电控汽车故障诊断技术的现状与发展趋势

汽车故障诊断技术是汽车电子控制技术的重要组成部分，在电控系统的维修工作中起重要作用。总结了国外电控汽车故障诊断的发展过程，分析了汽车故障诊断技术的发展现状，介绍了国际现行诊断技术标准，并对未来汽车故障诊断技术的发展趋势进行了展望。     

电控汽车的诊断技术

随车诊断是当今汽车电控系统诊断的主要方式，国外现在正大力研制车外诊断仪，已有许多性能先进的产品，且在向集成化方向发展，介绍了发达国家（日本、美国），在电控汽车诊断技术方面的发展状况，对随车诊断方式和离车诊断方式的具体形式，特点和发展方向进行了详细的论述。     

电控汽车使用维修须知

１电子控制系统使用维修的注意事项ａ．电子控制器（ＥＣＵ）是精密器件，虽然许多故障现象都可能与ＥＣＵ有关，但其故障率很低，因此不要轻易处置ＥＣＵ，更不能随便打开ＥＣＵ盖。ｂ．电路断路或接触不良是电子控制系统常见的故障，除了某些线路断脱、插接器松动等可以用直观检查外，须用高阻抗万用表检测有关测量点的电压和电阻来判断线路不良之处，不能用刮火的方法检查线路是否通断。因为在刮火的电路瞬间短路时，可能会造成电路中电感线圈的自感电动势击穿电子元件的事故。ｃ．在点火开关接通的情况下，不要进行断开任何电器设备的操…     

日本汽车电控系统故障诊断装置的现状与发展

日本电控系统诊断装置发展的最初阶段是以车外诊断为主，通常采用Ｔ联接的方式，８０年代中期，车内诊断成为故障诊断的主流。８０年代后期，日本各大汽车公司了除大发，日本，日产柴油车外，有定型产品的８大家汽车公司都分别研制了串行通讯方式的多功能检测仪（简称ＭＶＴ）。目前，日本汽车的故障诊断装置还是以车内诊断为主，车外诊断装置仅在特约维修店中应用，诊断装置的发展有以下几个特点：ａ．扩充诊断功能；ｂ．加强故障预     

机械式自动变速器（AMT）电控系统的诊断

在论述机械式自动变速器（AMT）电控系统的结构和工作原理的基础上，以自动选、换档机构为例，介绍了利用AMT电控系统信号间的逻辑关系对AMT电控系统进行准确诊断的方法。这种方法可用于汽车其它电控系统的诊断。     

汽车自动空调的电控系统及其维修

以日本丰田ＬｅｘｕｓＬＳ４００ＵＣＦ１０型汽车用微机控制折自动调系统为例，介绍了汽车自动空调电控系统的组成，以以系统中各元器件的结构、功能及维修方法，并论述了电子控制单元的控制功能和电控系统的自我诊断功能。     

防抱制动系统不同控制方法的模拟研究

从控制器实际设计及实施的角度研究了四种比较实用的ＡＢＳ控制算法，即传统的逻辑门限控制、ＰＩＤ控制、模糊控制及滑模变结构控制。分析研究了作动系统及轮胎特性的非线性对控制系统鲁棒性及控制精度的影响，计算模拟了几种典型的ＡＢＳ工况，并对模拟结果作了分析与评价。     

汽车电动门窗玻璃升降器常见故障诊断与检修

汽车电动门窗玻璃升降器主要由下列部件组成。机械部分：蜗轮、蜗杆、绕线轮、钢丝绳、滑动机架等。     

凌志LS400轿车电子控制防抱死制动系统

凌志ＬＳ４００轿车的ＡＢＳ是一种对两前轮采用独立控制，对两后轮根据低选原则进行同一控制的三通道防换死制动控制。介绍了ＬＳ４００轿车防抱死制动系统的组成，工作原理，以及该车的ＡＢＳ电脑引了脚的功能及检测方法。     

采用预测控制的自动变速器动态电加载试验台的研制

在取消惯性飞轮的情况下,利用预测控制可以弥补电涡流测功器响应时间长的缺陷,从而可以比较准确地模拟自动变速器工作过程中,除了被拖动之外的各种受力状态,为自动变速器的研究、开发和测试提供了经济而高效的手段。     

汽车电子控制悬架系统的故障诊断与检修

随着对汽车乘坐舒适性要求的提高，一些进口高档轿车（如凌志LS400等）装备了电子控制的悬架系统。汽车电子悬架系统的故障与其传感器、执行元件和电子控制单元有关。介绍了电子悬架系统维修的注意事项、故障代码的读取方法和主要元件的检修。     

桑塔纳2000型轿车AFE发动机Motronic控制系统的结构与故障诊断

介绍了桑塔纳２０００型轿车ＡＦＥ发动机Ｍｏｔｒｏｎｉｃ控制系统的组成，结构特点及故障诊断，该系统采 微型计算机，能对发动机运行工况参数的输入信号进行与数据处理，它与单纯电控制汽油喷系统相比具有许多优点。     

汽车电气系统故障的诊断维修技术探讨

我国社会经济的飞速发展,大大提升了人们的生活水平,而汽车作为一种交通工具,也成为越来越多的家庭的交通出行工具,不过,汽车经过长时间的使用,其自身总会出现一些故障问题,尤其是电气系统,一旦电气系统产生故障,机械故障也会随之产生,因此,需要加强对汽车电气系统故障的重视,并且要结合实际情况,选择并使用科学合理的故障诊断维修技术,以便于能够快速找出汽车电气系统中存在的故障,以此提高诊断维修工作的质量与效率。     

汽车故障规律探析

对在汽车可靠性研究中用传统的典型寿命曲线来描述汽车故障率λｔ与时间ｔ关系的论点提出了不同看法。在分析了汽车故障率变化规律的基础上，提出了用表征这些变化规律的曲线簇来描述的新观点，论述了其实用价值。