Victrex加大支持客户 使用VICTREX PEEK 聚合物开发齿轮的力度

英国威格斯公司（Victrex Plc）公司近日宣布，设在英国兰开夏郡总部内的威格斯应用技术中心（VATC）成功研发出一套第二代专门用于聚合物和金属齿轮分析测试的专利试验台。     

Victrex加大支持客户使用VICTREX~PEEK~聚合物开发齿轮的力度

英国威格斯公司（Victrex Plc）公司近日宣布，设在英国兰开夏郡总部内的威格斯应用技术中心（VATC）成功研发出一套第二代专门用于聚合物和金属齿轮分析测试的专利试验台。     

威格斯发布2008年度经营成果

VICTREX PEEK聚合物、VICOTE^TM涂料和APTIV^TM薄膜等高性能材料的全球领先制造商英国威格斯公司（Victrex plc）近日发表了其2008年度经营成果。     

汽车科技的创新——高性能热塑性材料VICTREX PEEK

英国威格斯公司（Victrex plc）是全球领先的高性能材料VICTREX PEEK 聚合物的原创制造商，总部设在英国，该公司拥有25年成功协助整车制造商、装备制造商（OEM）及一级供应商在汽车应用领域取得突破性成绩的历史。汽车工业是威格斯产品的主要应用领域之一（见图），近年来高速发展的中国汽车工业尤受其关注。不久前，威格斯公司在上海举行的“塑料技术在汽车和车用部件生产中的应用研讨会“上作了主题演讲，特别指出，中国欲在全球市场上竞争，必须要不仅是低成本，而且还必须满足日益苛刻的世界安全标准，提供高品质的汽车j用高性能的塑料代替金属是降低企业生产成本、提升产品质量、满足环保要求的重要途径之一。     

威格斯创造汽车用聚合材料新纪元

2008年8月14日,VICTREX PEEK 聚合材料、VICOTE^TM涂料和APTV^TM薄膜等高性能材料的全球领先制造商英国威格斯公司（Victrexplc）盛装亮相8月13-16日AMTS2008,向业界展示威格斯在汽车零部件材料与技术方面卓越的成就。     

威格斯展示汽车用聚合材料之卓越成就

VICTREX PEEK聚合材料、VICOTE^TM涂料和APTIV^TM薄膜等高性能材料的全球领先制造商——英国威格斯公司（Victrex PIc）在8月13～16日在上海新国际博览中心举办的“2008上海国际汽车材料及装备技术展览会”上，向业界展示了威格斯在汽车零部件材料与技术方面的卓越成就，凸显其致力于汽车零部件新材料开发的决心与抱负。     

汽车科技的创新——高性能热塑性材料VICTREX(R) PEEK(R)

英国威格斯公司(Victrex plc)是全球领先的高性能材料VICTREX(R) PEEK(R)聚合物的原创制造商,总部设在英国,该公司拥有25年成功协助整车制造商、装备制造商(OEM)及一级供应商在汽车应用领域取得突破性成绩的历史.汽车工业是威格斯产品的主要应用领域之一(见图),近年来高速发展的中国汽车工业尤受其关注.     

聚合物改善沥青路用性能研究

对聚合物SBS（苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物）、SBR（丁苯橡胶）及PE（热塑性树脂聚乙烯）改善路用沥青（兰炼90#沥青及胜利100#沥青）的性能进行了系统地分析。通过聚合物对沥青性能的改善及对沥青混合料路用性能的改善的分析。系统的描述了三种聚合物对兰炼沥青路用性能的改善作用。     

碱激发煤制气残渣地质聚合物的制备及性能

煤制天然气残渣（CSNGS）是一种可用于制备地质聚合物的潜在新原料，然而关于用该工业废渣制备地质聚合物的报道却很少。采用机械球磨手段对煤制天然气残渣进行活化改性，分别以氢氧化钠（NaOH）溶液和氢氧化钾（KOH）溶液为激发剂，在不同条件下制备煤制气残渣地质聚合物，并对其强度进行对比。然后，通过X射线粉末衍射仪（XRD）、扫描电镜（SEM）、能谱分析（EDS）以及红外光谱（FT-IR）等微观试验手段对比研究了2种煤制气残渣地质聚合物的微观结构和强度形成机理，并分析了激发剂中不同碱金属阳离子对地质聚合物性能的影响。研究发现，随着热养护温度的升高，2种煤制气残渣中晶体峰强降低，地质聚合物的硅铝比（Si/Al）升高，地质聚合物的强度增加。研究还发现，在适当的热养护条件下，当激发剂浓度在6~9 mol·L^-1时，2种煤制气残渣地质聚合物均可以获得较高的力学强度。由SEM分析可知，较高的热养护温度和适当的激发剂浓度可以生成大量的水化硅铝酸钠凝胶（N-A-S-H）或水化硅铝酸钾凝胶（K-A-S-H），使地质聚合物的微观结构变得更加致密，从而使试件具备良好的力学性能。此外，NaOH溶液对煤制气残渣的碱激发效果要优于KOH溶液，这不仅是因为钠离子与负离子的结合能力强于钾离子，更有效地保证了地质聚合物骨架中的电荷平衡；而且与钾离子相比，钠离子更容易形成具有2个或3个SiO₄四面体桥接单个AlO₄四面体的地聚合物凝胶，这使材料形成了更加致密均匀的微观结构。研究结果表明：地质聚合物最高强度分别为36.1 MPa（NaOH）和27.8 MPa（KOH），因此，以煤制天然气残渣为原料制备地质聚合物具有很高的研究和应用价值。     

埃克森美孚化工展示领先的聚合物技术

埃克森美孚化工在日前举行的Chinaplas 2011上展示了行业领先的优质聚合物解决方案，包括埃能宝TM和埃奇得TM茂金属聚乙烯（mPE）树脂、威达美TM丙烯基弹性体、山都平TM热塑性硫化弹性体（TPVs）、Vistalon^TM EPDM橡胶、ExxonMobil^TM聚丙烯（PP）树脂及Exxtral^TM聚合物树脂等。     

聚合物和矿物掺合料对水泥砂浆性能的影响研究

对掺聚合物与矿物掺合料（SCM）改性砂浆的力学性能和耐久性进行研究。试验包含两部分,试验Ⅰ分别对掺矿渣和硅灰（SF）的砂浆性能进行测试;试验Ⅱ是在最佳矿渣与硅灰掺量的基础上,通过填加聚合物,对双掺SCM与聚合物乳液的砂浆力学性能以及耐久性进行试验研究。结果表明,砂浆中掺矿渣和硅灰可以明显改善砂浆的强度和耐久性;掺聚合物以及SCM（矿渣或硅灰）的砂浆比单掺聚合物改性砂浆和普通砂浆表现出更好的力学性能和耐久性;与掺40%矿渣和聚合物的改性砂浆相比,SF-SBR改性砂浆具有最高的抗压强度、抗折强度以及抗氯离子渗透能力,但前者吸水率较低且抗碳化性能好。     

聚合物改性沥青示差扫描量热法（DSC）分析研究

应用示差扫描量热法（ＤＳＣ）对聚合物改性沥青进行了研究分析，从而对聚合物改性沥青的效果进行了定性分析，以揭示聚合物改性沥青的机理。     

索尔维携多种应用的Solef PVDF锂电池材料解决方案组合亮相2014中国国际电池技术展览会

在深圳举行的第十一届中国国际电池技术展览会上（CIBF 2014）,索尔维特种聚合物事业部宣布Solef PVDF（聚偏氟乙烯）高性能聚合物家族又添新成员——Solef 90000免溶剂水溶性分散液。该产品可作为负极粘结剂,应用于更环保的锂电池制备技术中。     

水基聚合物固化土强度增长规律研究

选用一种新型水基聚合物材料作为固化剂,研究水基聚合物掺量和失水养护温度、时间对固化土强度影响规律,建立失水率与固化土强度的关联关系。结果表明:水基聚合物会略微降低固化土早期（3 天）强度,但失水养护后期（4～7 天）强度明显提升,掺量越高,效果越明显。温度升高能提高固化土强度增长速度,提高无侧限抗压强度的终期（7 天后）强度,但会降低养护完全时的间接抗拉强度。水基聚合物固化土强度形成,主要是由于水基聚合物与土颗粒之间的氢键作用以及碳长链在土颗粒之间扩散生成网状结构形成黏结作用导致,强度增长随失水率的增长而逐渐加快。     

锂离子蓄电池简介

锂离子蓄电池（Lithum Ion Battery，缩写为LIB），简称锂电池。由正极材料、负极材料、电解液、隔离膜、保护电路等组成。锂离子蓄电池分为液态锂离子电池（LIB）和聚合物锂离子蓄电池（PLB）两类。其中，液态锂离子蓄电池是指锂嵌入化合物为正、负极的二次电池。正极采用锂化合物LiFePO4或LMn2O4，负极采用锂一碳层间化合物。聚合物锂电池比液态锂电池具有优势．     

VESTAMID尼龙12制成的新一代快速连接器

ClickAutomotiva公司（位于巴西圣保罗Valinhos）是巴西汽车快速连接器的市场领导者．该公司向德固赛公司高性能聚合物业务部授予奖项．以感谢其在开发新一代快速连接器过程中提供的技术支持。在ClickAutomotiva公司体积更小、效率更高的新型4GA快速连接器两年的研发过程中．德固赛高性能聚合物业务部不仅提供VESTAMID L1833（尼龙12）、VESTAMID X7373（尼龙12）和VESTAMID DX9300（尼龙612）材料．同时还为其提供了全面的技术支持。     

SBS聚合物改性沥青的离析

SBS聚合物改性沥青是由沥青与聚合物改性剂组成的混合物，从热力学的角度分析。这类体系不稳定，在引力的作用下可能发生相分离，文中采用热贮存试验来测试相分离并通过软化点之差，动态力学分析（DMA），傅立叶变换红外光谱分析（FTIR）加以评价，在DMA及FTIR试验结果的基础上，研究基质沥青的类型，SBS聚合物的性能，剂量对离析的影响。此外，还探讨了离析的流变特性和离析的机理。     

普立万达成协议收购嘉洛斯公司

普立万公司近日宣布已就收购液体着色剂、添加剂和含氟聚合物的全球创新领导者一一嘉洛斯（ColorMatric）公司达成协议。     

在加拿大公路桥设计中采用纤维加劲聚合物（FRP）的一些规定

钢筋的锈蚀是造成桥梁损坏的一个主要原因，而用纤维加劲聚合物（FRP）来取代钢筋，则是解决这个问题的一项大有前途的创举。介绍了国外在公路桥设计中使用纤维加劲聚合物的一些规定。     

聚合物改性水泥砂浆试验研究

为研究聚合物改性水泥砂浆（PMA）的改性机理,对PMA的抗折抗压强度、微观形貌与结构进行了试验分析。试验结果表明：随着聚合物掺量的增加,PMA所需的前期标准养护天数减少;PMA的抗折强度较普通砂浆有大幅度提高且压折比降低;且由于聚合物具有成膜和填充效应,PMA内部趋向于一种连续密实的空间网架结构。