自卸车标准化

随着经济的不断发展,城市规模的不断扩大,公路、桥梁建设不断增加,各种能源的使用及开采日趋增加,使得自卸车的市场在广泛的领域得到了更好的空前发展。我国大概拥有六百多家改装车企业,其销售几乎全部售出,与此同时,不同改装厂家其改装形式也是多样性,暂时缺乏统一性的标准,数量上已经基本满足客户需求,但其质量上,包括种类、型式、材...     

自卸车用户满意度不高:产品升级应加速

近日,在一项名为"自卸车行业大调查"的用户调查结果显示,目前,自卸车用户满意度普遍不高,在调查涉及的各项性能指标中,动力性、经济性、承载性、舒适性、安全性等5大特性在用户关注度排行中排在了前5位. 本次调查采取网络公开调查的形式,为期近1个月,得到了自卸车用户的积极响应,收到有效答卷近1 000份.     

红岩推出西南版自卸车

正我国西南地区以山地为主、地形结构十分复杂,海拔高,空气相对稀薄,多山多雨,道路泥泞。山路多S弯,上下坡长、急弯多,对自卸车前后桥轴荷转移多,制动、转向使用频率高。针对西南地区高海拔、坡陡、弯多、重载上下坡等用户需求,上汽红岩适应眭开发了西南版专属自卸车,在动力性、承载性、安全性、可靠性、舒适性等方面进行了全面升级。上汽红岩针对西南地区的     

自卸车底盘设计特点分析

根据自卸车使用工况,分析了自卸车底盘的主要性能和设计特点,提出自卸车底盘应具备良好的动力性、承载性能、路况适应性、改装适应性、地区及功能适应性等,并分析保证上述性能的底盘匹配及相应的系统设计特点。     

Volvo FM9 8×4自卸车

消费者在购买载重车用于运输作业时,首先考虑的是机动性好,其次是驾驶舒适性及燃油经济性.杂志最近推介的Volvo FM9 8×4自卸车集众多优点于一身,真正满足用户需要.     

自卸车专用车架设计

介绍了主副一体自卸专用车架的设计过程,着重介绍了该车架的结构形式和特点,论述了车架结构形式的确定、纵梁的设计校核、横梁的布置及结构设计、横梁与纵梁连接形式及自卸结构的布局设计,对自卸车专用车架的设计有一定的指导作用.     

自卸车焊装工艺解析

本文阐述了自卸车年产1万台货厢及1万台副车架焊装线工艺设计目标、产品焊接工艺性分析、自动焊接线的选择及确定、焊接线的主要配置及工艺过程等,同时分析了本次工艺的设计难点,从提高智能化和优化工艺方案等方面提出了具体的实施办法,成功地解决了这些难点,达到了很好的效果.     

底板侧翻式自卸车结构及原理

介绍了一种专门适用于在煤炭发运站和火电厂装卸的专用自卸车底板侧翻式自卸车,具体分析了三仓结构设计、锁紧装置、导向装置、电气液的工作过程,以及具有边走边卸的功能,提高了自卸车的通过性。     

矿用宽体自卸车与矿用自卸车对比

笔者从技术角度,对矿用宽体自卸车和矿用自卸车在动力传动系统、车架、车桥、车厢、悬挂型式等方面进行了对比分析。得出了矿用宽体自卸车在使用可靠性、寿命、安全性、适应性、操作性等方面,与矿用自卸车存在着很大的差距,就目前的结构而言还不能完全适应矿山的使用环境,尚不能真正取代矿用自卸车的地位。     

自卸车循环工况研究

通过大量自卸车用户使用情况调研和实车试验,应用数理统计和多参数统计理论,解析出自卸车行驶循环工况.利用CRUISE软件建立了自卸车整车模型,并用此模型对所建自卸车行驶循环工况的载荷分布进行了仿真分析.     

自卸车多级油缸的研制

介绍了自卸车多级油缸的设计思路与研制过程.对产品结构和技术参数进行了优化设计,结合使用工况,对关键部位的强度进行了系统的理论分析及计算,并从模拟试验等方面进行了可靠性验证.通过对产品的过程控制,提高了产品的可靠性.     

2006欧洲自卸车精品展示

众所周知,最近几年世界自卸车市场竞争比较激烈。各大生产制造商为了在这一相对较小的领域获得一席之地,可谓是煞费苦心,竭尽所能地提高自己的绝对竞争实力,其中发动机动力性、有效载荷及多功能性是决定各生产制造商竞争实力提升的三大关键因素。     

宽体矿用自卸车上装设计

随着我国经济快速发展,能源需求与日俱增,各种矿藏开采规模逐渐加大.目前,在我国大多数矿场运输作业中,用于内部转运和外部运输的车辆,基本上以中重型自卸车为主.使用过程中,由于用户希望短期内收回购车成本并获得最大利润,因此,私自加长加高货箱、超载严重、保养不及时等问题长期存在,这就导致了在坡大弯多的恶劣矿区路面上,极易造成车辆底盘损坏甚至发生翻车事故.据了解,大多数普通自卸车的使用寿命往往不到正常使用寿命的一半.     

从汉诺威车展看自卸车发展

2008年9月下旬,德国汉诺威国际商用车展隆重举行,全世界的知名企业都将各自最新的商用车产品展示在来自世界各地的观众面前,它们代表了欧洲乃至世界商用车的发展方向.在专用车展馆内,自卸车占据了相当大的比重,欧洲著名的专用车企业CARNEHL、MEILLER、ZORZI、SCHMITZ、DAUTEL等都有展出各自最新的自卸车产品.     

某重型工地自卸车平顺性改善研究

为了解决某重型工地自卸车的平顺性问题,通过与竞品平顺性主客观对标试验找出影响平顺性的主要因素。并通过与试验对标,搭建高精度的Adams整车多体动力学平顺性分析模型,对主要影响平顺性问题的底盘悬架和驾驶室悬置进行优化并提出优化方案,优化方案经过实车验证,整车平顺性改善明显。     

自卸车底板加热装置的结构

针对高寒地区冬季物料易于冻结货箱的情况,介绍了-种自卸车底板加热装置的结构、特点.通过底板加热装置回收汽车尾气的热量而对自卸车箱加热.     

浅谈自卸车整车布置设计

介绍了自卸车整车布置过程中应注意的问题及各项参数的选择,为自卸车设计提供了参考,减少了设计中问题的发生.     

我国自卸车市场发展简析

自卸车市场在起伏中前行 近年来,国家宏观经济调控政策一直发挥着重要作用,例如,通过货币政策调整、加大基础设施建设规模等措施,促进了国民经济诸行业的健康快速发展,也带动了对多种工程作业与运输车辆(尤其是自卸车)的大量需求(包括数量和品种),因而,自卸车一直成为我国商用车发展中的一大亮点.     

矿区自卸车驾驶技巧及注意事项

随着经济的飞速发展和运输机械化程度的提高,自卸车凭借其载质量大、轻便灵活等特点,在矿山露天采场、尾矿库构筑施工以及其他项目运输中得到了广泛应用,在矿山的现代化发展中发挥了巨大作用.然而,由于矿山特有的工作环境,自卸车在使用过程中往往出现陷车事故以及其他影响工作效率的问题.现总结出部分经验,以飨读者.     

行业领先的自卸车技术——重汽五岳自卸车

重汽五岳公司系国内最早的自卸车研发、生产单位,研制并生产了中国最早的TS362重型自卸车。拥有独立的自卸车研发、生产能力,具备三十多年自卸车技术创新、生产制造经验。