安全配置面面观

2002年国内汽车业呈现了被业界称为“井喷”的快速发展景象，2003年更成为一个值得所有关心中国汽车发展人士为之振奋的年份——SUV元年，SUV出现了前所未有繁荣景象。据统计，全国SUV车型1～9月的销售量共计约90000辆，与去年同比增幅高达220%。先后有日产帕拉丁、开拓者3.0L、华泰特拉卡、长城赛影、帕杰罗SPORT、吉普2500、猎豹金刚、帕拉丁SE、猎豹飞腾等新品上市销售。     

2007上半年SUV高速增长原因分析

2007年上半年全国轿车销量同比增长率为25．3％，MPV销量同比增长率为19％，SUV销量同比增长率为44％，呈现新一轮快速增长的趋势。其中超高速增长的企业分别自主品牌的奇瑞瑞虎SUV增长率130％，长城SUV增长率64％，吉奥SUV增长率45％；合资品牌北京现代增长率64％，郑州日产帕拉丁39％。     

日产经典车型——帕拉丁V6SE

郑州日产引进生产的帕拉丁越野车在国产SUV市场上的表现可谓好戏连连，作为连续多年在北美市场上深获好评的日产经典车型，在国内也随着郑州日产的投产声名鹊起，尤其是最近在巴黎至达喀尔这项国际级越野拉力赛中国国车手卢宁军驾驶帕拉丁成功完成路段比赛后，帕拉丁更是赢得众多越进野爱好者的拥戴。     

龙骧虎步——帕拉丁(PALADIN)VG33 V6车型豪迈上市

郑州日产以打造“中国SUV第一品牌”信心与实力,在XE级帕拉丁4驱.2驱车型相继上市之后,又将一款更高配置,动力更强劲的SE级帕拉丁V6车型推向市场。至此,郑州日产帕拉丁三款车型终于全部呈现在广大消费者面前,形成了属于帕拉丁自己的鼎足之势。帕     

炼狱真金——2005年达喀尔拉力赛帕拉丁车队车手选拔侧记

2004年，郑州日产先声夺人，派出了由“中国车王”卢宁军领军的帕拉丁车队，驾驶国产SUV帕拉丁参加了举世闻名的达喀尔拉力赛。并在第一次参赛，车辆仅经过必要的安全改装的情况下顺利跑完全部赛程，创造了汽车运动的一个奇迹。这标志着国产汽车已经开始向世界顶级越野拉力赛发起了冲击。而PALADIN的成功，将是更多充满激情的中国汽车企业走向这一赛事的序曲。     

2004年中高档SUV备忘录

就在中国SUV厂商依旧沉浸在2003年井喷式发展带来的激情澎湃中时，SUV市场如同美国灾难巨片《后天》一样，几乎不等有任何犹豫的余地，转瞬间就进入了“冰河期”。新品、降价、合资、重组……众多SUV厂家使出浑身解数熬到了2004年末。冬天即将过，春天还有多远呢。比起高档SUV的曲高和寡和经济型SUV的生存危机，20～30万元区间的中高档SUV无疑是2004年生龙活虎的军团。一直在这个区间打拼的几个车型包括华泰特拉卡、郑州日产帕拉丁、北京吉普速跑以及长丰猎豹理所当然地成为今年国内主流SUV群英会的绝对主角。     

从巷战到野战本田CR-V VS日产帕拉丁

在城市里就是冤家对头,来到野外更是互不相让。本田CR-V和日产帕拉丁作为城市SUV的主力军,在各个领域都是针锋相对。     

城市猎人--郑州日产帕拉丁

作为日产引进中国的第一款SUV，帕拉丁针对中国市场和道路的特点进行了改进。帕拉丁采用了日产原装的KA24和VG33两款发动机。根据发动机和驱动方式的不同，分为三款车型，装备150马力的2．4升4缸发动机和五档手动变速器的XE型分为两驱和四驱两种款式，配备了170马力的3.3升V6发动机和四速自动变速器的SE型只供应四驱款式。     

帕拉丁SUV中的佼佼者

2003年7月12日,郑州日产又一款V63.3升发动机四速自动档的帕拉丁(PALADIN)投放市场.该车售价为颇具震撼力的29.98万元.它是国内首款价格不超过30万的中高档SUV.     

黑色魅力

今年元月1日～18日，郑州日产帕拉丁作为第一款国产品牌的SUV车型，仅经过初步安全性改装，就由中国车王卢宁军驾驶，参加了现今世界上规模最大、路程最长、最为艰险的巴黎-达喀尔越野拉力赛，经受住了常人无法想象的各种野外艰苦路况的严峻考验。成为总共164辆参赛车中60余辆完赛车的一员。不仅让中国的五星红旗飘扬在终点，从那一刻起，帕拉丁也就代表了一种精神，拥有了一种足以克服任何困难的霸气。     

怀念2020——写在SUV帕拉丁达喀尔神话之后

SUV——运动型多用途车现在似乎成了越野车的代名词。痴迷于SUV带给人们的阳光运动体闲生活．中国车市掀起了巨大的SUV消费热潮．对于上个世纪80年代末开始学习汽车专业的我来说却有些怀念起那个时代越野车迷的玩伴和挚友吉普2020．怀念那种更具个性和思想飞扬的越野文化，因为相对于2004年初成功跑完巴黎——达喀尔拉力赛的中国制造的帕拉丁来说，2020给越野车迷带来的是巨大的想象力和另一种传奇——也许玩越野车改装2020也和2020的诞生一样记录了汽车时代发展的烙印．     

陆上至霸梦想

近一段时间，国产的SUV车格外活跃，北京吉普的三菱速跑、郑州日产的帕拉丁、华泰现代的特拉卡等新车型不断涌现。而在3月20日，丰田汽车公司也适时推出了全新进口的陆地巡洋舰Prado（霸道）。据本刊得到的信息，四川丰田公司将在今年11月份推出Prado。为此，不妨让我们先睹为快。     

初识华泰特拉卡3.5

今年是喜爱越野画的消费者眼花缭乱的一年，被称为SUV的车型一款款走进人们的视线，相对于丰田的陆地巡洋舰。三菱柏杰罗和陆虎等越野车，现代特拉卡的名字对许多人来说显得丰常陌生，与刚刚上市的日产帕拉丁和三菱速跑相比，特拉卡绝对是一款新车，但在对特拉卡进行一番测式之后，又让我们对它刮目相看。华泰现代引入的特拉卡的确给人耳目一新的感觉。     

SUV鏖战风云之惊鸿照影来

在国内SUV市场，除了我们上次谈到的“经济型”SUV外，还有一部分价格定在10万元以上，40万元以下的中档产品，如帕杰罗SPORT、帕拉丁、长丰猎豹、丰田RV4、本田RAV、日产奇骏、一汽陆地巡洋舰、华泰特拉卡、雪佛兰开拓者、陆风、JEEP2500等多个品牌，他们中有国外厂商和国内台资生产的，有完全进口的，其中大多数都采用了国外成熟的技术和车型，有些是CKD甚至是DKD的组装品，有的除了车标不同，几乎是进口车的翻版。     

豪华新贵·英菲尼迪EX35

在日产的 SUV 阵营里,中低端的奇竣、帕拉丁走的都是硬朗路线,但日产认为使用高档 SUV 的人可不仅仅是为了去越野兜风那么简单,考虑更多的是乘坐的舒适性和享受豪华的感觉,因此它的豪华品牌英菲尼迪旗下的高端 SUV 就走的是这条路线。继国内成功导入轿跑车 G35、SUV 车型 FX 与豪华轿车 M35后,日产也决定在近期引入 EX35,它是定位于略低于 FX35/45的入门级豪华SUV。下面就让我们来揭开 EX35那层神秘的面纱。     

东风风度MX6打头阵 郑州日产自主品牌加速成长

<正>2015年3月,郑州日产东风风度品牌首款都市SUV车型MX6正式上市。作为东风大自主战略下的最后一块拼图,东风风度充分借助郑州日产的合资品牌品质和技术优势,力求打造更多高性价比车型。从2003年将首款SUV车型帕拉丁引入中国,到探索MPV与微客间的空白市场,并提出CDV车型概念;从10年前首次走出国门,成为第一个国际越野赛事的中国车企,到回归用户打造平民越野赛事。面对瞬息万变的中国汽车市场,郑州日产从沉淀积     

出将入相PALADIN——郑州日产帕拉丁

你说它逐鹿中原也好,你说它纵情天地也罢,它真真切切出现在你面前了。它就是-帕拉丁！是因为它被称之为“一款真正的SUV”?是因为它成了“康熙大帝”和“纪晓岚”的跨下坐椅? 都不是,我感觉最重要的,还是它本身所具备的刚性气质和肆意张扬的个性所在。它所具备的强悍动力以及四轮驱动所带来的灵活及无穷动力,也正式一个越野爱好者所钟情和欣赏的。 在一定意义上,帕拉丁出将入相,大气磅礴,尽展豪迈性情。 给你一个选择的机会 在刚刚过去的底特律北美国际汽车展上,传统概念的轿车大多被人们冷落,而新崛起的SUV成为人们关注的热点。除了德国大众     

郑州日产推陈出新

在第10届北京车展上，郑州日产所展示的三个新动向，吸引了人们的关注。其一，宣布御轩2．0L手动版车型即将上市，其售价有望低于15万元，对国内中高级HPV市场可谓极具杀伤力。此外，帕拉丁和奥丁两款SUV也以“增配不增价”和“改用节能环保发动机”两项措施吸引消费者，而符合国Ⅲ标准的奥丁2．5L柴油版将在近期投放市场。     

彩云之南，边行边看

感谢帕拉丁众车主的支持，广东帕拉丁俱乐部“彩云之南自驾游”终于完成了。[编者按]     

灵动——长丰猎豹飞腾

去年，国内轿车需求量的高速增长让务大生产厂家和经销商赚翻了天，而今年SUV的增长速度在不知不觉中已经超过了轿车。三菱速跑、吉普2500、帕拉丁、开拓者3.0、四川丰田霸道、长春一汽陆地巡洋舰等新车陆续国产，福特翼虎、大众Touareg等国外新车也在第一时间进入中国市场。随着汽车的普及，当人们对汽车的理解上升到一定高度的时候，对汽车的多用途要求也就更加强烈。