调质C级钢13号车钩及钩尾框焊修工艺研究

对车钩新材料调质C级钢的焊接性能进行了研究，并以此为依据，编制出车钩及钩尾框的焊修工艺。     

韶4改C级钢齿轮芯热处理工艺探讨

通过对C级钢齿轮芯的热处理工艺研究、金相组织分析，探讨了C级钢齿轮芯在不同热处理工艺下的金相组织与机械性能之间的对应关系，制定出一套完整、有效的热处理工艺。     

C级钢自动焊药芯焊丝的研制

介绍了Ｃ级钢自动焊药芯焊丝的研制情况。结果表明，此焊丝的焊接工艺性能良好，强度及韧性均满足技术要求，解决了我国Ｃ级钢无专用自动焊焊丝的问题。     

客车转向架构架裂纹焊修工艺的改进

随着客运列车的不断提速,客车检修中发现客车转向架裂纹明显增加,原有的检修工艺已无法达到确保客运列车安全的检修要求.本文在分析裂纹产生的原因后提出采用碱性焊条代替原酸性焊条,改变焊接工艺参数的修理方法.实践证明行之有效,在段修中广泛应用.     

C级钢锁座焊缝裂纹原因分析及对策

分析了X1K型集装箱快运平车C级钢锁座焊缝裂纹产生的原因,通过改进焊接工艺,采取焊前预热措施,解决了C级钢锁座焊缝裂纹问题,并提出用B级钢代替C级钢是避免锁座焊缝裂纹产生和改善焊接工艺的有效办法。     

调质C级钢铸钢材料的研制

通过合理配置铸钢材料的化学成分,并配合适当的热处理工艺,研制出了满足AAR-M-201和AAR-M-211标准要求的新型调质C级钢。同时研究了热处理工艺对调质C级钢的性能影响,测定了其低温韧性和耐磨性。     

特种焊修工艺在包神铁路伤损钢轨修复中的应用

随着运量的增加和重载电力机车的运行，尖轨、钢轨的伤损数量激增，更换伤损轨料的费用在线路维修养护材料费用中所占比例较大，对伤损尖轨、钢轨进行线上或线下焊修可以降低线路设备维修成本。本文对特种焊修工艺和传统焊修工艺在工艺流程、技术性能以及特种焊修工艺在神华包神铁路公司的现场使用情况和经济效益进行对比，结果表明，采用特种焊修工艺能提高运输效率、降低线路维修成本，保证运行安全。     

热处理对C级钢性能及其组织的影响

通过对Ｃ级钢进行正火、正火＋回火及退火３种不同工艺试验研究，探讨了不同工艺对Ｃ级钢性能影响的规律，得出了显微组织与机械性能之间的对应关系。     

夹钳用机车车辆E级钢铸造件焊补对强度的影响分析

基于轨道车辆轻量化的发展需求,制动系统部件采取更高强度材料替代原有材料成为新的研究方向,但高强度铸造件自身带来的铸造缺陷等问题需要通过修补性方式做处理。文中以机车车辆用E级钢材料的液压制动夹钳部件作为载体,通过对焊补后的夹钳托架进行理论和试验分析,来论证焊补对E级钢铸造件的强度影响,为后续E级钢作为关键承载铸造件的应用提供了一定的参考依据。     

货车零部件裂折与焊修工艺标准的关系

论述了货车零部件裂折与焊修工艺标准的关系，提出了保证货车检修质量的建议。     

B^＋级铸钢件缺陷低温焊补工艺试验研究

B^＋级（ZG25MnCrNi）铸钢车辆转向架，铸造成型后容易产生裂纹、夹砂、缩松或缩孔等缺陷。本文研究了在冬季低温条件下，手工电弧焊焊补工艺对焊接接头硬度的影响。试验结果表明：低温下焊接，需要采用焊前预热，表面焊道需要采用石棉布覆盖，以降低接头的冷却速度，避免淬硬的M组织的产生。     

大连金州线不锈钢车车体点焊工艺研究

通过对大连金州线不锈钢车车体结构的分析,确定不锈钢车车体制造的工艺难点。进行了必要的工艺试验,确定了零件成型、电阻焊、氩弧焊等方面的工艺参数,保证了大连金州线不锈钢车的顺利生产。     

德国4003不锈钢焊接工艺研究

通过对进口Nirosta 4003铁素体不锈钢进行焊接工艺试验,掌握了该材料的焊接性,并匹配合理的焊接材料,确定了合适的焊接工艺规范参数,成功地应用于铁路货车产品的焊接生产。     

钢板与铝材的点接合技术

日本马自达公司开发了直接点接合钢板与铝合金板材的技术，该技术在世界上尚属首创。于2005年夏上市的新型“马自达双人座敞篷汽车”上的铝制车后行李箱盖与钢板制螺栓挡板之间的接合采用了该技术。该技术是2003年在“马自达RX-8”型车的制造中实际应用的，是在用摩擦热实现铝板之间的接合技术基础上发展起来的。与铝之间的接合技术一样，用工具的接合销部从上、下方向夹持接合部位，边加压，边使工具销部旋转，利用由此而产生的摩擦热直接接合铝材与钢板。     

高锰钢与铸铁的焊接技术研究

根据高锰钢和铸铁焊接工艺特点,选择适合于两种材料组合焊接的焊接工艺,并确定焊接电流、焊接电压、焊接速度等关键参数,并对焊接试板进行渗透探伤和金相检验,确定了可行的焊接工艺,并应用于产品生产。     

不锈钢复合板埋弧焊接工艺研究

针对不锈钢复合板材料,通过焊接工艺试验,确定合理可行的焊接工艺方法,匹配合适的焊接材料,明确焊接工艺规范和参数,在制造过程中成功得到应用.     

铸钢件表面焊补含银钎料的研究

依据铸钢件钎焊焊补的特性与要求，研究开发了适用于ZG25焊补的含银钎焊材料，并对其焊接工艺进行了系统研究，研究和应用表明，6号钎料Ag(5%)-Cu(6%)-Sb(3%)为首选钎料，其熔点低，铺展性和填缝能力好，接头的抗剪强度高，焊缝表面颜色与母材基本无色差，接头部位无变形。     

动车组用密接式车钩托座焊接修复工艺的研究

动车组用密接式车钩托座在四、五级检修过程中,车钩托梁组成中的导筒及托架弹簧箱中的导套磨损导致装配尺寸超差,该两大部件因尺寸超差出现大量报废。文章研究用简单的冷加工工艺割去导筒与导套,配以新件重新焊接,达到原形修复的目标。