外传播,要准确理解义利合一的中国传统战略智     

南京地铁张府园站结构设计与周边建筑物保护

南京地铁一号线张府园站基坑开挖紧靠周边7层居民楼、14层办公大楼及6层住宅楼,土质状况复杂,施工条件差,周边环境保护要求高,采取多种方案,确保车站设计质量,配合施工单位综合采用了多种技术措施,并利用“时空效应”理论和信息化施工手段,安全、合理地完成了车站的施工。     

2019年度专题征稿启事

<正>随着我国社会经济的转型发展以及道路工程建设水平的不断提高,人们对绿色道路技术的认识和需求日益提升,对道路的绿色建造以及安全保障等要求更加迫切,国家及交通运输部相关规划及政策明确强调要加强绿色公路建设。《西部交通科技》特面向全国交通领域的科技人员进行2019年度主题征稿,以期通过此次专题论文的征集与刊发,为当前"绿色交通""平安交通"等领域的新成果新技术提供展示平台,为交     

适应新常态,大交通需拿出好状态

<正>通过完善城市群综合交通网络,可缩短核心大城市与周边中小城市时空距离、促进产业的合理布局与有序转移等,引导城市群的空间形态良性发展和大中小城市协调发展。时下的中国,新常态已经成为经济学家和普通百姓共同关心的热点话题。中国经济发展进入"新常态",意味着经济增速从高速增长转向中高速增长,经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点。如何认识、适应和引领"新常态"成为国家决策层治国理政的重要理念,作为经济社会发展的基础性先导性服务性行业,交通运输自然也遵循这样的发展逻辑。     

2019年度专题征稿启事

<正>随着我国社会经济的转型发展以及道路工程建设水平的不断提高,人们对绿色道路技术的认识和需求日益提升,对道路的绿色建造以及安全保障等要求更加迫切,国家及交通运输部相关规划及政策明确强调要加强绿色公路建设。《西部交通科技》特面向全国交通领域的科技人员进行2019年度主题征稿,以期通过此次专题论文的征集与刊发,为当前"绿色交通""平安交通"等领域的新成果新技术提供展示平台,为交通强国实践、重大前瞻性技术问题和发展趋势提供探讨和交流的通道。     

“一带一路”倡议下的新时代中国交通全球形象 共商·共建·共享

正大道之行。"一带一路"倡议六周年,随着中国交通"走出去"步伐不断向更深更广的领域迈进。"大写意"到"工笔画",世人从一桩桩"交通外交"的故事里,读懂了新时代中国交通的全球视野和宽阔胸怀。伦敦政经学院国际事务与外交战略研究中心不久前发布了一份题为《新丝绸之路带来的贸易效应》的研究报告,量化分析了"一带一路"基础设施项目为沿线国家和地区带来的潜在贸易影响。"交易时间减少一天会使‘一带一路’倡议经济体之间的出口平均增加5.2%。"     

为全球化“修路”

正美国智库大西洋委员会发布的《中国的"一带一路"倡议能否促进经济增长,保持绿色发展?》报告认为,中国在全球范围内的大规模能源和基础设施投资已经初见成效,给亟需改善能源和交通基础设施的地区带来了诸多益处。与之几乎前后脚的,伦敦政经学院国际事务与外交战略研究中心发布的《新丝绸之路带来的贸易效应》报告中,即对新型和改进交通基础设施之于"一带一路"     

中国近周边海域船舶排放清单及排放特征研究

为分析我国沿海船舶大气污染物排放特征,本研究以船舶自动识别系统数据为基础,收集整理国内外船舶静态数据、排放参数,结合船舶实际航行资料,采用动力法估算了中国近周边海域2014年的船舶排放清单,并分析了靠港、锚泊、港内机动、低速、巡航5个船舶状态下的排放特征,按不同海区对排放进行了统计,并给出了我国三个排放控制区的船舶大气污染物排放情况。结果表明,中国近周边海域范围内由于船舶活动一年产生的硫氧化物、氮氧化物、PM10分别约为87.98万吨、137.84万吨、11.73万吨。排放源分析表明,在船舶的主机、辅机和锅炉3种排放源中,主机是主要排放源,且在航行状态上低速巡航状态排放最大。船舶排放污染物的空间分析表明,90%的船舶排放发生在海岸线至领海基线外96海里范围内,即距离陆地200公里的海域内。     

机坪联合资源管理问题分析

近年来,随着机坪上航空器、特种设备和人员的增多,机坪交通趋于复杂化,为保证机坪运行安全,提升机坪运行效率,机坪资源管理者迫切需要一种科学、实用的资源管理方法来指导其对机位、特种设备等资源的分配管理。本文首先阐述了传统的资源管理方法和近年来国内外学者在此领域的研究成果,分析了存在的缺陷。然后,基于对机位、特种设备等资源及其周边运行环境的分析,提出一种综合考虑航班需求、资源特征属性、机位周边运行环境等因素的机坪联合资源管理新理念。最后,对该理念的先进性与实用性进行分析总结。     

学校周边道路交通管理设施设置研究

文章分析了学校周边道路交通特性和学生过街交通行为特性,并结合学校周边交通管理设施设计原则,提出了一套人性化、完善的设施设置方法,为提高学生上下学过街安全性,引导过往车辆顺畅通行,完善交通管理设施设置方法提供参考。     

上海蒙特利广场基坑围护结构设计对周边管线的保护措施

基坑工程发展呈大规模、大深度的趋势,基坑周围环境要求日趋严格。本文结合工程实例,对如何加强对深大基坑周边管线的保护,进行了较详细的阐述。     

京唐港:加快建设亿吨大港

<正>面临全球经济危机的冲击,在周边港口的激烈竞争、全国沿海港口吞吐量平均呈现负增长的情况下,2009年上半年,唐山港京唐港区运营生产实现了逆势上扬。上半年,京唐港区接卸船舶2813艘次,货物吞吐量4836.6     

徐亚华:物流业政策红利持续释放

<正>"物流业发展必须充分发挥市场主体的基础作用,政府的职责主要应围绕市场难以发挥作用的战略规划制定、标准规则完善、市场引导和规范、安全环保规制等方面。"在中国—亚欧博览会丝绸之路经济带交通建设与物流论坛上,交通运输部运输司巡视员徐亚华介绍说,未来将继续加强政策引导,努力推动物流业重点领域发展取得新突破。     

新时期推动综合交通运输大数据发展这么干！

<正>"如何构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系?"顶层设计"再出手,试图激发更旺盛的创新活力。"构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系是当前我国交通发展的总体思路。而打造综合交通运输体系,离不开数据资源的赋能。今年11月27日,在交通运输部部务会上,部长李小鹏就曾指出,要充分认识大数据与行业融合发展的重要作用,准确把握大数据发展规律,加快补齐大数据发展短板,在各业务领域充分运用大数据,为加快建设交通强国提供有力支撑。     

开动经济“新引擎”——第六届中国北京流通现代化论坛在京召开

在当前国内外经济形势复杂严峻、国内经济下行压力加大的情况下,作为连接生产与消费的纽带,流通产业被业内人士认为是带动经济的"新引擎"。2012年11月24日,由中国物流与采购联合会、中国市场学会、北京物资学院、中国流通经济杂志社共同举办的第六届中国北京流通现代化论坛在北京物资学院国际交流中心隆重举行。国务院研究室、国务院发展研究中心、商务部等中外流通、物流产业相关部门负责人及理论界、实业界的国内外专家、学者、企业家300多人汇聚一堂,     

“一带一路”串联世界新梦想

<正>3月28日,在国家主席习近平出席博鳌亚洲论坛开幕式后,国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,这不仅标志着中国以"一带一路"为主要旋律的外交战略将开启新篇章,2015年我国还有望迎来第四次投资浪潮的大变局元年,推动并加速深化与沿线国家的贸易投资往来。"以中国经济今天的体量,在世界舞台上可谓是举足轻重的角色。中国必须发出自己的声音,世界也急于听到     

媒体视角

<正>让世界读懂中国经济新常态2014年是深改元年,是一个分水岭。中国经济发展步入了"新常态",经济运行呈现出阶段性特征、趋势性变化。与此同时,经济增速下行至金融危机之后的最低水平,也引发了一些人对中国经济增长的关注和担忧,西方媒体出现"崩溃论"、"刺激论"等论调。中国经济是全球经济的重要组成部分,让世界了解中国经济新常态既是全球经济一体化发展的客观需要,也是展示中国形象、传播中国声音的现实需求。经济"新常态"下,中国经济不仅肩负着转型的重任,还承担着更     

上海轨道交通人民广场站出入口与周边道路相关因素分析

人民广场站是目前上海轨道交通网络中大型换乘枢纽之一,具有出入口数量多,出入口功能差异性大等特点。详细介绍了车站各出入口的设置情况,以及与周边道路、客流等关系,分析研究了各出入口的客流特征,可为今后类似换乘枢纽出入口的设计提供借鉴。     

在新常态下推进交通运输科学发展——在2015年全国交通运输工作会议上的讲话

<正>"认识新常态、适应新常态、引领新常态,是当前和今后一个时期一段时间我国经济发展的大逻辑,也是交通运输判断发展大势、进行战略布局、安排当前和今后一个时期一段时间工作的基本前提。"在新常态下推进"四个交通"发展,必须把学习贯彻中央经济工作会议精神与学习贯彻党的十八届三中、四中全会精神结合起来,深化理解,认真研究新思路,寻求新举措,体现新作为。要坚持以全面深化改革统领交通运输工作全局;坚持把推进法治建设作为交通运输加快发展的根本保障;坚持以经济建设为中心充分发挥交通基础设施建设对稳增长的关键作用。     

共克时艰共谋发展 实现安全绿色高效航运

在国际海事组织（IMO）第27届大会上，交通运输部部长李盛霖发言表示，当前，世界海运业正面临着世界经济复苏缓慢及自然灾害、海盗活动和贸易保护主义等严峻挑战，中国愿意与各成员国一道，共克时艰，共谋发展，为实现“安全、绿色、高效航运”作出积极贡献，中国赞赏并支持IMO保护重要国际航道安全的倡议。