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只有当变速时,才会发生强烈振动(如图47所示): ●在所有变速时．发生强烈振动(高变速点) 在变速时如果变速点过高和发动机转速过快,将会发生强烈振动。在非ECT车型中．造成这种症状的原因出在速控液压的压力太低。而在ECT车型中,造成这种症状的原因是受到控制变速点的车速和节气门位置信号。当实际车速低于输入速度(ECU的输入速度),或节气门 相似文献
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在这种情况下首先更换蓄电池,然后检查转速和启动性能.如果无法达到足够的转速,检查启动系统和发动机的转动阻力. 相似文献
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(5)当柴油机冒白烟时(如图43所示) 根据白烟出现时的情况缩小故障范围。●发动机在几乎任何的转速下都会冒白烟。分析是否燃油和压缩系统发生了故障●油中进水●燃油十六烷值过低●压缩压力低等。●当发动机转速从低到高时就会冒白烟。至于原因．分析是否喷油泵．进气和供油系统发生了故障 相似文献
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(7)启动和加速(如图56所示) 为了达到相同的距离或速度,快速启动或突然加速会比正常情况下消耗更多的燃油。通常,快速启动或突然加速会消耗等同于行驶大约100m 所消耗的燃油量。要降低燃油消耗,就要保持一定的车与车之间的距离和恒定的速度。 相似文献
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10.空燃比(A/F)检查(如图25所示)(1)检查目的为了确定故障是空气燃油混合物过稀还是过浓。(2)标准使用一台诊断仪(手持式测试仪),检查氧传感器或短期燃油调整器的电压。(3)改变空燃比平衡的因素①当空燃比是小的(浓的)时候,考虑引起燃油系统喷油量增大,或者连续喷油的因素。●传感器范围/性能问题●与传感器系统的搭铁接触不良●喷油器滴漏②当空燃比是大的(稀的)时候,考虑引起燃油系统喷油量减少的因素。●传感器范围/性能问题●燃油压力低●与喷油器系统的搭铁线接触不良●氧传感器系统故障(信号显示混合物浓)●由于积炭燃油被吸收11.机… 相似文献
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二、基本技能(一)基本技能1.诊断性提问诊断性提问必须包括询问顾客症状发生时的情况以再现那些症状。(1)技术员在进行诊断性提问时必须记住什么·不要使用术语,不用顾客不熟悉的话语说话·用实际的事例询问顾客,使顾客能容易地进行回答例如:什么地方:是左前轮吗?什么时候:是在您什么时候的驾驶时?做什么操作:如果你踩下制动器,你能听到声音吗?怎样:能听到刺耳尖叫声吗?从什么时候开始的:症状从何时开始?(2)关于诊断性提问技术人员应懂得些什么在进行诊断性提问时,重要的是技术员完全理解和再现顾客指出的症状所需要的条件①技术人员必须懂… 相似文献
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5．容易引起制动尖叫的情况(1)车辆停止或制动冷却时由于制动器转子盘和制动摩擦片表面氧化而造成的制动摩擦片摩擦系数增大,或者是摩擦片潮气吸收增加,制动尖叫现象容易出现。(2)在高温条件下,制动冷却时当摩擦片的温度超过200℃时,摩擦片内部的树脂分解, 相似文献
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14.端子接触压力检查（如图30所示）。（1）检查目的：当短时间发生像接触不良这样的故障时,检查接触压力以确定故障部位。①断开接头;②目视检查接头端子上有无生锈或异物;③检查端子销钉的位置上的松脱或损失情况.轻拉电气配线并检查它们有没有断开。 相似文献
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④发动机失速但无怠速故障和发动机再启动困难这种症状出现,既没有启动困难也没有怠速不良,这种症状的出现只是瞬间的。因此观察这种症状相当困难。但是当这种症状出现时,如果检查了下列各项就能将故障原因缩小到供油系统或点火系统。将故障原因缩小到点火系统: 能够清楚地判断故障出在点火系统是非常困难的事情。所以将故障范围缩小到供油系统,在确认该系统没有故障后,使用“故障再现法”检查点火系统的各个零件和接头。 相似文献
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5检查柴油机的三要素当故障影响某个汽缸时,根据汽缸的动力情况缩小故障原因查找范围,也就是说,通过断缸检查根据各汽缸动力的强弱来查找故障原因。(1)如果某个汽缸的功率不足,可以根据发动机的排烟浓度缩小故障原因范围。检查方法:●排放情况检查 相似文献
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2.车辆跑偏的原因
●轮胎产生的力
●车轮定位的影响
●路面的影响
(1)轮胎产生的力(如图70所示)
轮胎上产生的力会引起车辆跑偏.下面介绍一下它的典型现象.
●轮胎帘布层转向力
由于轮胎胎体的帘布层方向而产生横向力.轮胎向前转动时,随着帘布层一起,轮胎与轮胎之间横向移动而产生的力被称做轮胎帘布层转向力. 相似文献
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当汽车重量较大时,燃油消耗也增加。当汽车在平路上以恒定的速度行驶时,车重的增加对燃油消耗的影响不大。但是,当反复启动、加速和爬坡时,车重对燃油消耗的影响很大。 (3)造型的不同(空气动力学) 空气阻力的增大与车速的平方成正比。因此,低速行驶 相似文献
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主要原因: 燃油质量差燃油的辛烷值要求的低。点火时间提前如果点火时间提前,就会发生突然燃烧所以会出现爆震。火花塞故障过热的火花塞成为一个灼热点,导致提前点火。火花塞的合适温度:大约450-950℃(自洁温度)。燃烧室中的积炭 相似文献
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在所有变速时，发生强烈振动（高变速点）。在变速时如果变速点过高和发动机转速过快，将会发生强烈振动。在非ECT车型中，造成这种症状的原因出在速控液压的压力太低。而在ECT车型中，造成这种症状的原因是受到控制变速点的车速和节气门位置信号。 相似文献
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（5）当柴油机冒白烟时（如图43所示）
根据白烟出现时的情况缩小故障范围。
●发动机在几乎任何的转速下都会冒白烟。分析是否燃油和压缩系统发生了故障
●油中进水
●燃油十六烷值过低 相似文献
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2．车辆跑偏的原因轮胎产生的力车轮定位的影响路面的影响(1)轮胎产生的力(如图70所示)轮胎上产生的力会引起车辆跑偏。下面介绍一下它的典型现象。轮胎帘布层转向力由于轮胎胎体的帘布层方向而产生横向力。轮胎向前转动时,随着帘布层一起,轮胎与轮胎之间横向移动而产生的力被称做轮胎帘布层转向力。侧偏力在不运转的轮胎上施加侧向力时,与地面接触的部分会 相似文献
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一、基本法则(一)如何进行故障诊断1.故障诊断最关键的要点(1)准确找出故障的症状。进行故障诊断时,准确找出用户所指出的故障症状是非常重要的。(2)确定推测的故障原因以便找出真正的故障原因。为了准确快速地进行故障诊断必须进行系统的操作。2.推测必须有逻辑和事实作依据技 相似文献
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5．容易引起制动尖叫的情况
（1）车辆停止或制动冷却时
由于制动器转子盘和制动摩擦片表面氧化而造成的制动摩擦片摩擦系数增大．或者是摩擦片潮气吸收增加，制动尖叫现象容易出现。 相似文献