先进自动变速器在中国的机遇

<正>2013年,自动变速器车型的销售超过了手动变速器车型的销售。中国将成为一个类似于北美和日本,以自动变速器为主导的市场。全球主流的整车企业和变速器制造企业都在积极扩大在中国市场的投入,中国自主品牌汽车制造企业更加重视对于先进自动变速器研发与制造能力的培养。自2002年中国汽车市场开始"井喷"以来,中国汽车市场在短短的10年中完成了发达国家经历了1 00年才完成的数量积累,但是数量的变化并不必然带来质量的提升。与美国、日本、德国等汽车工业强国比较,中国汽车工业大而不强的差距是明显的,其中在先进自动变速器领域的差距更是显著。     

转型与重塑 “工业4.0”时代下的汽车制造

<正>似乎是在一夜之间,"工业4.0"成了个时髦的概念,出现在杂志报纸、朋友圈、财经频道以及各种大大小小的论坛会议中。这个从德国传人的概念在中国的制造领域着实火了一把,甚至有人认为这将是解救近几年不太景气的全球制造市场的灵丹妙药。而对于中国汽车产业来说,可能是在中国最早应用"工业4.0"概念的一个领域。"工业4.0"从何而来"工业4.0"最初是由德国政府提出的概括性文本,是由包括德国机械设备协会(VDMA)、德国电气电子协会(ZVEI)和德国信息通信协会(BITKOM)在内的3个协会共同提出的一个框架和平台,或者说是对于信息化时代制造业发展方向的规划     

中国“特斯拉”未来之路不易

<正>"特斯拉"带来的蝴蝶效应不仅打破此前传统汽车制造企业打造电动车的固有思维模式,而且在一定程度上推动我国电动车产业加速发展。然而,与乐观预期相对的是,现实或许更让人沮丧。种种迹象表明,仅仅放开电动车市场准入,也许能激活当前国内电动车行业,但并不足以让"中国特斯拉"一蹴而就。当特斯拉CEO马斯克带着他的电动车特斯拉从IT圈径直"杀入"汽车业后,汽车业也开始关注,在当下电动车发展条件优厚的中国,何时能诞生如前者般的电动车明星?"特斯拉"蝴蝶效应带来的影响在2013年年底召开的中国汽车产业转型升级推进     

从“中国制造”到“中国设计” 法雷奥加大中国研发投入

<正>秉承"扎根中国,服务中国"的理念,法雷奥不断加强中国研发和生产能力。2014年中国成为法雷奥集团内销量额和员工人数均排名第一的国家。在致力于创新研发和开发亚洲新兴市场两大核心战略的推动下,2013年法雷奥全球销售额增长9%,中国OE销售额的增长更是高达31%。在2014北京车展上,法雷奥中国总裁毕诺宣布,中国已经成为法雷奥全球最大市场,未来还将进一步加大投入,以实现每四年销售额翻番的目标。扎根中国20年自1994年在中国温岭建立第一家工厂以来,秉     

远勤山:“风驰”在汽车追梦路上

<正>人物档案:远勤山1968年出生于山西运城,1987年以摩托车销售起家,创建山西通达(集团)有限公司(现更名为大运集团有限公司)。从1999年开始涉足摩托车制造行业,先后组建广州市大阳摩托车有限公司、广州大运摩托车有限公司。2004年开始进入卡车制造行业,先后组建山西大运汽车制造有限公司、成都大运集团有限公司、湖北大运汽车有限公司。目前大运集团位列中国民营企业500强,大运摩托车、卡车产品远销全国各地和亚洲、欧洲、非洲、美洲等100多个国家和地区。     

创新装备制造工艺 打造高端汽车模具

<正>提升高端汽车模具技术水平,要突出专业化设计与制造,专业意味着"深度"、"高度"和"精度",这一点正符合高端汽车模具"精密"的要求,要达到这一要求,首先就应从专业化的设计开始。高端汽车模具的形面设计日趋复杂,自由曲面所占比例不断增加,因此对模具加工技术提出了更高要求,不仅应保证很高的表面质量和制造精度,而且要追求加工表面的美观。从制造方面来看,专业化的制造进一步保证了模具制造的精密     

汉高为绿色汽车保驾护航

<正>不久前,中国《商务周刊》联手权威机构评选并公布了2009年在绿色制造、绿色能源、绿色服务领域前沿孜孜探索并成绩优异的50家中国"绿公司"。总部位于德国的全球财富500强企业——汉高公司不仅入选"中国50绿公司"榜单,还荣获"中国     

双重压力之下的“中国制造”

<正>据英国《金融时报》报道,到明年,美国工厂制造产品方面连续110年雄踞全球第一的历史,将被"中国制造"取而代之。虽然,在汽车零部件的制造方面尚未有国家级别的统计,但中国国内庞大的配套和维修市场,以及与日俱增的出口市场是毋庸置疑的。根据今年的市场情况,这三者的总量约为2250亿美元,相当于2009年全球100强OEM汽车零部件供应商中前15家的总和。     

LocalMotors公布3D打印设计赛获奖车型

<正>Local Motors公司宣布了发起"3D打印汽车设计挑战赛"的通知,此次活动获奖的汽车设计将被打印,并在"IMTS制造"展上展示,"IMTS制造"-2014年芝加哥国际制造技术展览会,将在2014年9月8日至13日在伊利诺伊州举行。为其六个星期的挑战赛从4月13日开始,超过1万美元的奖金将颁发给各种项目的获奖     

世界集装箱老大倾心打造中国的专用车航母

2004年,是中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司上市十周年。作为从1996年开始,连续8年在世界集装箱制造行业中产销量位居第一的中集集团,在她上市十周年之际,在我国的专用车行业又导演了一场"再造新中集"的大戏。     

奥斯龙:不断扩展本地化产品技术开发能力

<正>奥斯龙(上海)产品开发与测试中心的成立见证了一个重要的趋势:曾经投资"中国制造"的公司,现在更多地投资于中国市场和当地专门技术。单从中国的研发投资中可以看到,奥斯龙决定将自己的产品从"中国制造"转变为"中国创造或开发",走在这种新兴趋势的前沿。     

福禄克“中国梦”系列新品上市

<正>北京—福禄克测试仪器(上海)有限公司日前宣布,福禄克"中国梦"系列新品上市。此次揭幕的新品,均由中国研发中心设计研发、由中国工厂生产制造,其性能和价格更贴近中国市场。此系列产品的上市表达了福禄克"立足中国、深耕中国"的战略决心,旨在让具有65周年品牌历史、广受全球赞誉的福禄克手持测试工具为更多的中国用户所熟悉,充分感受福禄克"精准、耐用、安全、易用"的产品特性,真正实现"触手可及"!简于型,精于芯F-1 0 1/F-101kit"我的第一只万用表"     

如何推广应用汽车车身制造新技术——专访上海交通大学林忠钦校长

AT＆M:为贯彻国家"提高企业创新能力,建设创新型国家"的战略部署.汽车制造行业正在不断地提高自主研发能力,加大创新力度.那么,作为国家重点高校的校长,请您对中国汽车车身制造技术的发展现状做一分析,同时给中国汽车企业的自主研发模式提出一些建议.     

政策助推“中国制造”突围

自2001年中国加入世界贸易组织以来，国内产品得以进入世界各国，促进中国生产力的发展，随着中国制造在世界影响的加大。问题也随之产生，企业、行业、国家开始思考中国制造转型的问题，国家通过宏观管理政策改变单纯依靠数量规模和价格优势的经济增长方式，促进中国制造保持长期的、可持续的发展。     

每周新闻

中国汽车行业资产重组"路线图"人们可能不会忘记,在上世纪80年代初的"六·五"时期,国内曾经以"坚持改革,发展横向经济联合,探索振兴中国汽车工业新路子"的思路,用行政手段组建了"中国汽车工业公司"、"京津冀汽车工业联营公司"、"解放汽车工业联营公司"、"上海汽车拖拉     

与AMTS2013相约车身制造专区精彩呈现

<正>AMTS2013上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会是全球唯一汽车材料与设计、工艺与装备、质量与装配、工程与服务技术领域盛会,该展会将于2013年8月20—22日在上海新国际博览中心隆重举行。车身制造工艺装备展区作为"中国汽车装备第一展"将成为AMTS重要展示内容。该展区筹备举办,得到了中国外商投资企业协会、中国汽车工程学会、汽车工艺装备成套开发集团、中国汽车制造装备创新联盟、中国汽车工业工程     

从“赛科·龙”开发计划想到王国维的治学三境界

翻开中国摩托车的历史,大致走过了三个阶段:抄袭模仿——小改小革——自主开发。依笔者所见,第三个阶段中国摩托车企业也许才刚刚迈步,有核心竞争力的企业已经有了自己的定位:那就是"中国创造 中国制造",与"日系车"说"拜拜"!     

杜卡迪魔鬼钛合金版国内开始接受预定

<正>这款限量版的摩托车不仅继承了Diavel魔鬼家族标志性的澎湃动力以及独一无二的设计理念,而且做工更加精细。魔鬼钛合金版的油箱护罩以及头灯罩采用摩托车制造行业内的钛合金材料制造。2015年最值得期待的车型之一,Diavel Titanium魔鬼钛合金版在国内开始接受预定。Diavel Titanium魔鬼钛合全版的特色在于其对钛合金、碳纤维材质以及高科技手工艺技术的精妙应用,使其车身更轻,外形更靓,骑行体验更佳!并全球仅限量500台发售。Diavel魔鬼车系是一个以"如果"开始的故事,它的研发路程称之为"魔鬼计划"。杜卡     

愿“中国心”评选从中国走向世界

<正>"中国心"年度十佳发动机评选活动开始于2006年,打造汽车"中国心"平台,发现汽车新价值是"中国心"年度十佳发动机评选的宗旨。今年已经是第四届,4年来这项活动在汽车与发动机产业之间,在消费者和市场中已经越发体验出它的价值所在。     

民族品牌感动服务

1956年7月15日,第一辆"解放"中型卡车诞生,奏响中国汽车发展的第一乐章."解放"是毛泽东同志亲自命名的中国第一个汽车品牌;"解放"是一个备受中国人关注、承载着民族期望的品牌;"解放"是一汽乃至中国汽车工业拥有完全知识产权的民族第一品牌,也是中国卡车制造类企业中最有价值的品牌.